Pudiera ser... ya tiene las rutas PNG-MEX MOV-MEX, también pudiera aprovechar interjet con el sukhoiAeromar para la ruta SLW-MEX ?
En efecto verificando vuelos para el prox año ya no quedan vuelos, una lastima. Quizas un TIJ-TLC puede que funcione.Ya no veo vuelos en la ruta MTY-TLC a partir de Diciembre... solo quedan los 2 diarios durante Noviembre y llegando diciembre ya no están cargados.
Saludos.
Tan siquiera no corrio con la suerte de Saltillo que la cerraron copletamente.Nuevo Laredo - México pasa de dos a un solo vuelo diario.
Mantener una estación con un vuelo al día no es rentable.
El retiro de los E145 vaya que se ha sentido, pues si rara vez llenaban ese avión en ciertas rutas, ya imaginaba que los E170-190 a medias no sería negocio por mucho tiempo.Tan siquiera no corrio con la suerte de Saltillo que la cerraron copletamente
MEX-QRO tiene hasta 3 vuelos diarios ciertos dias de la semana.El retiro de los E145 vaya que se ha sentido, pues si rara vez llenaban ese avión en ciertas rutas, ya imaginaba que los E170-190 a medias no sería negocio por mucho tiempo.
Solo en esta semana anunciaron su salida de SLW y TLC mas la reducción de NLD. No se como anden en MLM, MAM, QRO, CLQ y PBC, pero también los veo en la cuerda floja.
De hecho todos los días son 3 vuelos a MEX.MEX-QRO tiene hasta 3 vuelos diarios ciertos dias de la semana.
En estas epocas donde los slots son tan apreciados en MEX apelaria a favor que de se cerrara MEX-QRO y solo mantener los QRO-MTY y QRO-ATL para aumentar frecuencias desde MEX o abrir nuevos destinos mas rentables.
El vuelo a MEX es todo un éxito y no tiene mucho que ver la base de mantenimiento, los vuelos que salen de ahí van indistintamente a MEX o MTY y salen como una vez cada dos semanas (no necesitas 3 vuelos diarios para los que salen de mtto)Segun se comentó alguna vez, se volvio a operar la ruta MEX QRO,por cuestiones de que al abrirse la base de MTTOen QRO se podría aprovechar el traslado de aeronaves para operarla comercialmente.
La pregunta es
como se manejan los slots para vuelos Que vienen o van a mantenimiento, los vuelos de adiestramiento y otros casos especiales?
El retiro de los E145 vaya que se ha sentido, pues si rara vez llenaban ese avión en ciertas rutas, ya imaginaba que los E170-190 a medias no sería negocio por mucho tiempo.
Solo en esta semana anunciaron su salida de SLW y TLC mas la reducción de NLD. No se como anden en MLM, MAM, QRO, CLQ y PBC, pero también los veo en la cuerda floja.
fuente: milenio.com
Saltillo, Coahuila-La falta de pasajeros es el motivo por el cual Aeroméxico cancelará su vuelo a la Ciudad de México del aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe de Ramos Arizpe.
El gobernador, Rubén Moreira Valdez, dio a conocer que se comunicó con directivos de la aerolínea quienes le otorgaron datos relacionados con esto, sin embargo, darán oportunidad a que el gobierno estatal argumente los motivos por los que la empresa debe quedarse.
"Este es un negocio y si no es costeable ellos dicen que se pone en riesgo la estabilidad de su empresa, mucha gente opta por viajar por Monterrey y recordemos que Monterrey tiene la ventaja de la conexión internacional", comentó.
Descartó que la falta de la conectividad de la Región Sureste con la Ciudad de México afecte inversión o instalación de nuevas empresas, pues el aeropuerto de Monterrey está muy cercano.
Comentó que algunos de los argumentos que se presentarán a la aerolínea serán los estímulos fiscales que se les podrían otorgar, así como la inversión en la reciente remodelación de la terminal aérea por casi 200 millones de pesos.
Asimismo aseguró que de manera alterna se estarán buscando aerolíneas con aviones más pequeños que puedan brindar el servicio, toda vez que el avión de Aeroméxico es para 100 pasajeros, lo que lo hace más complicado vender todos los asientos.
"Voy a hablar con el directivo de Aeromar buscando fortalecer Monclova y la opción de Saltillo, pero Saltillo tiene esa dificultad, la cercanía con Monterrey y los vuelos internacionales que llegan a Monterrey", concluyó.
dcr
link: http://www.milenio.com/region/aerom...nio_noticias-laguna_0_1064293627.html?print=1
Hoy se confirma la salida de AeroMexico de Matamoros, el ultimo dia de operaciones es el 12 de enero del 2018Solo en esta semana anunciaron su salida de SLW y TLC mas la reducción de NLD. No se como anden en MLM, MAM, QRO, CLQ y PBC, pero también los veo en la cuerda floja.