Gustavo_Nieto
Active Member
Pues como veo que nadie hace nada, pero todos se preguntan y se quejan del tema, pues investigue y por lo que me dice un secretario de la SCT , el proceso sigue igual y no parece que vaya a desaparecer , como se había comentado.
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Inicio del mensaje reenviado:
De: Secretario de Xxxxxx <[email protected]>
Fecha: 25 de enero de 2012 15:17:21 CST
Para: "'Gustavo Nieto'" <[email protected]>
Cc: <[email protected]>
Asunto: RE: @ N 1/7 FW: Solicitud de Apoyo
Estimado Gustavo
A tu inquietud te comento lo siguiente en independencia de lo que el Colegio de Pilotos tenga que decir al cual copio, ya que a los correos que enviaste fueron de ASPA de México, el título que emite la SEP es en consecuencia de otorgarnos la cedula por parte de DGAIR, no se puede tener una cedula sin un titulo y la Ley Mexicana exige (art 54 inciso III del Reglamento para la expedición de licencias) como un requisito para tener licencia de Piloto Comercial, te sugiero que llames al CPAM (55 5520 4652/55 5520 1627) y revises la pag web del colegio donde encontraras más información, ##http://www.colegiodepilotos.org.mx/cedula.htm #
Espero te sirva esta información, también te comento que este trámite de convalidación esta apegado al reglamento y los cursos complementarios que tengas que tomar te servirán en un futuro, ya que estos complementan lo que hayas aprendido en el extranjero.
Saludos
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Capt. Heriberto Xxxxxxx
Technical & Foreign Affairs Secretary
Phone: ####+52 55 xxxxxxxxx
Fax: ####### +52 55xxxxxxxxxx
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De: Gustavo Nieto [mailto:[email protected]]
Enviado el: miércoles, 25 de enero de 2012 11:01 a.m.
Para: [email protected]; [email protected]; [email protected]
Asunto: Fwd: @ N 1/7 FW: Solicitud de Apoyo
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Que tal Angélica Pérez, y a quien corresponda;
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Les envió un muy cordial saludo desde Querétaro,Qro. Esperando que su año haya iniciado de lo mejor, este correo surge a partir de mi solicitud de apoyo a las oficinas regionales de la ICAO para que nos apoye a nosotros como pilotos comerciales para el proceso de convalidación. incendias de piloto #extranjeras( Leer correo debajo), en mi caso, yo tengo una licencia del piloto #comercial canadiense que en un mes regreso para terminar la parte de Multi motor e Instrumentos, y mi intención es regresar a Mexico , convalidar mi licencia y aplicar para una linea aérea, sin duda la aviación es muy cara, y se que al regresar #debido al proceso de titulación que se implemento hace unos años, se nos tienen que #un asignar horas teóricas y de vuelo para poder aplicar para el proceso de convalidación y #este proceso #puede tardar hasta 60 días, tengo compañero que llevan años el proceso de convalidación, y no me gustaría que me pasara esto y perder oportunidades laborales como piloto, que es mi mas gran sueño y me ha costado mucho trabajo pagar esa carrera. Me gustaría mas que nada saber el estatus acerca de este proceso de solicitud de un titulo profesional por que se dice que va a desaparecer y el proceso esperemos sea mas ágil y rápido como en otros países. Es cierto que la solicitud de o titulo profesional va a desaparecer?
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Gracias y espero su atenta respuesta
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Inicio del mensaje reenviado:
De: "Xxxxxxx" <[email protected]>
Fecha: 6 de enero de 2012 15:30:43 CST
Para: "[email protected]" <[email protected]>
Asunto: RE: @ N 1/7 FW: Solicitud de Apoyo
Estimado señor Nieto, le informo que Eduardo Chacin,# Especialista Regional en Seguridad Operacional en Vuelo, me pidió le enviara un mensaje diciéndole que éste es un tema de competencia de la DGAC de México.
Que el Colegio de Pilotos Aviadores de México ha estado en conversaciones con la DGAC al respecto. Para más información le proporciono los datos de ambas instituciones.
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DGAC – Angélica Enriquez – #[email protected]
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Tel.: xxxxxxxxx (18085, 18086)
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ASPA #[email protected]
[email protected]
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Tel.: Tel.: (52-55) 5202 5954
Fax: (52-55) 5202 9160
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From: Gustavo Xxxxx [mailto:[email protected]]
Sent: miércoles, 04 de enero de 2012 02:12 p.m.
To: ICAO NACC Regional Office
Subject: Solicitud de Apoyo
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Miércoles 4 de Enero de 2012.
A quien corresponda:
Por# medio de la presente envió #un cordial saludo esperando un excelente inicio de año. El motivo de mi correo es principalmente el de solicitar apoyo a la oficina regional de la Organización de Aviación Civil Internacional #que rige a México en la siguiente situación:
A partir del 1 de septiembre de 2009 se volvió exigible contar con un Titulo de Piloto Aviador , debiendo presentar una cedula profesional o constancia de que esta se encuentra en tramite, para poder revalidar o convalidar una licencia de piloto comercial. La SCT a través del Subdirector de Certificación de Licencias, Cap. José Manuel Farías Rodríguez se encarga de establecer los requisitos en cuanto a horas teóricas y de vuelo que tiene que realizar la persona que desea convalidar una licencia de piloto comercial extranjera ,para la obtención de la licencia de piloto comercial mexicana. #Estas horas de teoría y horas de vuelo son asignadas “de acuerdo a la experiencia del candidato” y se asignan de manera especifica a cada persona, el curso de nivelación teórico académico solo es llevado a cabo en ciertas escuelas en el país, y a partir de la conclusión de este curso, se podrá acceder a un examen profesional de piloto comercial que concluirá en la expedición de un Titulo Profesional y Cedula profesional, que de acuerdo a la pagina de internet del Colegio de Pilotos Aviadores de México
#www.colegiodepilotos.org.mx/cedula.htm
Este proceso podría tardar hasta 18 meses de acuerdo a lo publicado en el sitio de internet mencionado:
“SE LES INFORMA QUE A PARTIR DEL INGRESO DE SUS DOCUMENTOS, EL TRÁMITE DE EXPEDICIÓN DEL TÍTULO, REGISTRO DEL MISMO Y OBTENCIÓN DE LA CÉDULA PROFESIONAL ES UN PROCESO QUE DURARÁ ENTRE 9 Y DIECIOCHO MESES.”
Si bien es cierto que el estudio de la carrera de piloto comercial es muy cara, resulta decepcionante que al regresar a nuestro país México, ya contando# con experiencia en el extranjero y una licencia de piloto comercial extranjera, para que todavía se nos asignen horas de vuelo y teóricas, lo que representa un gasto mas. En ningún otro país miembro de ICAO tengo conocimiento que un proceso de convalidación tarde tanto tiempo. Solo como ejemplo, en mi caso particular, convalide mi licencia de Piloto Aviador Privado Mexicana en Canadá en un solo día, y solo basto llevar mi licencia mexicana y mi bitácora de vuelo, a partir de ese punto pude continuar con el curso de piloto comercial en Canadá, el cual concluiré en Marzo del presente año.
El apoyo que solicito, es en nombre de muchos compañeros pilotos, que llevan ya un promedio de año y medio en el proceso de la obtención de titulo y cedula profesional para poder revalidar o convalidar la licencia de piloto comercial, esto representa muchas oportunidades laborales que se pierden, al no poder convalidar licencias o revalidarlas por falta de este titulo y cedula. Por eso muchas veces resulta que mejor se buscan oportunidades fuera de México como piloto, debido al trámite centralizado y burocrático de este país.
Concretamente, solicito el apoyo de la ICAO con jurisdicción en México, para eliminar este requerimiento de un Titulo y Cedula profesional para así agilizar la obtención de la licencia de# Piloto Comercial y consecuentemente reducir el tiempo para la obtención de la licencia mexicana.
Adjunto a este correo, encontrara una solicitud de información que realice un par de meses al sistema de acceso a la información IFAI mostrando mi inconformidad y solicitando información del numero de licencias de piloto comercial que se han expedido recientemente, tras la implementación del requisito de Titulo y Cedula Profesional, así como la respuesta de la autoridad correspondiente, en este caso el Licenciado Héctor González Weeks, director general de Aeronáutica Civil.
Existe un foro de internet llamado fsmex.com# hecho por y para pilotos en el cual se tocan todas estas inconformidades y situaciones que se viven en la aviación civil en México, para fines de su información en caso de que quiere echar un vistazo, estos son algunos de los temas que se vienen tocando y valdría la pena leer para darnos cuenta de la situación que vivimos actualmente. Estas son las ligas:
Adiós Cedula Profesional# http://goo.gl/Z9SM3
Convalidar FAA a DGAC http://goo.gl/jSZ1q
Papeleo para Cedula http://goo.gl/IETk7
"FAR-IAS" y el maravilloso proceso de convalidación http://goo.gl/yLGNi
Entre otros…
Sin mas por el momento y esperando de su parte una respuesta quedo a sus ordenes para cualquier aclaración
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Gustavo David xxxxxxxxx
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Inicio del mensaje reenviado:
De: Secretario de Xxxxxx <[email protected]>
Fecha: 25 de enero de 2012 15:17:21 CST
Para: "'Gustavo Nieto'" <[email protected]>
Cc: <[email protected]>
Asunto: RE: @ N 1/7 FW: Solicitud de Apoyo
Estimado Gustavo
A tu inquietud te comento lo siguiente en independencia de lo que el Colegio de Pilotos tenga que decir al cual copio, ya que a los correos que enviaste fueron de ASPA de México, el título que emite la SEP es en consecuencia de otorgarnos la cedula por parte de DGAIR, no se puede tener una cedula sin un titulo y la Ley Mexicana exige (art 54 inciso III del Reglamento para la expedición de licencias) como un requisito para tener licencia de Piloto Comercial, te sugiero que llames al CPAM (55 5520 4652/55 5520 1627) y revises la pag web del colegio donde encontraras más información, ##http://www.colegiodepilotos.org.mx/cedula.htm #
Espero te sirva esta información, también te comento que este trámite de convalidación esta apegado al reglamento y los cursos complementarios que tengas que tomar te servirán en un futuro, ya que estos complementan lo que hayas aprendido en el extranjero.
Saludos
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Capt. Heriberto Xxxxxxx
Technical & Foreign Affairs Secretary
Phone: ####+52 55 xxxxxxxxx
Fax: ####### +52 55xxxxxxxxxx
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De: Gustavo Nieto [mailto:[email protected]]
Enviado el: miércoles, 25 de enero de 2012 11:01 a.m.
Para: [email protected]; [email protected]; [email protected]
Asunto: Fwd: @ N 1/7 FW: Solicitud de Apoyo
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Que tal Angélica Pérez, y a quien corresponda;
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Les envió un muy cordial saludo desde Querétaro,Qro. Esperando que su año haya iniciado de lo mejor, este correo surge a partir de mi solicitud de apoyo a las oficinas regionales de la ICAO para que nos apoye a nosotros como pilotos comerciales para el proceso de convalidación. incendias de piloto #extranjeras( Leer correo debajo), en mi caso, yo tengo una licencia del piloto #comercial canadiense que en un mes regreso para terminar la parte de Multi motor e Instrumentos, y mi intención es regresar a Mexico , convalidar mi licencia y aplicar para una linea aérea, sin duda la aviación es muy cara, y se que al regresar #debido al proceso de titulación que se implemento hace unos años, se nos tienen que #un asignar horas teóricas y de vuelo para poder aplicar para el proceso de convalidación y #este proceso #puede tardar hasta 60 días, tengo compañero que llevan años el proceso de convalidación, y no me gustaría que me pasara esto y perder oportunidades laborales como piloto, que es mi mas gran sueño y me ha costado mucho trabajo pagar esa carrera. Me gustaría mas que nada saber el estatus acerca de este proceso de solicitud de un titulo profesional por que se dice que va a desaparecer y el proceso esperemos sea mas ágil y rápido como en otros países. Es cierto que la solicitud de o titulo profesional va a desaparecer?
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Gracias y espero su atenta respuesta
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Inicio del mensaje reenviado:
De: "Xxxxxxx" <[email protected]>
Fecha: 6 de enero de 2012 15:30:43 CST
Para: "[email protected]" <[email protected]>
Asunto: RE: @ N 1/7 FW: Solicitud de Apoyo
Estimado señor Nieto, le informo que Eduardo Chacin,# Especialista Regional en Seguridad Operacional en Vuelo, me pidió le enviara un mensaje diciéndole que éste es un tema de competencia de la DGAC de México.
Que el Colegio de Pilotos Aviadores de México ha estado en conversaciones con la DGAC al respecto. Para más información le proporciono los datos de ambas instituciones.
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DGAC – Angélica Enriquez – #[email protected]
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Tel.: xxxxxxxxx (18085, 18086)
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ASPA #[email protected]
[email protected]
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Tel.: Tel.: (52-55) 5202 5954
Fax: (52-55) 5202 9160
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From: Gustavo Xxxxx [mailto:[email protected]]
Sent: miércoles, 04 de enero de 2012 02:12 p.m.
To: ICAO NACC Regional Office
Subject: Solicitud de Apoyo
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Miércoles 4 de Enero de 2012.
A quien corresponda:
Por# medio de la presente envió #un cordial saludo esperando un excelente inicio de año. El motivo de mi correo es principalmente el de solicitar apoyo a la oficina regional de la Organización de Aviación Civil Internacional #que rige a México en la siguiente situación:
A partir del 1 de septiembre de 2009 se volvió exigible contar con un Titulo de Piloto Aviador , debiendo presentar una cedula profesional o constancia de que esta se encuentra en tramite, para poder revalidar o convalidar una licencia de piloto comercial. La SCT a través del Subdirector de Certificación de Licencias, Cap. José Manuel Farías Rodríguez se encarga de establecer los requisitos en cuanto a horas teóricas y de vuelo que tiene que realizar la persona que desea convalidar una licencia de piloto comercial extranjera ,para la obtención de la licencia de piloto comercial mexicana. #Estas horas de teoría y horas de vuelo son asignadas “de acuerdo a la experiencia del candidato” y se asignan de manera especifica a cada persona, el curso de nivelación teórico académico solo es llevado a cabo en ciertas escuelas en el país, y a partir de la conclusión de este curso, se podrá acceder a un examen profesional de piloto comercial que concluirá en la expedición de un Titulo Profesional y Cedula profesional, que de acuerdo a la pagina de internet del Colegio de Pilotos Aviadores de México
#www.colegiodepilotos.org.mx/cedula.htm
Este proceso podría tardar hasta 18 meses de acuerdo a lo publicado en el sitio de internet mencionado:
“SE LES INFORMA QUE A PARTIR DEL INGRESO DE SUS DOCUMENTOS, EL TRÁMITE DE EXPEDICIÓN DEL TÍTULO, REGISTRO DEL MISMO Y OBTENCIÓN DE LA CÉDULA PROFESIONAL ES UN PROCESO QUE DURARÁ ENTRE 9 Y DIECIOCHO MESES.”
Si bien es cierto que el estudio de la carrera de piloto comercial es muy cara, resulta decepcionante que al regresar a nuestro país México, ya contando# con experiencia en el extranjero y una licencia de piloto comercial extranjera, para que todavía se nos asignen horas de vuelo y teóricas, lo que representa un gasto mas. En ningún otro país miembro de ICAO tengo conocimiento que un proceso de convalidación tarde tanto tiempo. Solo como ejemplo, en mi caso particular, convalide mi licencia de Piloto Aviador Privado Mexicana en Canadá en un solo día, y solo basto llevar mi licencia mexicana y mi bitácora de vuelo, a partir de ese punto pude continuar con el curso de piloto comercial en Canadá, el cual concluiré en Marzo del presente año.
El apoyo que solicito, es en nombre de muchos compañeros pilotos, que llevan ya un promedio de año y medio en el proceso de la obtención de titulo y cedula profesional para poder revalidar o convalidar la licencia de piloto comercial, esto representa muchas oportunidades laborales que se pierden, al no poder convalidar licencias o revalidarlas por falta de este titulo y cedula. Por eso muchas veces resulta que mejor se buscan oportunidades fuera de México como piloto, debido al trámite centralizado y burocrático de este país.
Concretamente, solicito el apoyo de la ICAO con jurisdicción en México, para eliminar este requerimiento de un Titulo y Cedula profesional para así agilizar la obtención de la licencia de# Piloto Comercial y consecuentemente reducir el tiempo para la obtención de la licencia mexicana.
Adjunto a este correo, encontrara una solicitud de información que realice un par de meses al sistema de acceso a la información IFAI mostrando mi inconformidad y solicitando información del numero de licencias de piloto comercial que se han expedido recientemente, tras la implementación del requisito de Titulo y Cedula Profesional, así como la respuesta de la autoridad correspondiente, en este caso el Licenciado Héctor González Weeks, director general de Aeronáutica Civil.
Existe un foro de internet llamado fsmex.com# hecho por y para pilotos en el cual se tocan todas estas inconformidades y situaciones que se viven en la aviación civil en México, para fines de su información en caso de que quiere echar un vistazo, estos son algunos de los temas que se vienen tocando y valdría la pena leer para darnos cuenta de la situación que vivimos actualmente. Estas son las ligas:
Adiós Cedula Profesional# http://goo.gl/Z9SM3
Convalidar FAA a DGAC http://goo.gl/jSZ1q
Papeleo para Cedula http://goo.gl/IETk7
"FAR-IAS" y el maravilloso proceso de convalidación http://goo.gl/yLGNi
Entre otros…
Sin mas por el momento y esperando de su parte una respuesta quedo a sus ordenes para cualquier aclaración
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Gustavo David xxxxxxxxx
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