Salvatore
Member
Hola, ayer estuve en MMGL esperando a que me ingresaran a la aduana, mientras esperaba estuve checando en flightradar24 los vuelos de llegada, por cierto hay un pequeño delay, pero es interesante estar observando operaciones contra lo que nos dice dicha página, pues bien, ayer vi que ya venía en final un AMX el vuelo 773 proveniente de MMTJ y en cuestión de un segundo que me distraje veo que eleva nariz y se va al aire, lo estuve checando la trayectoria de su retorno a la pista 28, ascendió y mantuvo los 8,800 pies y de nuevo procedió con el aterrizaje
Mi pregunta es en ese caso no se que ocasionó esa ida al aire, que factores producen este movimiento adicional, fallas humanas, me refiero a errores en el CTA, desobediencia de tripulaciones en tierra o desobediencia de la nave que va en final y por esa casa la obligan a irse al aire?, aproximación fallida, que causa es?
Así como si fue error del CTA o nave en tierra que ocasionaron esta ida al aire, ahí quien paga los platos rotos, a quien se le factura este pequeño cargo? y de cuanto sería??
Mi pregunta es en ese caso no se que ocasionó esa ida al aire, que factores producen este movimiento adicional, fallas humanas, me refiero a errores en el CTA, desobediencia de tripulaciones en tierra o desobediencia de la nave que va en final y por esa casa la obligan a irse al aire?, aproximación fallida, que causa es?
Así como si fue error del CTA o nave en tierra que ocasionaron esta ida al aire, ahí quien paga los platos rotos, a quien se le factura este pequeño cargo? y de cuanto sería??