talvez la primer ruta sea MEX-MZT
http://eleconomista.com.mx/industrias/2013/06/03/aerolineas-ampliaran-vuelos-mazatlan
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Interjet - Flota Airbus y Superjet
- Iniciador del tema PakalOne
- Fecha de inicio
javier hernandez
Well-Known Member
Y con el RAT desplegado, supongo que lo estaban probando
Lufer 777
Well-Known Member
El RAT me imagino es esa como hélice que se ve a un lado del tren principal. que es? para que sirve? por favor que alguien me explique.
Gerardo Rocha
Well-Known Member
Pues si lo entregan en Junio las tripulaciones ya deben de estar con la capacidad y listos o deben de estar por terminar el adiestramiento, hubieron muchisimas entradas en los ultimos meses.
Saludos.
Black Sheep
Active Member
Ram
Air
Turbine
No es otra cosa que un generador electrico actuado por aire de impacto, Heloico. Se usa en caso de falla de los tres generadores electricos del avion.
Air
Turbine
No es otra cosa que un generador electrico actuado por aire de impacto, Heloico. Se usa en caso de falla de los tres generadores electricos del avion.
WOLFMAN
Active Member
Extracto de el manual de vuelo...
If both AC BUS 1 and AC BUS 2 are lost and the aircraft speed is above 100 kt, the Ram Air Turbine (RAT) extends automatically. This powers the blue hydraulic system, which drives the emergency generator by means of a hydraulic motor. This generator supplies the AC ESS BUS, and the DC ESS BUS via the ESS TR.
If both AC BUS 1 and AC BUS 2 are lost and the aircraft speed is above 100 kt, the Ram Air Turbine (RAT) extends automatically. This powers the blue hydraulic system, which drives the emergency generator by means of a hydraulic motor. This generator supplies the AC ESS BUS, and the DC ESS BUS via the ESS TR.
Cap. Aleps
Member
Tengo entendido que para los sukhoi van a ser pilotos con experiencia y de la misma linea y los que entres a la aerolinea, entraran directo al A320. Aunque no se si sigan entrando sin experiencia en Jet.
Saludos
Black Sheep
Active Member
Las primeras tripulaciones del SSJ de Interjet, ya estan calificadas y ya se encuentran en Mexico, tomaron su curso teorico/simulador en Venecia, estan compuestas por personal mixto, viejos y nuevos. Solo falta que lleguen los aviones.
Gerardo Rocha
Well-Known Member
Correctisimo! jeje pero me refiero a que los movimientos en tripulaciones ya se hicieron desde hace bastante tiempesin (el mover pilotos de A320 al S100) y tambien ya contrataron a los pilotos faltantes de estos movimientos (A320) y ya deben de estar en la linea.
Saludrinks!
Cap. Aleps
Member
Pero aun asi van a necesitar muchisima gente por que tengo entendido que van a ser bastantes aviones que les entreguen en los proximos meses/años, tanto de Airbus como de Sukhoi
Saludos
Cometin340
Moderator
Pues el SSJ100 para Interjet ya anda volando y haciendo lo que yo creo los primeros comerciales, les comparto el link http://bit.ly/15f3Erb y se tiene la muy firme tentativa que finalizando el Show en Le Brouguet ya estará partiendo para tierras aztecas.
Saludos.
Saludos.
Sobre el primer SSJ-100 para Interjet:
Saludos.
FUENTE: First SSJ100 export certificate for Europe/ 13.06.2013
Saludos.
Edgar Castro
Super Moderator
Hola Mayer, muy interesante esta información.
Tengo una duda:
Este "certificado de exportación" permite, valga la redundancia, exportar el Superjet a cielos mexicanos.
Se requiere de un certificado para cada avión que se vaya a exportar? o el certificado ya es para todos los aviones?
Esto significa que el avión ya se puede traer a México?
Tengo una duda:
Este "certificado de exportación" permite, valga la redundancia, exportar el Superjet a cielos mexicanos.
Se requiere de un certificado para cada avión que se vaya a exportar? o el certificado ya es para todos los aviones?
Esto significa que el avión ya se puede traer a México?