AMX 001 MEX-MAD "N774AM", Desviado a CUN

S

STOL801

New Member
Mi hermano estaba en ese vuelo y lo que les explicaron es que al despegar de MEX un rayo pego en la nariz del avión y daño un radar, por lo que decidieron bajar en CUN, al estar en tierra el daño en la nariz era muy evidente, incluso con abolladura. Los pasajeros durmieron en Cancún y el vuelo sale rumbo a MAD hoy a las 12.40 PM. Alguien sabe si es el mismo equipo reparado o envían otro? Saludos y gracias
 
Antonio Espinosa

Antonio Espinosa

Administrator
STOL801 dijo:
Mi hermano estaba en ese vuelo y lo que les explicaron es que al despegar de MEX un rayo pego en la nariz del avión y daño un radar, por lo que decidieron bajar en CUN, al estar en tierra el daño en la nariz era muy evidente, incluso con abolladura. Los pasajeros durmieron en Cancún y el vuelo sale rumbo a MAD hoy a las 12.40 PM. Alguien sabe si es el mismo equipo reparado o envían otro? Saludos y gracias
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El Mismo Equipo N774AM Ahorita vuela Rumbo a MAD con el Vuelo AMX8658, Casi en Territorio Español., Cabe destacar que el vuelo de ayer AMX 01 Estaba sobrevolando el Golfo de México

ahora el N746AM vuela sobre el Océano Atlántico, lo que significa que probablemente se encuentren los dos en MAD.

Saludos
 
R

RAV

Active Member
Ya Jaime Maussan en twitter hablo de que pudo impactar una "esfera" (No es broma, eso dijo)
 
M

MayerFM

Well-Known Member
STOL801 dijo:
Mi hermano estaba en ese vuelo y lo que les explicaron es que al despegar de MEX un rayo pego en la nariz del avión y daño un radar, por lo que decidieron bajar en CUN, al estar en tierra el daño en la nariz era muy evidente, incluso con abolladura.
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En noticaribe.com publicaron esta foto:



En este vínculo se puede leer el artículo completo:

Avión de Aeroméxico en ruta a Madrid es desviado al aeropuerto de Cancún por daño en fuselaje por causas desconocidas

Saludos.
 
Edgar Castro

Edgar Castro

Super Moderator
Que bueno que no paso a mayores!

Por la foto que compartes Mayer, el radomo se aprecia completamente dañado, desconozco si el radar meteorológico pueda seguir operando con semejante daño, pero que bueno que pudieron aterrizar sin problemas en Cancún.

Hubiera sido muy arriesgado hacer el cruce con este daño.
 
T

Triple7

Well-Known Member
Dreamflyer dijo:
Sin querer darle la razón a Maussan, a primera vista y sin tener el dictamen pericial a mano, parece un impacto contra un objeto sólido.
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Podria ser granizo, a esas altitudes hay granizo del tamaño de balones en muchas ocasiones. No digo que eso paso en este caso, solo que podria explicar ese golpe.
Tambien lei de un caso en que un rayo causo un pequeño agujero en el radomo, pero la misma presion dinamica por la velocidad hace que crezca en tamaño.
 
R

RAV

Active Member
Triple7 dijo:
Podria ser granizo, a esas altitudes hay granizo del tamaño de balones en muchas ocasiones. No digo que eso paso en este caso, solo que podria explicar ese golpe.
Tambien lei de un caso en que un rayo causo un pequeño agujero en el radomo, pero la misma presion dinamica por la velocidad hace que crezca en tamaño.
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Lo mismo. Pensaría en granizo u otros fenómenos antes que esferas. Creo que de ser un objeto impactando con el avión, hubiese causado un daño aún mayor del que se ve, algo que pudo ser hasta catastrofico.
 
A

Augusto

Banned
Esta completamente descartada la condición de granizo el día del accidente, ya que el radar meteorologico no tenia ninguna información. por otro lado, el granizo uviera afectado gran parte del fuselaje, el parabrisas, las alas, el rmi, motores etc. ya que no solo habria encontrado un solo granizo sino miles de ellos.
Lo que es inevitable para quienes conocemos el tema ovni y tenemos comunicacion con gente que ha sido abducida es que la forma del golpe coincide absolutamente con un ovni tipo panal y este tipo de naves son comunmente vistas en la zona del golfo de mexico, como recordaran incluso a avido vuelos de la FAM intercrptsnfo ovnid panal.

Asi como el trafico aereo crece, logicamente tambien hay mucho trafico de naves, la prueba es el accidente de aeromexico.

Por cierto hay granizos que midan un metro?? lo dudo



 
Jwong

Jwong

Well-Known Member
Augusto dijo:
Esta completamente descartada la condición de granizo el día del accidente, ya que el radar meteorologico no tenia ninguna información. por otro lado, el granizo uviera afectado gran parte del fuselaje, el parabrisas, las alas, el rmi, motores etc. ya que no solo habria encontrado un solo granizo sino miles de ellos.
Lo que es inevitable para quienes conocemos el tema ovni y tenemos comunicacion con gente que ha sido abducida es que la forma del golpe coincide absolutamente con un ovni tipo panal y este tipo de naves son comunmente vistas en la zona del golfo de mexico, como recordaran incluso a avido vuelos de la FAM intercrptsnfo ovnid panal.

Asi como el trafico aereo crece, logicamente tambien hay mucho trafico de naves, la prueba es el accidente de aeromexico.

Por cierto hay granizos que midan un metro?? lo dudo



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Te acepto que a lo mejor no es un granizo de un metro, y que deberían existir más impactos aunque fueran de mucho menor tamaño. Hace falta mucha investigación para poder decir lo que pasó**
Pero de eso a inmediatamente decir que un OVNI tipo panal, Chale.

Chale del piloto de la nave inter-estelar que viajó tantos años luz con increíble pericia y gran tecnología para evitar colisiones en el espacio (nada fácil si vienes a velocidad casi igual a la de la Luz y se te atraviesa un meteorito de 10cm de diámetro, te dejo de tarea investigar el poder de la colisión), y venir a estrellarse con un lento y poco eficiente avión. Chale, a lo mejor venía Facebookeando.

** incluso en accidentes más importantes, las investigaciones duran años y es en base a análisis y pruebas que se llega a una conclusión.
 
A

Augusto

Banned
Jwong dijo:
Chale del piloto de la nave inter-estelar que viajó tantos años luz con increíble pericia y gran tecnología para evitar colisiones en el espacio (nada fácil si vienes a velocidad casi igual a la de la Luz y se te atraviesa un meteorito de 10cm de diámetro, te dejo de tarea investigar el poder de la colisión), y venir a estrellarse con un lento y poco eficiente avión. Chale, a lo mejor venía Facebookeando.
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Eso en el supuesto de que la nave tipo panal sea de procedencia extra terrestre, pero como todos los que nos dedicamos a la investigacion de fenomenos para normales, sabemos que las naves tipo panal son intra terrestres pertenecientes a los anunakis y sus siervos los draco alados que son en realidad reptilianos de menor categoría, y no siempre un impacto se produce de frente, lo cual uviera provocado la destrucción total del avion de aeromexico, pudo tratarse de un golpe por alcance, cuando la nave tipo panal se trasladaba hacia la base ubicada cerca de chichen itza, esto es sólo un supuesto, sin embargo la ubicación de las bases no deja lugar a dudas de que pudo haber sido así.

 
J

jor1

Active Member
Augusto dijo:
Eso en el supuesto de que la nave tipo panal sea de procedencia extra terrestre, pero como todos los que nos dedicamos a la investigacion de fenomenos para normales, sabemos que las naves tipo panal son intra terrestres pertenecientes a los anunakis y sus siervos los draco alados que son en realidad reptilianos....
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gsfb

gsfb

Well-Known Member
Augusto dijo:
Esta completamente descartada la condición de granizo el día del accidente, ya que el radar meteorologico no tenia ninguna información. por otro lado, el granizo uviera afectado gran parte del fuselaje, el parabrisas, las alas, el rmi, motores etc. ya que no solo habria encontrado un solo granizo sino miles de ellos.
Lo que es inevitable para quienes conocemos el tema ovni y tenemos comunicacion con gente que ha sido abducida es que la forma del golpe coincide absolutamente con un ovni tipo panal y este tipo de naves son comunmente vistas en la zona del golfo de mexico, como recordaran incluso a avido vuelos de la FAM intercrptsnfo ovnid panal.

Asi como el trafico aereo crece, logicamente tambien hay mucho trafico de naves, la prueba es el accidente de aeromexico.

Por cierto hay granizos que midan un metro?? lo dudo



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Ojalá no te corra el moderador, tus post me divierten de sobremanera y tanto post serio y profesional llegan a acartonar este foro. Mi admiración.
 
Última edición:
AL72

AL72

Well-Known Member
gsfb dijo:
Ojalá no te corra el moderador, tus post me divierten de sobremanera y tanto post serio y profesional llegan a acartonar este foro. Mi admiración.
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¡JAJAJA coincido contigo gsfb! Animo Augusto ahí la llevas, ¿cual es la meta, -100?

¡Saludos a todos los foristas!
 
G

Guajolojet

Well-Known Member
Augusto dijo:
Esta completamente descartada la condición de granizo el día del accidente, ya que el radar meteorologico no tenia ninguna información. por otro lado, el granizo uviera afectado gran parte del fuselaje, el parabrisas, las alas, el rmi, motores etc. ya que no solo habria encontrado un solo granizo sino miles de ellos.
Lo que es inevitable para quienes conocemos el tema ovni y tenemos comunicacion con gente que ha sido abducida es que la forma del golpe coincide absolutamente con un ovni tipo panal y este tipo de naves son comunmente vistas en la zona del golfo de mexico, como recordaran incluso a avido vuelos de la FAM intercrptsnfo ovnid panal.

Asi como el trafico aereo crece, logicamente tambien hay mucho trafico de naves, la prueba es el accidente de aeromexico.

Por cierto hay granizos que midan un metro?? lo dudo



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y el avni a que aeropuerto se fue tambien report la emergencia.
 
R

RAV

Active Member
Augusto dijo:
Eso en el supuesto de que la nave tipo panal sea de procedencia extra terrestre, pero como todos los que nos dedicamos a la investigacion de fenomenos para normales, sabemos que las naves tipo panal son intra terrestres pertenecientes a los anunakis y sus siervos los draco alados que son en realidad reptilianos de menor categoría, y no siempre un impacto se produce de frente, lo cual uviera provocado la destrucción total del avion de aeromexico, pudo tratarse de un golpe por alcance, cuando la nave tipo panal se trasladaba hacia la base ubicada cerca de chichen itza, esto es sólo un supuesto, sin embargo la ubicación de las bases no deja lugar a dudas de que pudo haber sido así.
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WOW. Simplemente, wow.
 
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