29 Septiembre 2009; último viaje de Olympic Airways en Norteamérica.

quebecair727

Well-Known Member
SX-DFBha hecho el último vuelo de Olympic Airways entre Montreal (CYUL) y Atina (LGVA).

Aquí están una fotos y videos.

Disfruten


http://athensairport.blogspot.com/2009/09/olympic-airlines-a340-last-flight-ath.html


[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4livyuww5Iw&rel=0&color1=0x6699&color2=0x54abd6&hl=en&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/4livyuww5Iw&rel=0&color1=0x6699&color2=0x54abd6&hl=en&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]


http://www.airliners.gr/community/gallery/image_page.php?image_id=17783


Adios Olympic
 

DanGQ

Member
Sera que...

Sera que en JFK también hizo su ultimo vuelo el día 28 de septiembre?? Ese día estaba allá y me tocó ver como a un avion de estos lo despedían con los tipicos chorros de agua...

Yo pensé que tal vez sería un piloto que se retiraba o que era el último vuelo de ese avión en particular pero es entonces que ya no volaran mas a Estados Unidos??

Saludos!
 
A

Alberto Camacho Sarabia

Guest
No pues que mala onda.... Quebec y New York eran los unicos destinos??
 
A

Alberto Camacho Sarabia

Guest
No, la lista de destinos internacionales era bastante más larga:

Toronto
Johannesburgo
Kuwait
Dubai
Madrid
Manchester
Frankfurt
Munich
Dusseldorf
Stuttgart
Berlin
Moscú
Estambul


Además de Montreal y Nueva York.

Saludos.
aaaaaa ok entonces el unico destino restante en América es Toronto... gracias por la info Mayer!
 

Jorge Martinez

Administrator
El fin de Olympic Airways

Olympic Airways desaparecio oficialmente a las 23:59 del 30 de Septiembre.

La aerolinea operaba en numeros rojos y tenia estructuras de costos inmanejables (sobretodo en la parte laboral). El gobierno griego (propietario de Olympic Airways) decidio cerrar la aerolinea cuando la Comision Europea declaro que los subsidios que recibia del gobierno eran ilegales. Esta declaracion confirmaba que:

"subsidios relacionados con rutas economicamente no rentables, pero que proporcionaban enlaces criticos a zonas repotas eran legales, pero estos debian ser asignados estrictamente para rutas donde estuvieran documentados y demostrados los criterios de inviabilidad economica y beneficios sociales de dichos enlaces aereos, con base en criterios estandar del mercado y no la estructura de costos de la aerolinea".

Tambien se aclaro que donde existieran competidores dichos subsidios eran ilegales, al estar demostrado que habia un mercado para mantener al menos un operador en la ruta. Esta declaracion obligo a Olympic Airways a regresar inmediatemante mas de 30 millones de dolares mas intereses acumulados.

El gobierno griego trato de mantener a flote a la aerolinea alegando que varias de las rutas que cubria eran indispensables durante el invierno (los puertos son cerrados por mal clima con mas freciencia en el invierno).

Se acordo que Olympic Airways fuera liquidada en una forma ordenada. Despues de varias licitaciones, un consorcio lidereado por el Grupo Financiero Marfin (MIG) adquirio activos y derechos de ruta de Olympic.

El surgimiento de Olympic Air

Tras ganar la licitacion por los derechos de ruta de Olympic Airways, MARFIN inicio un proceso de estudio de marca para determinar si cambiarian totalmente la marca por "Pantheon" o si mantendrian el concepto de "Olympic". Al final, se decidieron por "Olympic Air".

Ademas, se determinaron que activos se transferirian a la nueva aerolinea. MIG decidio que no estaba interesada en la gran mayoria de los aviones y trabajo con Airbus para obtener aviones de segunda mano que pudiera emplear para lanzar sus primeras rutas.

MIG determino que era mejor iniciar "short haul" fortaleciendo sus mercados principales antes de tomar los riesgos asociados con rutas long-haul. Se eliminaron muchos destinos europeos y todos los destinos long-haul (Montreal, JFK, Jo'burg).

Al final, la flota de la Olympic Air consiste de varios A319/A320, Dash Q400 y un ATR 42. Entre los A319 que llegaron, esta uno ex-Mexicana (hay una foto del avion llegando a Shannon, todavia con la bandera mexicana.

Segun entiendo, Airbus y Olympic acordaron que Airbus proporcionaria en arrendamiento la flota para iniciar operaciones y, conforme los slots de entrega nuevos aviones llegaran, Airbus tomaria a cambio los aviones usados que serian sustituidos por aviones nuevos. Eso significa que para el 2013 o 2014, la flota Airbus de Olympic Air debe ser como tener maximo 3 anios de antiguedad.

La flota de Olympic Airways

La flota de la antigua aerolinea ha quedado parada en el aeropuerto de Atenas. Algunos 737s ya estan siendo sacados del pais por las arrendadoras. Otros aviones, como los A340, son propiedad del gobierno y se quedaran en Atenas hasta que se les encuentre un nuevo hogar.

Para quienes quieran chamba

No estoy muy seguro de requisitos, pero si se que Olympic ha estado buscando pilotos, tecnicos y personal. La nueva aerolinea no ofrecia los beneficios que tenian los empleados de la antigua aerolinea (como status de empleado de gobierno) y el gobierno acabo ofreciendo plazas en otras areas del gobierno a quien no quisiera ingresar a la nueva aerolinea. De hecho, Olympic Air acabo contratando pilotos y tecnicos de Aegean (se de alguien a quien casi se le triplico el sueldo).

Aun ahora se buscan pilotos, azafatas y personal de mantenimiento. No tengo mas informacion (como requisitos) a la mano, pero el que quiera, puede meterse a www.olympic.aero y ver si ahi tienen mas info.
 

XA744

New Member
Pero por lo que entiendo no es precisamente que desaparezca olimpic airways, simplemente operara con otro nombre, algo así con lo que sucedió con AMX después de la huelga y quiebra del 88 ¿verdad?

Saludos!!!
 

Jorge Martinez

Administrator
Pero por lo que entiendo no es precisamente que desaparezca olimpic airways, simplemente operara con otro nombre, algo así con lo que sucedió con AMX después de la huelga y quiebra del 88 ¿verdad?
No. Olympic Airways desaparece.

Surge una nueva empresa que, casualmente, tiene un nombre similar. Sin embargo, aqui si hay otros duenios (AMX en el 88 no fue asi).

Ademas, la mayor parte de los empleados NO siguen en la nueva aerolinea.

He seguido de cerca lo de Olympic por 2 razones: mi mujer (griega) y varios amigos estan en ambos lados de la barda (los que entran a Olympic Air y los que estaban en Olympic Airways)
 

XA744

New Member
No. Olympic Airways desaparece.

Surge una nueva empresa que, casualmente, tiene un nombre similar. Sin embargo, aqui si hay otros duenios (AMX en el 88 no fue asi).

Ademas, la mayor parte de los empleados NO siguen en la nueva aerolinea.

He seguido de cerca lo de Olympic por 2 razones: mi mujer (griega) y varios amigos estan en ambos lados de la barda (los que entran a Olympic Air y los que estaban en Olympic Airways)
Pues muchas gracias por sacarme de la idea errónea que tenía, pues esperemos y sea lo mejor para los empleados, y ya en mi muy personal opinión ojalá y mantengan la misma imagen.

saludos!!!
 
A

Alberto Camacho Sarabia

Guest
hay dios :eek: ya entiendo.... gracias Quebecair!
 

Jorge Martinez

Administrator
Un poco mas dentro del tema de Olympic Air.

Este video en You Tube es el nuevo comercial de lanzamiento de Olympic. Ya me toco verlo en la TV griega y en HD se ve de lujo!

[YOUTUBE]QsYf7TdVrbM[/YOUTUBE]

Tambien me toco ver este reporte del primer vuelo:

[YOUTUBE]TbkR4xWeEj0[/YOUTUBE]
 
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