Riesgo de colisión avión de AVIANCA

Guillermo

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Pues la verdad estubo cañon tal y como lo relatan , mas que nada , creo que esta muy raro ya que seguramente iban IFR las 2 aeronaves en condiciones IMC al momento del cruce positivo .

Es de suma importancia las veces que sea necesario COLACIONAR instrucciones mas VALE UN BURRO PREGUNTANDO QUE UN SABIO CONTESTANDO.

Otra me imagino que una venia descendiendo y la otra ascendiendo ya que las altitudes que se manifiestan no son cerradas.

Pudo haber habido algun error altimetrico ya que se necontraban en debajo de 18000 fts.

Otra la participacion implicita del CTA . en cuestion de RADAR .

Y por ultimo el importantisimo uso del TCAS .

Saludos
 
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