Embraer KC-390

Alf_maverick

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Tal como habia sido anunciado, al concepto inicial del C-390 Embraer ha comenzado a implementar una serie de importantes cambios que han modificado totalmente el concepto original. Así las alas que serían las mismas del E-190 como la deriva, han sido totalmente rediseñadas y ahora el empenaje convencional pasa a tener la tipica disposición en "T" de los cargueros.

La proa como muchos aspectos del fuselaje están sideo rediseñados y Embraer en breve presentará el concepto final junto con la confirmación del primer pedido por parte de la Fuerza Aérea Brasileña.


No nos caerian mal un par de estos C-390 para reemplazar a nuestros Puercules No ??


Pd: la nueva deriva en T hace parecer el fuselaje más corto, pero la longitud sigue siendo la misma. Observen además el pod de reabastecimiento en el extremo de las alas.




 
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jon

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Excelente mas competencia para las grandes compañias, se ve muy bien el diseño final, algo similar al C-17 a un tamaño reducido desde luego, concuerdo en que estarian perfectos para la FAM.
 
segun supe hay una propuesta para reducir el tamanio del estabilizador vertical de c-5 y c-17 ya que pesan muchisimo y segun un nuevo concepto pueden ser rediseniados a menor tamanio y peso
 

Spark-Vark

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Solo un poco más chico que el Hercules, tal vez para América Latina resulte un avión útil pero dudo que fuera de ese mercado, haya posibilidades para el modelo, sobre todo porque el propio Hercules ha demostrado quedarse chico para muchas cosas, sobre todo, para las tareas de carga estratégica de países europeos.
 

AirMexico

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Solo un poco más chico que el Hercules, tal vez para América Latina resulte un avión útil pero dudo que fuera de ese mercado, haya posibilidades para el modelo, sobre todo porque el propio Hercules ha demostrado quedarse chico para muchas cosas, sobre todo, para las tareas de carga estratégica de países europeos.
La verdad yo igual lo veo muy chico..




 

Beer_Brother

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Muy Pequeño para el transporte logístico... el C-130 y C-130-30 creo que cubren perfectamente el mismo cometido. Al contrario, lo que sigue de un C-130 es un C-17 y para abajo ya hay con que: C-27 Spartan o C-295... turbohélices que no diferirán mucho de los GE CF34 que equiparán este pájaro.

Lo veo más como una C-295 o C-27J con turbinas jet.
 

MIG

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Los ministros de Defensa de Argentina, Nilda Garré, y Brasil, Nelson Jobim, acordaron iniciar negociaciones bilaterales para definir los términos y condiciones de la participación de Argentina en el programa KC- 390



Mas Informacion AQUI





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MIG

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AGORA!
Dia 21 de outubro de 2014, 12:00 horas.
Dia e horário de um momento histórico para a Força Aérea Brasileira, momento da apresentação da aeronave ‪#‎KC390‬!
O ‪#‎avião‬ cargueiro, desenvolvido pela ‪#‎EMBRAER‬, deverá se tornar a espinha dorsal da aviação de transporte na ‪#‎FAB‬.
As 28 unidades a serem adquiridas serão empregadas em pequenas pistas na Amazônia, lançamento de paraquedistas, buscas, entre outras missões. Compartilhe esse momento com seus amigos!


Infodefensa.com) Madrid – Con la ceremonia oficial de presentación (roll out) del avión de transporte táctico KC-390 de Embraer, que tiene lugar hoy en Brasil, el programa entra en su fase de industrialización, movilizando a un amplio entramado de proveedores internacionales.

Tras esta primera aparición pública, comenzará la etapa de fabricación de la aeronave. En paralelo se desarrollarán las pruebas de vuelo de dos prototipos, orientadas a la obtención de la correspondiente certificación del modelo, diseñado para reemplazar a aviones de transporte y reabastecimiento en vuelo que están llegado a su fin de ciclo de vida.





http://www.infodefensa.com/latam/2014/10/21/noticia-brasil-inicia-industrializacion-avion-kc390.html



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MIG

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[YOUTUBE]NN9RwpNAZFQ[/YOUTUBE]



http://youtu.be/NN9RwpNAZFQ



Publicado el 21/10/2014
Gavião Peixoto-SP, 21 de outubro de 2014 – A Embraer apresentou hoje o primeiro protótipo do avião de transporte militar KC-390 produzido na fábrica de Gavião Peixoto (SP). O evento contou com a presença do Ministro da Defesa, Celso Amorim, o Comandante da Força Aérea Brasileira, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, comitivas e representantes de mais de 30 países. Após esta apresentação, a Companhia poderá realizar importantes testes em solo antes do primeiro voo da aeronave, previsto para ocorrer até o final deste ano.
 

kik

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El prototipo del avión Embraer KC-390 sufrió un accidente de excursión en la pista

[YOUTUBE]TVqFSxoDbi4[/YOUTUBE]

https://www.youtube.com/watch?v=TVqFSxoDbi4





El prototipo del avión Embraer KC-390 sufrió un accidente de excursión en la pista durante una prueba en tierra en el aeropuerto Gavião Peixoto, Brasil.

Las imágenes de video muestran que la aeronave había viajado alrededor de 260 m después del final de la pista 20.

El aeropuerto Gavião Peixoto es propiedad y está operado por Embraer y utilizado como prueba de vuelo.

La pista única 02/20 tiene una longitud de 4967 m.

Embraer informó que se identificaron daños extensos en cada uno de los tres trenes de aterrizaje del avión, así como daños a la estructura del fuselaje.

Este mismo avión sufrió un incidente el 17 de octubre de 2017 cuando tuvo un descenso extremadamente rápido no controlado de 4500 pies / min desde 20000 pies a 3100 pies.

link: https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20180505-0
 
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