ANA All Nipon Airways NRT-MEX a partir del 16 de Febrero del 2017

[flymzt]

ANA esta haciendo una promocion y publicidad muy intensiva en Tokyo, hay puesto muchos anuncios adentro de autobuses y espectaculares digitales/videos promocionales de su nueva ruta NRT-MEX en diferentes zonas de la ciudad, varios usuarios de Twitter han publicado imagenes.

[Guajolojet]

y su vuelo es directo o escalara en tijuana

[MayerFM]

Hola, los vuelos de ANA entre la Ciudad de México y Tokio serán sin escala.

Saludos.

[aalejaandro]

Iniciado por Guajolojet

y su vuelo es directo o escalara en tijuana

Hasta donde tengo entendido ( supuestamente con las nuevas leyes eso va a cambiar ) ninguna aerolínea extranjera puede hacer escala en territorio mexicano, siendo el lugar donde aterriza como su destino final y/o inicial...

[MayerFM]

Iniciado por aalejaandro

Hasta donde tengo entendido ( supuestamente con las nuevas leyes eso va a cambiar ) ninguna aerolínea extranjera puede hacer escala en territorio mexicano, siendo el lugar donde aterriza como su destino final y/o inicial...

Hola aalejaandro. Lo que tienen prohibido las aerolíneas extranjeras son vuelos de cabotaje en nuestro territorio, entonces ANA no podría llevar pasajeros de Tijuana a la Ciudad de México, por ejemplo, pero sí podría llevarlos de NRT a TIJ y de NRT a MEX (pero insisto, el vuelo será sin escalas NRT-MEX).

Lo de la escala que mencionas no suena claro, te doy un ejemplo: LATAM vuela SCL-CUN-MIA, nada más que no tiene los derechos para llevar pasajeros de Cancún a Miami.

Saludos.

[aalejaandro]

Iniciado por MayerFM

Hola aalejaandro. Lo que tienen prohibido las aerolíneas extranjeras son vuelos de cabotaje en nuestro territorio, entonces ANA no podría llevar pasajeros de Tijuana a la Ciudad de México, por ejemplo, pero sí podría llevarlos de NRT a TIJ y de NRT a MEX (pero insisto, el vuelo será sin escalas NRT-MEX).

Lo de la escala que mencionas no suena claro, te doy un ejemplo: LATAM vuela SCL-CUN-MIA, nada más que no tiene los derechos para llevar pasajeros de Cancún a Miami.

Saludos.

Probablemente no me explique y desconocía el termino de cabotaje, sin embargo era lo que quería explicar, que dichos vuelos no pueden tener escalas dentro de Mexico (dentro del territorio mexicano, aunque sea para cargar combustible según tengo entendido).

De todas formas gracias

[Jorge Martinez]

Iniciado por aalejaandro

Probablemente no me explique y desconocía el termino de cabotaje, sin embargo era lo que quería explicar, que dichos vuelos no pueden tener escalas dentro de Mexico (dentro del territorio mexicano, aunque sea para cargar combustible según tengo entendido).

De todas formas gracias

Vamos en orden. Cabotaje es el hacer vuelos entre 2 puntos de un solo país y tranportar pasaje entre ellos. Un vuelo MEX-TIJ es cabotaje solo si estas transportando pasaje que sube en MEX y baja en TIJ. Y en el caso de países con territorios ultramar, hablamos de cabotaje solo si uno de los dos puntos del vuelo es considerado parte integral del país (y no un territorio o colonia ultramar). Para facilitar el ejemplo: Guyana Francesa es considerada parte de Francia (aunque sea uno de sus territorios de ultramar). Bermuda, Gibraltar y la Isla de Man (y otros British Overseas Territories) no son considerados partes integrales del Reino Unido, aunque igualmente sean territorios de ultramar. Bajo este contexto, un vuelo de Cayene (Guyana Francesa) a PArís, es un vuelo de cabotaje, aunque uno de la Isla de Man o Gibraltar a Manchester no necesariamente lo sea.

Todo viene de las libertades del aire definidas en la Convención de Chicago (https://en.wikipedia.org/wiki/Freedoms_of_the_air). Cabotaje entra en el terreno de la 7a, 8a y 9a libertades del aire, las cuales no están permitidas en México. Sin embargo, el ejemplo del que hablas no es cabotaje si no se venden boletos entre MEX y TIJ, lo cual sí estaría permitido: México permite que aviones de otros países hagan escala en México para continuar a su destino (2a libertad), por lo que no veo como prohibir que ANA reposte en TIJ antes de continuar a Japón.

Ahora bien, otra cosa sería 5a libertad: JApan Airlines anteriormente volaba a Mexico via Vancouver y se permitía la venta de boletos entre Vancouver y MEX. En este caso, Japan Airlines tenía derechos de 5a libertad entre Japón y México que habían sido autorizados entre los gobiernos de México, Canadá y Japón (necesitas que los 3 países involucrados lo autoricen).

Cabotaje NO es hacer una escala en un lugar en el país para cargar combustible

[clear2land]

^^ otro ejemplo de este ultimo punto era el vuelo de Lanchile SCL CCS MIA.. Esos boletos Caracas - Miami eran de los mas económicos del mercado en aquel entonces..

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[kik]

fuente: reforma.com

Tokio, Japón (27 enero 2017).- La aerolínea japonesa ANA dijo hoy que mantiene sus planes de comenzar vuelos diarios a México el próximo mes, aunque expresó preocupación respecto a las tarifas que podría aplicar el Gobierno de Estados Unidos a las exportaciones mexicanas, dado que afectarían la demanda de viajes de negocios.

"Vamos a tener que estar atentos al impacto que tendrá el nuevo Gobierno (del Presidente estadounidense, Donald Trump) en el flujo de personas y bienes", dijo Yuji Hirako, jefe financiero de la mayor aerolínea de Japón, en una rueda de prensa tras la divulgación de resultados trimestrales de ANA Holdings Inc.

"Si se produce un cambio radical de políticas hacia el proteccionismo se perjudica a la economía global, y nos incluye", sostuvo.

Desde que México, Estados Unidos y Canadá pactaron el tratado comercial TLCAN hace 23 años, los fabricantes de autos japoneses como Toyota Motor y Nissan Motor, junto con sus rivales europeas, expandieron su producción en México y ahora embarcan buena parte de sus vehículos hacia el mercado estadounidense.

Ayer, la Casa Blanca mencionó que podría aplicarse un impuesto de 20 por ciento a los bienes provenientes de México para pagar por el muro que el Presidente Trump prometió construir en la frontera sur para evitar el ingreso de inmigrantes ilegales, luego de que el Mandatario mexicano, Enrique Peña Nieto, canceló sus planes de visitar Washington.

Las tarifas podrían obligar a las automotrices a trasladar su producción a otros países y, en consecuencia, reducir la demanda de viajes de negocios a México.

ANA, que anunció el comienzo de vuelos directos a México en mayo, ha estado considerando el itinerario al menos desde el 2014.

ANA comenzará a ofrecer diariamente el vuelo Dreamliner 787 de Boeing entre Tokio y Ciudad de México a partir del 15 de febrero.

link: http://www.negocioselnorte.com/aplic...spx?Id=1033658

[chino dc7]

ya tiene sus mostradores ANA?.....