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  #21  
Antiguo 30-ene-2016, 10:57
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Con que equipo va a Operar? Con B777 o 787?
Citando la nota con la que JPKNIGHT dio inicio al tema:

Cita:
The route will be served by a Boeing 787-8, the latest-model midsize jet from the American aerospace manufacturer.
Saludos.
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  #22  
Antiguo 04-feb-2016, 12:53
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Saludos

Se Unieron ambos temas ya que se trata de la misma Información de hace meses

Saludos Cordiales
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Saludos
Antonio Espinosa
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Tanto los Optimistas como los Pesimistas, contribuyen a la Sociedad., El Optimista Inventa el Avión y el Pesimista, el Paracaídas.
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  #23  
Antiguo 12-may-2016, 12:54
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Predeterminado Alista ANA vuelo directo Tokio-CDMX

fuente: reforma.com

Tokio, Japón (12 mayo 2016).- La aerolínea japonesa ANA anunció hoy que tiene previsto inaugurar su primera ruta sin escalas entre Japón y México en febrero de 2017.

Será un vuelo desde el aeropuerto de Tokio Narita a la Ciudad de México y se trata de la "única ruta diaria sin escalas entre ambos países", explicó en un boletín.

La aerolínea operará la ruta en aviones Boeing 787-8 y convertirá Ciudad de México en el destino internacional número 42 de la compañía.

"ANA ha seleccionado a la Ciudad de México debido a su atractivo como centro de manufactura y exportación, y a que cuenta con tratados de libre comercio con 45 países alrededor del mundo, incluyendo Japón y Estados Unidos", señaló.

Según sus datos, desde 2010 el número de compañías de propiedad nipona con operaciones en México se ha duplicado, particularmente en la industria automotriz.

ANA cuenta con oficinas de venta en la Ciudad de México desde julio de 2015 y en junio de ese año presentó la ruta directa de Tokio a Houston, "a fin de ofrecer conexiones cómodas a siete ciudades en México a través de vuelos de código compartido".

link: http://www.negocioselnorte.com/aplic...aspx?id=842000
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  #24  
Antiguo 12-may-2016, 17:10
chino dc7 chino dc7 está desconectado
 
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supuestamente iniciaba octubre 2016.....
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el aprendiz
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  #25  
Antiguo 13-may-2016, 09:13
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Gracias por la nota kik. Por si gustan ver el anuncio original de ANA:



Quedamos al pendiente de más detalles de este nuevo vuelo (fecha exacta de inicio y horarios, sobre todo), saludos por lo pronto.
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  #26  
Antiguo 13-may-2016, 14:14
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Se le acabo el monopolio a AeroMexico en la ruta, ultimamente llegue a ver tarifas muy altas en turista, incluso en Premier costaba rendondo 120 mil pesos aprox. AM tendra que bajar precios y mejorar su producto en Turista y Premier para retener clientes.
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  #27  
Antiguo 15-may-2016, 21:13
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Pues sòlo falta que anuncien a que terminal llegaràn, fecha exacta y el horario, que gusto ver una asiatica de nuevo en el AICM.
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  #28  
Antiguo 20-jun-2016, 23:03
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Cool

Disculpen por publicar en este tema, creo que hay otro de lo mismo, pero el buscador me decía que no podía buscar ANA que porque es muy común.

Me encontré esta información en el facebook de America Vuela, al parecer no hay slot para ANA:

https://www.facebook.com/vuela.com.m...pe=3&theaterMe

ANA rechaza oferta del AICM

El director del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Alexandro Argudín, confirmó que la aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA) rechaza la posibilidad de operar su vuelo entre México y Tokio en los horarios de despegue y aterrizaje disponibles fuera de la franja de saturación (entre las 23:00 y las 5:00 horas), ya que comercialmente no les conviene”.

Argudín comentó que la única forma en que la aerolínea japonesa pudiera entrar en un horario diurno sería logrando un acuerdo con otra compañía, como recién sucedió con Alitalia, que inauguró su vuelo entre Ciudad de México y Roma aterrizando en la capital del país a las 16:15 horas, debido a que Interjet le cedió el espacio.
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  #29  
Antiguo 22-jun-2016, 17:49
Macuxdeluxe Macuxdeluxe está desconectado
 
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Pues el AICM va a tener ocho espacios dejados por GAM, igual y uno de esos. O la misma Interjet lo podría ceder para hacer code-share con ellos.

Aquí será diaria la operación.
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Si puedes fumar y VOLAR.
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  #30  
Antiguo 28-jun-2016, 13:25
Avatar de JPKNIGHT
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Como comenta Macuxdeluxe, los slots que se liberarían de Aeromexico por su nueva alianza con Delta deberían de asignarse a nuevas líneas que quisieran operar en el aeropuerto. Con más razón si es un vuelo intercontinental. Sería una pena que ANA no pudiera obtener ese slot diario.
Saludos.
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