FsMex.com
 
FOTOS - FOROS

Retroceder   FsMex.com > Aviación Real > Aviación Comercial Internacional

Respuesta
 
Herramientas Desplegado
  #11  
Antiguo 22-nov-2016, 15:09
Avatar de Phillip J fry
Phillip J fry Phillip J fry esta en línea ahora
 
Fecha de Ingreso: abril-2004
Ubicación: IN DA AIR
Mensajes: 4.435
Poder de Credibilidad: 12
Phillip J fry is a name known to allPhillip J fry is a name known to allPhillip J fry is a name known to allPhillip J fry is a name known to allPhillip J fry is a name known to allPhillip J fry is a name known to all
Reputación: 583
Predeterminado

Ya le salio lo Nacionalista al secretario......

Ya que la Alianza beneficia economicamente a AEROMEXICO, y el ceder los SLOTS fomenta la competencia y BENEFICIA al Viajero.

o el DOT esta favoreciendo a DELTA ?????

Lo unico que puede hacer la SCT y la DGAC es ver como chinitos.

Robert
__________________
"Pies para que los quiero si tengo Alas para Volar"
"Read the F-u-c-k-i-n-g- Checklist!"
"En la Aviacion no Hay aviones malos, solo hay malos pilotos , malos mecanicos y malos patrones"
Responder Citando
  #12  
Antiguo 22-nov-2016, 15:42
RAV RAV está desconectado
 
Fecha de Ingreso: noviembre-2013
Ubicación: MMMX
Mensajes: 506
Poder de Credibilidad: 3
RAV will become famous soon enoughRAV will become famous soon enough
Reputación: 121
Predeterminado

Cita:
Iniciado por Phillip J fry Ver Mensaje
Ya le salio lo Nacionalista al secretario......

Ya que la Alianza beneficia economicamente a AEROMEXICO, y el ceder los SLOTS fomenta la competencia y BENEFICIA al Viajero.

Robert
Pues va a beneficiar al viajero que vaya al extranjero en todo caso. Esos 24 slots no son para Volaris y Viva exclusivamente; aún más si estamos hablando del DOT y no de DGAC. Creo que estamos hablando de -Southwest, JetBlue, etc.
Responder Citando
  #13  
Antiguo 02-dic-2016, 12:33
Avatar de kik
kik kik está desconectado
 
Fecha de Ingreso: abril-2012
Ubicación: MTH
Mensajes: 4.030
Poder de Credibilidad: 7
kik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of light
Reputación: 494
Enviar un mensaje por MSN a kik
Predeterminado Niegan las aerolíneas Delta y Aeromexico dañar competencia

fuente: reforma.com

Aeroméxico y Delta rechazaron que su alianza vaya a reducir la competencia en el mercado entre México y Estados Unidos, de acuerdo con la última opinión enviada en conjunto al Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT).

Por el contrario, aseguran, la solicitud de seis pares de slots en el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York y los 24 en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México afectan los beneficios potenciales del acuerdo.

En la respuesta enviada al DOT el miércoles, ambas aerolíneas sostienen que en el análisis realizado en la ruta Nueva York - México no fue considerado como opción el aeropuerto internacional de Newark para que otras aerolíneas mexicanas y estadounidenses operen nuevos vuelos.

Lo anterior a pesar de que en una resolución del propio DOT este aeropuerto fue recientemente considerado como descongestionado abriendo la posibilidad de que nuevos operadores comiencen vuelos, como lo han anunciado en las últimas semanas Spirit, JetBlue, Southwest, Alaska, Porter Airlines y el propio Delta.

Las aerolíneas recuerdan que en el caso del AICM, Volaris e Interjet han anunciado el inicio de operaciones hacia Miami, Houston, Chicago y Nueva York a partir del primer trimestre de 2017.

De tal forma que, en opinión de las líneas aéreas, no existe un impedimento para que los operadores nacionales pidan algunos de los 24 slots diarios que el DOT solicitó a Aeroméxico en horarios saturados.

Adicionalmente, consideran que la decisión de la autoridad estadounidense atenta contra la soberanía del País y desvirtúa el objetivo de la firma del acuerdo bilateral entre ambos países, como también lo afirmó la Dirección General de Aeronáutica Civil de México en su respuesta.

Por lo que respecta a la aplicación de las reglas internacionales IATA para el uso y asignación de slots en aeropuertos saturados, las dos aerolíneas consideran que mejorarán las condiciones de operación del AICM y que por lo tanto su aplicación en los siguientes 145 días resuelve las dudas que expresó la Comisión Federal de Competencia Económica en febrero de este año.

Cabe destacar que el DOT tiene hasta seis meses contados a partir de la publicación del calendario de análisis del expediente para emitir su resolución definitiva, sin embargo esta pudiera esperar al cambio de gobierno en los Estados Unidos el próximo 20 de enero.

link: http://www.reforma.com/aplicaciones/...Id=996287&po=4
Responder Citando
  #14  
Antiguo 14-dic-2016, 20:56
Avatar de kik
kik kik está desconectado
 
Fecha de Ingreso: abril-2012
Ubicación: MTH
Mensajes: 4.030
Poder de Credibilidad: 7
kik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of light
Reputación: 494
Enviar un mensaje por MSN a kik
Predeterminado Autoriza EU alianza Aeroméxico-Delta

fuente: reforma.com

Cd. de México (14 diciembre 2016).-

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) dio su autorización definitiva para que Delta Air Lines y Grupo Aeroméxico concreten una alianza en vuelos transfronterizos que les permitirá vender boletos al mismo precio, acordar el número de asientos que cada una ofrecerá, entre otros beneficios.

"Con base en su análisis, el Departamento cree que la alianza propuesta tiene el potencial de otorgar beneficios sustanciales al público, incluida una mayor conectividad entre Estados Unidos y México, mejor coordinación de redes, reducción de tiempos de viaje y una eficiencia mejorada", dice la Orden Final, emitida por el DOT este miércoles.

La autoridad mantuvo las condiciones que impuso: entregar 24 pares de slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y 4 pares en el Aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York. Además, limitó el permiso a cinco años.

Ambas aerolíneas consideraron que los requisitos eran exagerados, ya que superaban por mucho lo exigido a otras aerolíneas que también esperaban obtener la llamada inmunidad antimonopolio. A esta postura, se sumó incluso la Dirección General de Aeronáutica Civil.

Por ello, Delta y Aeroméxico pidieron al DOT que reconsiderara y redujera el número de slots a entregar.

También solicitaron eliminar el límite de cinco años, porque dijeron que no brindaba certidumbre para concretar las inversiones millonarias necesarias para la alianza.

La autoridad estadounidense no modificó sus condiciones originales, porque considera que el acceso a los slots del AICM es vital para la competencia.

Los slots deberán ser entregados exclusivamente a aerolíneas que operen bajo el modelo de bajo costo, tanto de México como de Estados Unidos, de las cuales quedó excluida Interjet, por contar ya con 26 por ciento de los horarios de aterrizaje y despegue en el AICM.

Ahora, las aerolínes tienen un plazo de siete días para aceptar o rechazar la oferta. Para decidir qué camino seguir, ambas discutirán el tema en sus consejos de administración.

link: http://www.elnorte.com/aplicaciones/...d=1005165&po=4
Responder Citando
  #15  
Antiguo 14-dic-2016, 22:09
Avatar de Phillip J fry
Phillip J fry Phillip J fry esta en línea ahora
 
Fecha de Ingreso: abril-2004
Ubicación: IN DA AIR
Mensajes: 4.435
Poder de Credibilidad: 12
Phillip J fry is a name known to allPhillip J fry is a name known to allPhillip J fry is a name known to allPhillip J fry is a name known to allPhillip J fry is a name known to allPhillip J fry is a name known to all
Reputación: 583
Predeterminado

Asi es....

DONT MESS WITH FAA....!

haber que deciden y lo interesante es ver si dejan los Slots en el AICM.

va a ser Interesante la decision y o respuesta de AERO-DELTA-MEXICO

Rob
__________________
"Pies para que los quiero si tengo Alas para Volar"
"Read the F-u-c-k-i-n-g- Checklist!"
"En la Aviacion no Hay aviones malos, solo hay malos pilotos , malos mecanicos y malos patrones"
Responder Citando
  #16  
Antiguo 21-dic-2016, 14:50
Avatar de kik
kik kik está desconectado
 
Fecha de Ingreso: abril-2012
Ubicación: MTH
Mensajes: 4.030
Poder de Credibilidad: 7
kik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of lightkik is a glorious beacon of light
Reputación: 494
Enviar un mensaje por MSN a kik
Predeterminado Aceptan Aeroméxico-Delta condiciones

fuente: reforma.com

Cd. de México, México (21 diciembre 2016).- Aeroméxico y Delta anunciaron que aceptan las condiciones del Departamento de Transporte de Estados Unidos para concretar su alianza y continuarán adelante con el proceso.

"Este histórico acuerdo establecerá la más grande alianza transfronteriza entre México y los Estados Unidos, y expandirá la competencia y los beneficios para los clientes de ambas líneas aéreas", informaron a través de un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores.

Las condiciones consisten en que, durante 2017, ambas entregarán 14 pares de horarios de aterrizaje y despegue (slots) en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, y otros 2 en el Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York.

Sólo en caso de que sus competidores no logren obtener slots en esos mismos aeropuertos, estas dos aerolíneas tendrán que ceder 10 adicionales en la Ciudad de México y 2 más en Nueva York en 2018.

A cambio, el DOT les otorgará un beneficio conocido como "inmunidad antimonopolio" por 5 años, la cual les permitirá vender boletos al mismo precio, coordinar la oferta de asientos y transportar indistintamente a los pasajeros de ambas aerolíneas, como si ambas fueran una sola en el mercado transfronterizo México-Estados Unidos.

"La Asociación nos permitirá ofrecer a nuestros clientes más vuelos a una mayor cantidad de destinos, con más opciones cada vez que alguien viaje a través de ambos países. Ofreceremos una confiabilidad líder en la industria, un gran servicio y una variedad incomparable de opciones", dijo Ed Bastian, CEO de Delta.

Las aerolíneas destacaron que la alianza les permitirá ofrecer mejores horarios de conexiones y operaciones.

"El acuerdo mejorará además la experiencia en tierra al permitir a las aerolíneas la ubicación e inversión conjunta en instalaciones aeroportuarias, así como el servicio en puertas de abordaje y salones para clientes frecuentes. Las líneas aéreas también incrementarán las iniciativas conjuntas de ventas y mercadotecnia", señalaron en su comunicado.

El DOT flexibilizó sus condiciones el pasado 14 de diciembre, pues originalmente había exigido que se entregaran dos slots adicionales en el Aeropuerto JFK, y que todas las cesiones, dirigidas a aerolíneas de bajo costo, fueran inmediatas.

Delta y Aeroméxico consideraron que las exigencias eran exageradas y le pidieron reducirlas.

Estas dos compañías han tenido una alianza por 22 años y esta solicitud para crear una alianza profunda llegó hace aproximadamente un año y medio.

El recurso ya había sido autorizado por la Comisión Federal de Competencia Económica de México (Cofece).

De manera separada, ese órgano analiza la solicitud de Delta para quedarse con hasta el 49 por ciento de las acciones de Grupo Aeroméxico.

link: http://www.negocioselnorte.com/aplic...id=1009250&v=3
Responder Citando
  #17  
Antiguo 22-dic-2016, 09:52
AeroMan_Cen AeroMan_Cen esta en línea ahora
 
Fecha de Ingreso: mayo-2006
Mensajes: 805
Poder de Credibilidad: 7
AeroMan_Cen will become famous soon enoughAeroMan_Cen will become famous soon enough
Reputación: 137
Predeterminado

La pagina web de aeromexico resaltaron el rojo y azul a los mismos colores que maneja delta, alli va la cosa...
Responder Citando
  #18  
Antiguo 08-ene-2017, 21:13
MayerFM MayerFM está desconectado
 
Fecha de Ingreso: agosto-2006
Ubicación: AGU/MMAS
Mensajes: 7.903
Poder de Credibilidad: 12
MayerFM is a splendid one to beholdMayerFM is a splendid one to beholdMayerFM is a splendid one to beholdMayerFM is a splendid one to beholdMayerFM is a splendid one to beholdMayerFM is a splendid one to behold
Reputación: 664
Predeterminado

Hola, el DOT ha iniciado un procedimiento para asignar los slots que Aeroméxico y Delta deben dejar en los aeropuertos de la Ciudad de México y Nueva York (JFK), que fue la condición para que se autorizara su alianza profunda.

Algo interesante es que los 28 pares de slots se asignarán en dos fases:

1. En la fase 1 se asignarán 14 slots de MEX y 2 de JFK.
2. En la fase 2 se asignarán los restantes 10 slots de MEX y 2 de JFK, sin embargo hay una cláusula interesante al respecto:

Cita:
The remaining 10 MEX slot-pairs and two JFK slot-pairs also will be assigned through this proceeding; however, the carriers we select to obtain the Phase Two slots must demonstrate to the Department that they have exhausted reasonable efforts to acquire the slots themselves through the respective airports’ normal allocation process before the Joint Applicants will be required to transfer them. Phase Two must be completed in time for slots to be transferred for use in the IATA Northern Summer 2018 scheduling season.
Las aerolíneas elegibles a tomar estos pares de slots son, en MEX:
Alaska, Southwest, JetBlue, Frontier, Sun Country, Virgin America, Allegiant, Spirit, Hawaiian, Volaris, y VivaAerobus.

En JFK:
Alaska, Southwest, Frontier, Sun Country, Virgin America, Allegiant, Spirit, Hawaiian, Interjet, Volaris, y VivaAerobus.

Las propuestas se deben presentar a más tardar el 23 de enero, una semana después (el 30) las aerolíneas participantes deberán haber presentado sus posiciones en respuesta a la competencia y finalmente el 6 de febrero será la fecha límite para los contraargumentos.

Pienso que estará interesante revisar esas propuestas, vamos a ver qué aerolíneas se quedan con los slots.

Saludos.
Responder Citando
  #19  
Antiguo 23-ene-2017, 20:39
MayerFM MayerFM está desconectado
 
Fecha de Ingreso: agosto-2006
Ubicación: AGU/MMAS
Mensajes: 7.903
Poder de Credibilidad: 12
MayerFM is a splendid one to beholdMayerFM is a splendid one to beholdMayerFM is a splendid one to beholdMayerFM is a splendid one to beholdMayerFM is a splendid one to beholdMayerFM is a splendid one to behold
Reputación: 664
Predeterminado

Hoy es el último día para que las aerolíneas presenten ante el DOT sus solicitudes para obtener los slots que Aeroméxico y Delta deben dejar en los aeropuertos de la Ciudad de México y Nueva York (JFK). Esto es lo que han solicitado, pero antes creo que es conveniente recordar lo siguiente:

Cita:
Iniciado por MayerFM
Algo interesante es que los 28 pares de slots se asignarán en dos fases:

1. En la fase 1 se asignarán 14 slots de MEX y 2 de JFK.
2. En la fase 2 se asignarán los restantes 10 slots de MEX y 2 de JFK, sin embargo hay una cláusula interesante al respecto:

Cita:
The remaining 10 MEX slot-pairs and two JFK slot-pairs also will be assigned through this proceeding; however, the carriers we select to obtain the Phase Two slots must demonstrate to the Department that they have exhausted reasonable efforts to acquire the slots themselves through the respective airports’ normal allocation process before the Joint Applicants will be required to transfer them. Phase Two must be completed in time for slots to be transferred for use in the IATA Northern Summer 2018 scheduling season.
Las aerolíneas elegibles a tomar estos pares de slots son, en MEX:
Alaska, Southwest, JetBlue, Frontier, Sun Country, Virgin America, Allegiant, Spirit, Hawaiian, Volaris, y VivaAerobus.

En JFK:
Alaska, Southwest, Frontier, Sun Country, Virgin America, Allegiant, Spirit, Hawaiian, Interjet, Volaris, y VivaAerobus.
Hasta el momento (20:30) esto es lo que se ha presentado:

SLOTS EN MEX

Fase I
Southwest: Dos pares de slots para volar entre HOU y MEX.
Jetblue: Un par de slots para volar entre FLL y MEX, y un par para volar entre MCO y MEX.
Alaska AL: Cuatro pares de slots en total, divididos en: dos pares en la ruta LAX-MEX, un par en la SFO-MEX y un par en la SAN-MEX.
VivaAerobús: Tres pares de slots en total, divididos en: un par en la ruta LAX-MEX, un par en la LAS-MEX y un par que se dividiría en cuatro frecuencias semanales entre SAT y MEX, y tres frecuencias semanales entre OAK y MEX.

Fase II
Southwest: Un par de slots para volar entre FLL y MEX, y un par para LAX-MEX.
Jetblue: Un par de slots para volar entre LGB y MEX.
VivaAerobús: Seis pares de slots en total, divididos en: dos pares entre JFK y MEX, un par en la ruta LAX-MEX, un par en la IAH-MEX, otro par para ORD-MEX, y un par que se dividiría en tres frecuencias semanales entre SAT y MEX, y cuatro frecuencias semanales entre OAK y MEX.

SLOTS EN JFK

Fase II
VivaAerobús: dos pares de slots entre JFK y MEX.

Saludos.

Última edición por MayerFM; 23-ene-2017 a las 21:32
Responder Citando
  #20  
Antiguo 23-ene-2017, 21:38
MexAir MexAir está desconectado
 
Fecha de Ingreso: septiembre-2012
Ubicación: MEX
Mensajes: 126
Poder de Credibilidad: 3
MexAir is on a distinguished road
Reputación: 32
Predeterminado

Lo que estaría bueno serían slots para que JetBlue volara JFK-MEX. Me parece que ofrecen un gran producto.
Responder Citando
Respuesta

Herramientas
Desplegado

Normas de Publicación
No puedes crear nuevos temas
No puedes responder temas
No puedes subir archivos adjuntos
No puedes editar tus mensajes

Los Códigos BB están Activado
Las Caritas están Activado
[IMG] está Activado
El Código HTML está Desactivado

Ir al Foro

Temas Similares
Tema Autor Foro Respuestas Último mensaje
Aeromexico y Delta abren nuevo MRO TechOps en Queretaro. David88 Aviación Comercial Nacional 12 08-may-2015 22:53
Avianca y Delta amplían su acuerdo de código compartido Cap. Estrada Aviación Real 1 02-sep-2009 20:58
Acuerdo código compartido Aeromexico-COPA MayerFM Aviación Real 4 06-ago-2007 15:08
Firman acuerdo comercial Aerolíneas Argentinas y Delta Air L OSCARITO737 Aviación Real 5 18-jun-2007 08:56
Firman Aeroméxico y Delta acuerdo mantenimiento de aviones MIG Aviación Real 1 16-jul-2006 01:02


La franja horaria es GMT -5. Ahora son las 21:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traducido por mcloud de vBhispano.com