Desplome de aeronave XB-NWP en Atizapan -Escuela de Aviación México-

Parece que el avión XB-NWP de la EAM cayó hace un rato en unas caballerizas que están cerca de el aeropuerto de Atizapan.
Al parecer los dos ocupantes se encuentran bien.
Alguien tiene más información?

Saludos
 

Edgar Castro

Super Moderator
Que bueno que los dos ocupantes salieron bien.

La verdad por la imagen que vi del accidente "les fue bien".

 

ArtSantCh

New Member
La única manera de evitar estos accidentes es disminuyendo el numero de operaciones, o el cupo de alumnos. Si tomamos en cuenta esto y comparamos la EAM con las otras escuelas en México, hay una gran diferencia.

Como alumno puedo decir que los aviones de la escuela siempre están en buenas condiciones para volar, se les da el mantenimiento que requieren y eso es comprobable, pero vamos, son maquinas que en cualquier momento pueden fallar, aquÃ# es donde entra en juego la probabilidad, hasta las mejores escuelas de USA (American Flyers, Embry Riddle) han sufrido este tipo de accidentes, ¿Porque? Por la cantidad ENORME de aviones y alumnos que tienen.

La EAM es la mejor escuela de aviación en México, pero ya no puede seguir creciendo...
 

javier hernandez

Well-Known Member
La única manera de evitar estos accidentes es disminuyendo el numero de operaciones, o el cupo de alumnos. Si tomamos en cuenta esto y comparamos la EAM con las otras escuelas en México, hay una gran diferencia.





Como alumno puedo decir que los aviones de la escuela siempre están en buenas condiciones para volar, se les da el mantenimiento que requieren y eso es comprobable, pero vamos, son maquinas que en cualquier momento pueden fallar, aquÃ# es donde entra en juego la probabilidad, hasta las mejores escuelas de USA (American Flyers, Embry Riddle) han sufrido este tipo de accidentes, ¿Porque? Por la cantidad ENORME de aviones y alumnos que tienen.





La EAM es la mejor escuela de aviación en México, pero ya no puede seguir creciendo...


Como andan las estadísticas de las escuelas gringas, como para hacer una comparativa a ver si es que esta dentro de los parámetros normales.



Ahora han perdido 3 equipos y cuantos incidentes y accidentes han tenido nada mas en ese periodo que mencioné. Si no vamos otros 2 o 3 años mas atrás creo que las cifras llamarían bastante la atención.



Yo no digo que sea bue a o mala escuela, en eso no me meto a opinar porque desconozco totalmente del tema, pero me llama la atención que cada x meses tenemos noticias de la EAM en este rubro.
 

Geramador

Well-Known Member
Las gringas con mas flota, mas horas de vuelo x avión, mas alumnos etc, no tienen tanto accidente (de hecho son raros), esa excusa de que la México tiene accidentes porque es la mas grande es eso, una excusa, en cada accidente o es por falta de capacidad/experiencia, del piloto o instructor o por falla del avión, lo cual dice que es grande si pero les faltan instructores que cumplan con lo que es ser un instructor y no ser un alumno recién egresado haciendo horas gratis mientras "enseña" y que el mantenimiento no es el adecuado (no que este mal, sino que falta algo), y no solo es la Mexico....

Es la EAM en la que se hace mas notorio el problema gracias a que SI es la mas grande y con mas flota, pero muchas escuelas cojean del mismo pie, la diferencia entre las escuelas gringas y las mexicanas no son los aviones, ni la cantidad de alumnos, es la CALIDAD de los instructores y de los equipos, lo he dicho antes, un avión puede ser viejo y feo pero con buen mantenimiento sera seguro y operativo, un avión bonito no siempre es el mas seguro, la EAM tiene eso, aviones bonitos, el mantenimiento de un avión escuela debe ser mas riguroso, no se debe seguir el programa de mantenimiento que el fabricante da como estándar, debe ser mas restrictivo y mas continuo, si el manual dice "a las 1000hrs de vuelo se debe realizar X servicio, en un avión escuela esas 1000hrs deben leerse como 500hrs cosa que no hacen las escuelas en México por cuestión económica,

Los instructores en México, a muchos (no a todos) les falta experiencia, muchos simplemente agarran la chamba para juntar horas y poder irse a aerolínea, hay mucho instructor chavo ¿Cuantos años tenia el instructor del accidente de Acapulco?, cosa que no es mala, pero no llevan la capacitación previa y experiencia de un instructor profesional, los instructores que por verdadera pasión están dando clase, algunos se capacitan por su cuenta y los que menos, tienen experiencia de respaldo pero realmente ganada a golpes no como debería ser.

Al alumno se le enseña que si se programo su vuelo para X día es ese día y ya, realmente, se les enseña a revisar el avión pero no a negarse a volar si encuentran algo, muchos dirán, eso es criterio personal y si, tienen razón pero el criterio se basa en parámetros que cada persona juzga como buenos o malos, si no te enseñan estos parámetros, puedes decidir despegar con una falla que no es relevante pero que sin pensarlo ya es recurrente o no ha sido reparada en mucho tiempo y que genere un problema mayor (es jugar a la ruleta rusa pero ña, es una falla que no afecta), entre la emoción o el gusto por volar, la disponibilidad del avión, las ansias del alumno y la falta de parámetros que rijan el criterio de modo correcto, tenemos alumnos que se suben a un avión bonito sin cuestionar lo que esta mal y mas aun, sin quejarse, no se ponen en el lugar que les corresponde, tal pareciera que las escuelas les están haciendo un favor cuando son los alumnos los que están pagando le a la escuela y si yo te pago por algo lo quiero bien.
 
Última edición:

FER

Well-Known Member
La única manera de evitar estos accidentes es disminuyendo el numero de operaciones, o el cupo de alumnos. Si tomamos en cuenta esto y comparamos la EAM con las otras escuelas en México, hay una gran diferencia.

Como alumno puedo decir que los aviones de la escuela siempre están en buenas condiciones para volar, se les da el mantenimiento que requieren y eso es comprobable, pero vamos, son maquinas que en cualquier momento pueden fallar, aquÃ# es donde entra en juego la probabilidad, hasta las mejores escuelas de USA (American Flyers, Embry Riddle) han sufrido este tipo de accidentes, ¿Porque? Por la cantidad ENORME de aviones y alumnos que tienen.

La EAM es la mejor escuela de aviación en México, pero ya no puede seguir creciendo...
No compares bro jajaja.. Neta no compares.. Alla los aviones van a mntos certificados aca la escuela los repara.. y en flyers y riddle sus 172 son G1000 y SP osea mas nuevos aca los que se caen con M N P o sus 150 Aerobat para que puedan despegar de MMJC..

Por decir lo menos..
 

ISAL

Active Member
DGAC abríra una investigación por ley. Por otro lado no es bueno emitir veredictos sin saber que fue lo que realmente paso, regla dorada de la aviación.
Buen día, no emití ningún veredicto, puesto que no se las causas que llevaron a este lamentable accidente? Afortunadamente los colegas estan vivos, mas sin embargo ya van varias aeronaves de esta escuela y solo haciendo un comentario vago solo hay que ver el índice de accidentes e incidentes de aviones escuela en el país el año pasado, facilmente fueron mas de 7, en realidad se deberia tener una mejor supervisión por parte de la autoridad reguladora!
 

FER

Well-Known Member
Buen día, no emití ningún veredicto, puesto que no se las causas que llevaron a este lamentable accidente? Afortunadamente los colegas estan vivos, mas sin embargo ya van varias aeronaves de esta escuela y solo haciendo un comentario vago solo hay que ver el índice de accidentes e incidentes de aviones escuela en el país el año pasado, facilmente fueron mas de 7, en realidad se deberia tener una mejor supervisión por parte de la autoridad reguladora!
Cap.. Hans es un pobre diablo ni se desgaste emitiendo una respuesta a alguien asi..

Y Hans para que quede claro YO SI ESTOY EMITIENDO UN VERDICTO y es falta de mantenimiento y/o adiestramiento.. Y si estoy mal compruebamelo..

Por gente como tu es que existen esos accidentes.. Las cosas como son y la MExico es una mierda y mas despues de lo que le hicieron al ultimo accidente en Guerrero donde SI MUERIRON estudiantes y donde el director dijo QUE ERA CULPA DEL ESTUDIANTE.. Solo le falto agregar que se lo merecia jaja

Mientras no se hable directo y con la verdad de parte de quienes estan en el medio, los que no concoen van a seguir siendo victimas pero aqui noe s nadamas dinero si no la vida estabilidad y felicidad de familias.. Dejen de hacerse pnd#$#"s y digan las cosas como son!!!
 
Última edición:
Buen día, no emití ningún veredicto, puesto que no se las causas que llevaron a este lamentable accidente? Afortunadamente los colegas estan vivos, mas sin embargo ya van varias aeronaves de esta escuela y solo haciendo un comentario vago solo hay que ver el índice de accidentes e incidentes de aviones escuela en el país el año pasado, facilmente fueron mas de 7, en realidad se deberia tener una mejor supervisión por parte de la autoridad reguladora!
En eso si concuerdo contigo. Excelente día.
 
No se quien te crees para ofenderme de esa manera, y si en verdad no te gusta como opino ven y dimelo a mi cara y no te escondas en este foro, por gente intolerante como tu el mundo está como esta. Quedo a tus órdenes para lo que se te ofrezca el pobre diablo eres tu que no tiene la más mínima ética profesional.
 

jose125lu

New Member
De verdad hay gente defendiendo a la EAM?
Y peor tantito comparandola con American Flyers o afirmando que la cantidad de accidentes es semejante?
Sin palabras, no me gustaria que si mi hijo muera por mal mantenimiento de un avión lleguen a decirme que es uno mas de las estadísticas de un una escuela grande.
 
Cap.. Hans es un pobre diablo ni se desgaste emitiendo una respuesta a alguien asi..

Y Hans para que quede claro YO SI ESTOY EMITIENDO UN VERDICTO y es falta de mantenimiento y/o adiestramiento.. Y si estoy mal compruebamelo..

Por gente como tu es que existen esos accidentes.. Las cosas como son y la MExico es una mierda y mas despues de lo que le hicieron al ultimo accidente en Guerrero donde SI MUERIRON estudiantes y donde el director dijo QUE ERA CULPA DEL ESTUDIANTE.. Solo le falto agregar que se lo merecia jaja

Mientras no se hable directo y con la verdad de parte de quienes estan en el medio, los que no concoen van a seguir siendo victimas pero aqui noe s nadamas dinero si no la vida estabilidad y felicidad de familias.. Dejen de hacerse pnd#$#"s y digan las cosas como son!!!
Y sólo para que te quede claro no estoy defendiendo a la México que en lo personal me parece nefasta en todos los sentidos. Y si se trata de hablar con los huevos en la mano y frente a frente quedo a tus órdenes.
 
Última edición:

azavala

New Member
Yo fui estudiante de la EAM hace unos 12 años , vivi en carne propia el pesimo mantenimiento , desorganizacion en los roles , mala teoria , porno al final de la clase , "maestros" ex alumnos , pero al final tienes 19 años donde ese tipo de cosas las ves como normal ,a esa edad no mides consecuencias ,te subes al avion con filtro roto , sin spinner etc etc etc etc etc, lamentablemente a esa edad no tienes la madurez para decir "NO" , asi perdi a mi amigo Isai , yo creo que alguno de ustedes recordara el caso del paro de motor que sufrieron en el 2005 en aprox a la pista 24 en ACA donde el instructor si se salvo ,yo vivi eso muy de cerca , perdi a un amigo y en ese momento jamas regrese a la EAM. Si esta en sus posibilidades estudien en USA , creo que en Mexico lo mas descente que yo "creo" que vale el dinero que pagas es AIRE y IFLY en Merida , de las demas no meto ni una uña al fuego. Saludos
 
Arriba