Accidente Cessna 525A CitationJet CJ2 N194SJ Santa Monica, CA.

AeroPaco

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CharLie_Tj

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Hola,

Viendo la noticia en CNN, unos "testigos" en el aeropuerto comentaron que las ruedas del avion habian explotado.

Una pena el accidente, esperemos los resultados de las investigaciones.

Personalmente el aeropuerto siempre me ha llamado la atención y he seguido su historia. Esperemos este evento no sirva como razón para considerar el cierre del aeropuerto, que está frecuentemente reportado y odiado por la gente que vive en el area residencial que lo rodea.

Aqui algunas organizaciones que pelean el cierre:
http://airport2park.org/
http://www.casmat.org/

Saludos!
 
AeroPaco

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Pues ahora resulta que los hijos de una pasajera están demandando por negligencia y falta de mantenimiento adecuado.

El avión era piloteado por Mark Benjamin de 63 años (posible dueño de la aeronave), con el viajaban su hijo Lucas Benjamin y la novia de este último: Lauren Winkler ambos de 28 años y Kyla Dupont, de 53 años (q.e.p.d todos) y precisamente son los hijos de esta última los que han presentado dicha demanda.

http://www.thekathrynreport.com/2013/10/cessna-525a-citationjet-cj2-n194sj-crex.html
 
B

Boeingstore

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AeroPaco dijo:
Pues ahora resulta que los hijos de una pasajera están demandando por negligencia y falta de mantenimiento adecuado.

El avión era piloteado por Mark Benjamin de 63 años (posible dueño de la aeronave), con el viajaban su hijo Lucas Benjamin y la novia de este último: Lauren Winkler ambos de 28 años y Kyla Dupont, de 53 años (q.e.p.d todos) y precisamente son los hijos de esta última los que han presentado dicha demanda.

http://www.thekathrynreport.com/2013/10/cessna-525a-citationjet-cj2-n194sj-crex.html
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me hiciste recordar en el pasado…


en la epoca de cuando los ricos se compraban su avion chico, cessna, Piper. ect. el dueño terminaba accidentado en el avion, la familia demandaba a la empresa que hizo el avion… hasta que las armadoras de aviones pequeños dejaron de hacer aviones por casi 10 años… hasta que el Presidente Clinton firmo la ley GAMA en 1994… eso hizo que las armadoras se protegian a las demanadas hasta 10 años… y ese mismo dia… Piper, Cessna, y las demas. comenzaron a producir nuevos aviones para la aviacion general…

asi que si demandan a Cessna, los de Cessna van applicar esta ley GAMA que no podran continuar con la demanda si el avion es mas de 10 años de antiguedad..

no se si me explique bien… lo que trate de decir!
 
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