Aeropuerto Internacional de "Palenque" Chiapas (PQM/MMPQ)

Edgar Castro

Super Moderator
http://www.oem.com.mx/tribunadesanluis/notas/n2406968.htm


El Heraldo de Chiapas dijo:
Isaí López/El Heraldo de Chiapas

Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.- El secretario de Transportes, José Alejandro Navas Sánchez, confirmó que este año terminará la construcción del Aeropuerto Internacional de Palenque, el cual contará con instalaciones modernas, con el objeto de propiciar el desarrollo turístico y económico de la región maya de la entidad, lo que conllevará a convertirse en un detonante para la economía del estado, así como vendrá a fortalecer la comunicación aérea al interior, en el país y a nivel internacional.

Argumentó que se tiene programado concluir esta magna obra en este año y para ello la inversión gubernamental programada para ello asciende a 877 millones de pesos, de los cuales, indicó, 429 millones 730 mil pesos son aportados por el gobierno federal y la suma de 447 millones 270 mil por el gobierno del estado.

Indicó al comparecer ante la Comisión de Transportes del Congreso del estado que desde el 2011 comenzaron los trabajos de construcción de la terminal aérea, con lo que será la pista de rodaje, plataforma y obras de protección hidráulica, así como la preparación de los terrenos y de impacto ambiental, además de la basa de licitación para la elaboración de proyectos ejecutivos.

Refirió ante los diputados locales desde el año pasado se avanza en la construcción del edificio terminal, ayudas visuales, cuarto de máquinas, comedor de empleados, almacén y vialidades internas, así como el sembrado de los proyectos prototipos de los edificios, sistemas de seguridad del aeropuerto, seis unidades de emergencia, bomberos, bodega, cobertizo y depósito transitorio de residuos.

Recordó Navas Sánchez que en el año 2009 y 2010 se efectuó el cercado de los terrenos y la construcción del camino perimetral que consta de 8 mil 100 metros lineales, también se construyó un vivero de una superficie de cerca de 800 metros cuadrados en los terrenos del aeropuerto para reforestar el área, se recupera la fauna que se encuentra vulnerable por los trabajos que se desarrollan se realiza la reubicación en lugares de reserva para el mismo proyecto.

Subrayó que el estado de Chiapas ha incrementado de manera sustantiva el servicio aéreo al pasar de 332 mil 190 pasajeros en el 2006 a 803 mil 593 a finales del 2011, con un total de 14 mil 173 operaciones realizadas, pues a partir del mes de marzo del año pasado se ha ido fortaleciendo aún más las operaciones, cuando inició la operación del vuelo Tuxtla Gutiérrez-Guadalajara a través de Viva Aerobús, dicho recorrido se hace tres veces por semana en vuelos redondos.

Expuso el funcionario estatal que ha aumentado la afluencia de visitantes en calidad de turistas y de negocios, se logró que el aeropuerto Ángel Albino Corzo ampliara sus rutas que ofrece a través de las diferentes aerolíneas: Interjet, Aeroméxico, Aerotucán y Viva Aerobús.

Todas estas aerolíneas -dijo- cubren los destinos nacionales a las ciudades de México, Monterrey, Guadalajara, Oaxaca y Tapachula, además de contar desde el 2010 con vuelos internacionales mediante Continental Airlines, a Houston Texas desde Tuxtla Gutiérrez, que se ha ido consolidando dos vuelos por semana.

Se ha ampliado las alternativas de viajes, favoreciendo las actividades económicas y la afluencia turística tanto nacional como extranjera en el estado, en abril del 2011 la aviación mexicana escribió un capítulo nuevo al realizarse en México el primer vuelo con bioturbusina, elaborada con biocombustible chiapaneco a través de la ruta México-Tuxtla Gutiérrez-México, operada por Interjet.

Puntualizó que debido a su aceptación, en julio del mismo año se llevó a cabo el primer vuelo comercial el cual trasladó a 150 pasajeros provenientes de la ciudad de México a la capital del estado, con estos hechos se respalda la confianza en las inversiones en la producción de biocombustibles
 
Última edición por un moderador:

MIG

Moderator
Alguien sabe si es construido sobre el antiguo aerodromo o en nuevos terrenos?

El Heraldo de Chiapas dijo:
La construcción del aeropuerto internacional de Palenque ya está pactada, se ubicará frente a la actual terminal aérea y dará vida al sector turístico de la zona Norte y Selva, así como a la ruta del mundo maya con su conexión hacia los estados del sureste y Centroamérica, dijo el diputado federal Juan Carlos López Fernández.

El legislador federal por el Partido de la Revolución Democrática (PRD) dio a conocer que en el presupuesto de egresos de la Federación, se han etiquetado para la entidad 877 millones de pesos para la construcción de la nueva terminal aérea, la cual se deberá concluir antes de que termine este año.

http://www.oem.com.mx/elheraldodechiapas/notas/n2372239.htm
 

B757-200

Active Member
Y si mejor aprovechan al 100% el aeropuerto de Tuxtla Gutierrez ¿? la oferta aérea de TGZ es poca a nivel internacional, es un aeropuerto moderno y que permite crecer. Por que no aprovecharlo al máximo.

Me imagino que muy pronto saldrán defensores de las ruinas mayas y la selva chiapaneca, argumentando que este nuevo aeropuerto puede dañar la zona y ocurrirá lo mismo que CZA.
 

Beer_Brother

Well-Known Member
Es difícil B757-200:

Mira, viajar de Tuxtla Gutiérrez a Palenque es una carretera de 200 kilómetros, sinuosa y con topes a diestra y siniestra. Haces 6 horas en promedio. Hay casitas pegadas a la carretera, porque ahí la construyeron, no se me ocurre otra explicación y hay tope, de lado a lado de la carretera de aquí para allá y de allá para acá.Uno llega con dolos de pezcuezo de tanta.. pescuezeada con los topes. Ah! y como la carretera federal pasa por algunas comunidades, hacen sus casetas de cobro y tiene uno que detenerse a menos que te ponchen las llantas con reatas llenas de clavos. si no pagas... no pasas, porque es dinero "para la comunidad" o para "el muinicipio autónomo".

Desde hace años andan que hacen una autopista - de cuota obviamente, porque no podría ser de otra manera para hacer lana los políticos y empresarios que la hagan - pero como hay un montón de comunidades autónomas todos quieren moche y no dudo que cada comunidad vaya a poner su propiea caseta de cuota.

La verdad conocí Chiapas en el año 2009 y me regresé muy decepcionado, por el cocktel social tan explosivo, claro, conocí personas que lo hicieron auno sentir como en casa y con una gran vvocación de servicio.

Pero volviendo al aeropuerto de Palenque... qué "$%#$%&$ les cuesta ampliar la actual pista en cosa de 500 u 800 metros.... como la autopista TGZ - Palenque.... más negocio para algunos actores de la social democracia chiapaneca.
 
Aeropuerto de palenque

Hola foristas saludos a todos fijense que viendo en internet vi que hoy se inaugura el nuevo Aeropuerto Internacional de Palenque. AIP, aqui una nota:
turístico y el crecimiento económico
El presidente Enrique Peña Nieto inaugurará este miércoles el Aeropuerto Internacional de Palenque, proyectado como alternativa de fortalecimiento del desarrollo turístico y el crecimiento económico, informó el gobierno del estado.

En su quinta visita a Chiapas, el Presidente de la República, acompañado del gobernador Manuel Velasco Coello, activará la terminal aérea que "contempla espacios de altos estándares de calidad, tales como pistas de aterrizaje y rodamiento, terminal de pasajeros, planta de tratamiento de aguas residuales, camino perimetral, arquitectura de paisaje y torre de control", se detalló en un comunicado.

Precisó que el aeropuerto internacional de Palenque " es producto de la mezcla de recursos", que permitió una inversión conjunta de mil 272 millones de pesos.

De igual forma el gobierno chiapaneco destacó que Palenque es puerta de ingreso al denominado Mundo Maya, ubicado " en los primeros lugares del ranking nacional como una de las zonas arqueológicas más visitadas de México".

Actualmente la zona recibe cada año más de 600 mil turistas, con una derrama económica de más de mil 400 millones de pesos, monto que se espera incrementar con el nuevo aeropuerto.

El gobierno chiapaneco confió que el aeropuerto de Palenque fomentará el turismo nacional y extranjero, incentivará la creación de agencias de viajes, hoteles, restaurantes y centros de entretenimiento, como factores de nuevas fuentes laborales.


Lo malo es que el avon más grande que pueda recibir es un ATR 72.


SALUDOS.


P.D. ESTE MENSAJE PUEDE ESTAR ESCRITO SIN ACENTOS DEBIDO AL EQUIPO EN EL QUE SE ESCRIBIO
 

GERMAN RGL

Well-Known Member
no se como el gobierno federal no se busca mejores arquitectos y diseñadores, los aeropuertos mas recientes construidos por ASA, son simples fachadas de mercado municipal, con un diseño pobre, lo único rescatable es su funcionalidad interior, caso Tuxtla Gtz (el unico aeropuerto con flujos separados de llegada y salida en Mexico mediante dos plantas), pero de ahí en fuera, en cuanto a su aspecto exterior( fachada principal)lucen un diseño muy retro y anticuado...
 

kpax_32

New Member
[YOUTUBE]9y6aeFTjaAM[/YOUTUBE]

Saludos, bien por Chiapas !!
En el minuto 2:58 del video cuando el avión da la vuelta se nota como la llanta deja marcas en el pavimento, esto se debe a?

La temperatura del asfalto que derrite la llanta?
La llanta viene muy caliente por que acaba de aterrizar y por lo mismo desprende caucho?
El giro fue tan forzado que causo desprendimiento del caucho de las llantas?

Alguien sabrá por que? o que teoría creen que sea la mas correcta?

Saludos!
 

Cougar222

New Member
En el minuto 2:58 del video cuando el avión da la vuelta se nota como la llanta deja marcas en el pavimento, esto se debe a?

La temperatura del asfalto que derrite la llanta?
La llanta viene muy caliente por que acaba de aterrizar y por lo mismo desprende caucho?
El giro fue tan forzado que causo desprendimiento del caucho de las llantas?

Alguien sabrá por que? o que teoría creen que sea la mas correcta?

Saludos!
La respuesta correcta es mas cercana a la 3.

1) El asfalto no derrite la llanta, si eso sucediera, la llanta dejaria de servir solo por estar parado el avion, es absurdo pensar que el asfalto derrite la llanta, el hule vulcanizado se vulcaniza para soportar temperaturas (y desgaste) aun mayores que el hule sin vulcanizar.

2) Aunque el avion desprenda humo al momento de aterrizar, no es esta friccion la que causa el mayor desgaste, el desgaste durante el aterrizaje es minimo debido a que cuando las ruedas tocan y comienzan a girar, el avion aun esta volando, es decir, las alas aun estan generando levantamiento y por lo tanto el paso sobre las llantas es minimo, asi que las llantas comienzan a girar hasta igualar la velocidad del avion casi de inmediato y el desgaste que sufrieron es minimo.

3) Efectivamente, las llantes sufren el mayor desgaste durante el rodaje, especialmente cuando tienen ejes rigidos en boogies dobles y dan una vuelta, asi parezca que el giro es debil, el eje rigido provoca que las llantas giren a la misma velocidad, pero la llanta al interior de la curva deberia girar menos que la llanta al exterior de la curva, al final ambas toman una velocidad digamos "promedio" y eso causa un desgaste mayor en la llanta en los giros, asi que si, aunque no haya sido un giro forzado, hay un poco de desgaste en las llantas durante los giros de una aeronave.
 
Arriba