En catastrofeas aereas de NatGeo, salio un episodio de un avion ruso donde el papa piloto puso al mando a su hijo y este movio algunos instrumentos y por ende el avion se precipito en picada, por mas que intentaron los pilotos sacar al avion de la caida no pudieron.
Es un asunto delicado.
El detalle en ese accidente fue que el piloto ruso al poner a su hijo a los mandos , el chico desconecta sin saber uno de los pilotos automáticos, el cual se encargaba de regresar el avión a neutral, al mover la columna. El otro piloto automático permanece aún engarzado.
Al seguirse moviendo la columna , el avión comienza un banqueo pronunciado y un descenso descontrolado que impidió incluso al primer oficial regresar el avión a su trayectoria. Las fuerzas G eran tales que no pudieron ni moverse.
Aunque la acción fue a todas luces insegura, Airbus fue muy criticada por no poner las suficientes alarmas en sus sistemas.
Desgraciarme el suceso de Air Algerie fue una buena acción bastante mal planeada y poco profesional. Al chico lo debieron haber subido a un simulador o a un avión pequeño de entrenamiento (tipo Cessna 172) y después llevarlo a un vuelo comercial a ver nada mas.
Además de salirle más barato a la empresa, le hubiera dado una imagen mucho más positiva y profesional.
Lástima.
Espero que ese niño no se desanime por eso y quiera seguir su carrera de piloto en el futuro .