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  #11  
Antiguo 04-may-2018, 13:17
DASH8 DASH8 está desconectado
 
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DASH8 is on a distinguished road
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El ingles esencial te quedes o te vayas a usa, en usa manejan un poco diferente la teoria si te dan clases pero no son tan extensas como en mexico, es mas autodidacta tienes que estudiar mucho por tu cuenta, para curso de privado instrumentos y comercial tienes esrito oral y practico, el oral 2 horas minimo donde 90 por ciento es sin apoyarte en nada solo tu conocimiento y el 10 de un poco de consulta en los libros, las coms al principio cuestan trabajo pero luego te acostumbras a la velocidad en la que hablan, si decides quedarte en mexico, por nada vayas a la mexico, tienen buenos maestros de teoria pero en el simulador es bien sabido que en sus "examenes"todo se arregla con un dinero, a la hora de volar no te ense;an a volar bien, hay muchas deficiencias y por si no fuera poco sus aviones ( a excepcion de su estrellita el DA) esta totalmente en mal estado, en esa escuela aplican mucho volar a lo macho cosa que en usa te concientizan que eso es lo mas peligroso. ademas te cotizan el dolares y la hora de vuelo cuesta lo mismo que en usa, diferencia que alla pagas renta pero normalmente te consiguen cerca de la escuela donde tomas teoria y vuelas, aqui tomas teorica en cdmx y vuelas en otros lugares que a larga sale casi igual hablando monetariamente.
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  #12  
Antiguo 05-may-2018, 21:16
bushido bushido está desconectado
 
Fecha de Ingreso: enero-2010
Mensajes: 227
Poder de Credibilidad: 5
bushido is on a distinguished road
Reputación: 36
Predeterminado

Tengo amigos que se fueron a USA con un ingles pata rajada, hablaban como teotiguacan y estudiaron muchisimo, tuvieron varias clases de ingles tecnico y despues de 1 año hablaban un ingles muy bueno. Que no te desanime no saber ingles, estudiando, leyendo y hechandole ganas salen las cosas
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