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  #11  
Antiguo 01-oct-2017, 17:55
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Por el lugar en dónde se desprendió el motor, creo que localizar los restos del motor dañado va a ser una tarea prácticamente imposible.
Otra tarea sera el cambiara el motor para sacar el a-380 de Goose Bay
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Miguel Arturo Báez
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"I am convinced that human flight is both possible and practical."
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  #12  
Antiguo 01-oct-2017, 23:49
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Dato curioso: El 19 de ese mes, por el terremoto ese A380 se quedo un dia entero en CUN por Mantenimiento incluso los mecánicos llegaron en el vuelo a CUN de air france pero desconozco el mantenimiento.

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Visita mi pagina de Facebook sobre la aviacion simulada sobre la peninsula de yucatán.
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  #13  
Antiguo 02-oct-2017, 03:38
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Wow este si es un caso bien interesante.. Por fortuna todo salió bien! Pero bien que pudo esas partes haber ido derechito al estabilizador horizontal..

Lo extraño de todo esto es que haya perdido la seccion de nose cowl, eso creanme esta bien asegurado y para que se haya desprendido me parece que algo falló en el fan blade, que desintegró los paneles acústicos y por ende desprendió el nose cowl y fan cowl..

Seguramente las investigaciones darán con el problema, cuando y quienes participaron en los ultimos mantenimientos de este motor, piezas montadas, números de series etc.


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  #14  
Antiguo 02-oct-2017, 12:02
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Wow este si es un caso bien interesante.. Por fortuna todo salió bien! Pero bien que pudo esas partes haber ido derechito al estabilizador horizontal..

Lo extraño de todo esto es que haya perdido la seccion de nose cowl, eso creanme esta bien asegurado y para que se haya desprendido me parece que algo falló en el fan blade, que desintegró los paneles acústicos y por ende desprendió el nose cowl y fan cowl..

Seguramente las investigaciones darán con el problema, cuando y quienes participaron en los ultimos mantenimientos de este motor, piezas montadas, números de series etc.


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Miguel Arturo Báez
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  #15  
Antiguo 02-oct-2017, 15:42
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Wow este si es un caso bien interesante.. Por fortuna todo salió bien! Pero bien que pudo esas partes haber ido derechito al estabilizador horizontal..
Si eso hubiera sucedido en el motor #3,seguramente hubiera pasado lo que comentas y seguramente estariamos hablando de una situacion muy distinta

saludos
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  #16  
Antiguo 03-oct-2017, 22:01
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The passengers didn’t get to experience Labrador, however, as they were kept on the plane for many hours. A number reported getting sick and vomiting during their 23-hour ordeal on board. Finally Air France flew a pair of planes to Goose Bay and embarked the passengers. One plane went straight to Los Angeles, while the other flew to Atlanta, leaving the passengers to continue their odyssey of inconvenience.



https://www.forbes.com/sites/michael.../#53dcdb611c76
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Miguel Arturo Báez
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  #17  
Antiguo 07-oct-2017, 13:16
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Predeterminado Se encuentran partes del motor...

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Por el lugar en dónde se desprendió el motor, creo que localizar los restos del motor dañado va a ser una tarea prácticamente imposible.
En el blog de Flightradar comentan que ya encontraron partes del motor

https://blog.flightradar24.com/blog/...ver-greenland/

Saludos
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  #18  
Antiguo 11-oct-2017, 22:09
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Enviar un mensaje por MSN a Antonio Espinosa
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AF66: Airbus A380 dañado será trasladado para investigación en Francia


Air France y el equipo de investigadores franceses que trabajan en la investigación del incidente ocurrido con el Airbus A380-800 matrícula F-HPJE el pasado 30 de septiembre, que mientras sobrevolaba Groenlandia, perdió partes del motor numero cuatro (derecho), se preparan para trasladar el avión de Goose Bay hasta Francia para facilitar los trabajos de investigación, informó Reuters citando fuentes cercanas a la aerolínea.
Según las fuentes informaron la agencia, antes del transporte, el motor dañado será retirado de la aeronave y será trasladado hasta las instalaciones de General Electric en Cardiff para ser reparado. Un motor de repuesto se instalará en el lugar del motor dañado, pero no funcionará durante el vuelo, sólo se utilizará para equilibrar el peso de la aeronave durante su traslado a Francia.

A través de una publicación en su twitter, el capitán Dave Wallsworth, un experimentado piloto de Airbus A380 en British Airways, explicó cómo es posible realizar esta operación. Según el capitán, la tripulación que realizará ese traslado deberá ser entrenada para operaciones con tres motores en dicho avión, siendo capaz de realizar varios procedimientos especiales para la seguridad del vuelo


El A380-800 de Air France que sufrió un fallo de motor se volará con sólo 3 motores operativos. Algunas notas sobre cómo se hace esto



Pero ese no es el único desafío que enfrentan los investigadores franceses. A pesar de que algunas partes del motor fueron recuperadas por un helicóptero el 6 de octubre, otros elementos vitales para la investigación continúan desaparecidos y necesitan ser localizados antes de ser enterrados por la nieve.
Sobre la posible operación de recuperación de la aeronave, la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil de Francia (BEA, en francés) no quiso comentar.
Fuente:http://www.transponder1200.com/af66-airbus-a380-danado-sera-trasladado-investigacion-francia/
Saludos Cordiales

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Saludos
Antonio Espinosa
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  #19  
Antiguo 12-oct-2017, 10:59
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http://www.avherald.com/h?article=4af15205&opt=0

Encuentran partes del motor.

Rob
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Antiguo 15-oct-2017, 16:50
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FAA Calls for Emergency Inspections of GP7200 Turbofans


https://www.ainonline.com/aviation-n...7200-turbofans


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Miguel Arturo Báez
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