Se crea el Grupo Viva

MayerFM

Well-Known Member
Se forma el Grupo Viva, con sede en Panamá y con miras a que la marca crezca en Centro y Sudamérica:

Irelandia Aviation and Grupo IAMSA, owners of Mexico's low-cost airline VivaAerobus and the Colombian airline VivaColombia, announced their intention to expand the Viva airline brand in Central and South America.

Grupo Viva is being established as a multinational airline holding company based in Panama City, Panama. The new company will be responsible for the further development of the Viva airline brand beyond current operations in Mexico and Colombia, maximizing cost synergies and operational efficiencies across the group and centralizing key management functions.

Grupo Viva is chaired by Roberto Alcántara Rojas, also Chairman of the Board of VivaAerobus and Grupo IAMSA. Irelandia Aviation Managing Partner Declan Ryan will be a principal investor.

Tony Davis, currently Partner and COO of Irelandia Aviation, has been appointed CEO. In addition to working with Irelandia Aviation for the past three years, Tony has an extensive track record in establishing low-cost airlines around the world, and he has been closely involved in the recent development of VivaAerobus and VivaColombia. Tony will be responsible for the creation of the Group's corporate structure and management infrastructure over the next 12 months.

Joe Mohan, who is joining from his position as Senior VP Commercial at COPA Airlines, has been appointed President and COO. Joe has worked in Central and South America for more than 10 years and led the commercial function in one of the region's most successful airline groups, consistently achieving impressive growth and profitability results. He also brings direct experience of helping lead a high-performing Latin American company listed on the New York Stock Exchange. Joe will be responsible for the expansion of the group's regional coverage and improving cost synergies and operational efficiencies for airlines in the group.

Commenting on the appointments, Declan Ryan said, "We are delighted that two executives of the caliber of Tony and Joe have agreed to lead the creation and development of our new low-cost airline group in Latin America. We are convinced that there are tremendous opportunities for our ultra-low-cost airline model to expand in the region. With our existing airlines already well-established in Mexico and Colombia, together with our order last year for 52 new Airbus A320 aircraft, this is the right time to establish Grupo Viva."
FUENTE: Expansion in Central and South America for Viva Airline Brand

¡Interesante!
 

kanoo

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Creo que Volaris e Interjet les dara dolor de cabeza quela marca Viva este en este punto. Proyectando excelentes cosas para corto plazo.
 

Wero8a

Well-Known Member
Has de cuenta que serán otro "grupo lan". Apono no sería interesante ver en un futuro "vivabrazil" "VivaAgentina" etc etc??
Saludos!
 

Aeromexico 322

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Suena logico lo de CR, Peru y Ecuador, les conviene introducirse en un mercado donde las rutas nacionales son muy pobres, y poco a poco ir expandiendose hasta dominar el mercado nacional respectivo
 

MayerFM

Well-Known Member
Recientemente VivaAerobús solicitó la inscripción de Certificados Bursátiles Fiduciarios ante la BMV y en el prospecto preliminar aparecen algunas estadísticas financieras interesantes del tercer trimestre de 2014 y de los 9 meses acumulados del año, y su comparación con 2013:


FUENTE: http://www.bmv.com.mx/wb3/wb/BMV/BM...id/1379/_mto/3/_url/BMVAPP/sivWebTramites.jsf

También me pareció interesante este párrafo sobre sus ingresos y utilidades:

Durante el año que terminó el 31 de diciembre de 2013, reportó ingresos por Ps.3,792.0 millones que representaron un decremento de 3.7% con respecto al año que terminó el 31 de diciembre de 2012 y obtuvo un margen de operación de 4.9%. Además, durante el año que terminó el 31 de diciembre de 2013, reportó una utilidad de operación de Ps.184.8 millones y una utilidad neta de Ps.141.6 millones. En los primeros nueve meses de 2014, reportó ingresos por Ps. 2,783 millones, que representó un decremento del -3.0% respecto a los primeros nueve meses de 2013, y generó una ganancia operacional de Ps.57.4 millones, lo que fue 71.2% más bajo que las ganancias operacionales generadas en los primeros nueve meses de 2013. La disminución en ingreso reportada en los primeros nueve meses de 2014 es atribuible a una combinación de factores macroeconómicos y del sector. Una recuperación lenta de la economía, aunada a un exceso en la capacidad de asientos en el mercado aéreo doméstico, ha ocasionado que la oferta supere la demanda y como consecuencia una reducción generalizada en las tarifas. La disminución en ganancia operacional deriva de una menor reducción en costos como consecuencia de los gastos de transición de flota, sin embargo esto traerá beneficios que se verán reflejados en la medida en que VivaAerobus avance en dicha modernización.
Saludos.
 

BRUNO BARRO

New Member
Viva tiene la escuela de Rayan Air, hacerse de presencia en medios mediante notas absurdas o escandalosas, Panamá protege mucho a su aerolinea bandera y no ha permitido la entrada de otra con base en este país. Ojo, veamos que pasa con el tiempo, pero con sus 5 aviones en Colombia desde hace 3 años y que no pasa de los 20 en México, será que pueda seguir abriendo en otros países? Es pura publicidad gratis...
 
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