Airbus A380
Well-Known Member
Hola!
Nuevamente molestando los con mis dudas, solo me gustaría confirmar si cuando vaya a Licencias en la ciudad de México ¿son medio especiales; los que trabajan ahí?
Lo que sucede es que en mi caso, hice primero las 10 horas de Bimotor y ya anexe la capacidad de multimotor a mi licencia. (Yo ya tenía 140 horas monomotor)
Posterior hice unas horas más de monomotor, y 1 mes después hice las 50 horas de simulador IFR.
Y por último estoy haciendo las horas reales de IFR en el C172.
Pero mi miedo es que en Licencias, me niegen o se pongan especiales porque "hice primero bimotor" sin haber tomado primero las 50 hrs de simulador.
Ya que según en los requisitos de la SCT/DGAC dice que de las 50 hrs de simulador, por lo menos 20 hrs serán de multimotor.
Y también, saben si las horas de emergencia de monomotor no te cuentan para las 180 horas?
Gracias!
Nuevamente molestando los con mis dudas, solo me gustaría confirmar si cuando vaya a Licencias en la ciudad de México ¿son medio especiales; los que trabajan ahí?
Lo que sucede es que en mi caso, hice primero las 10 horas de Bimotor y ya anexe la capacidad de multimotor a mi licencia. (Yo ya tenía 140 horas monomotor)
Posterior hice unas horas más de monomotor, y 1 mes después hice las 50 horas de simulador IFR.
Y por último estoy haciendo las horas reales de IFR en el C172.
Pero mi miedo es que en Licencias, me niegen o se pongan especiales porque "hice primero bimotor" sin haber tomado primero las 50 hrs de simulador.
Ya que según en los requisitos de la SCT/DGAC dice que de las 50 hrs de simulador, por lo menos 20 hrs serán de multimotor.
Y también, saben si las horas de emergencia de monomotor no te cuentan para las 180 horas?
Gracias!