PAS2015 (Paris Air Show 2015)

Antonio Espinosa

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Airbus BELUGA XL ya con Proveedores de Aero estructuras.





Airbus ha seleccionado a sus principales proveedores de Aero estructuras para el ‪#‎BelugaXL‬, el nuevo transportador de gran tamaño establecido para ampliar la capacidad de transporte aéreo industrial de Airbus.

El Beluga XL es el futuro avión de transporte de Airbus basado en el A330 y que sustituirá a los actuales Beluga desarrollados a partir del A300.

Ahora Airbus ha anunciado qué cuatro empresas serán las principales suministradoras de los nuevos elementos de la estructura del avión. Entre ellas están dos españolas: Aciturri y Aernnova.
Aciturri se encarará de diseñar y construir las extensiones del cajón de los estabilizadores horizontales y las aletas auxiliares en la punta de estos.
Aernnova por su parte se encargará de diseñar y construir el fuselaje trasero y la deriva vertical.
Las otras dos empresas seleccionadas han sido Stelia Aerospace que diseñará y construirá el fuselaje frontal y la compuerta principal de carga, y Deharde, que junto a P3 Voith se encargará del fuselaje superior de la bodega de carga y que tendrá 1 metro más de diámetro que el de los Belugas actuales. Esto, unido a sus 6 metros extra de largo permitirá trasladar a un tiempo dos alas de A350.​


Fuente: Fly-News


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No todas las Noticias son Buenas para las Armadoras de aviones en el PAS2015

Aeroflot Anuncia la Cancelación del Pedido de 22 Boeing 787-8



Le Bourget

Aeroflot, confirmo que cancelo un pedido de 22 Boeing 787-8 por un valor de 4.8 Mil Millones de Dólares a precio de lista, marcando un retroceso no esperado en el Fabricantes de Aviones con sede en los Estados Unidos, en una semana que se ha acumulado una serie de ofertas en el Salón Aeronáutico en Paris
La Aerolínea mas grande de Rusia confirma que ya no requiere del ultimo Modelo de Fuselaje Ancho de Boeing en su flota, dijo el presidente Ejecutivo Adjunto Giorgio Callegario en una Entrevista el martes en la Feria, y agrego que las clausulas contractuales permitidas para una revaluación de la compra, ya que la decisión se tomo a los diversos retrasos que tuvo Boeing para sus entregas.
Aeroflot ya había mostrado Intenciones en 2010 que buscaba recuperar $ 100.000.000 de Euros de compensación por retrasos en el Desarrollo del Boeing 787-8 que todavía figuraba en su sitio web de la Aerolínea a finales del 2014.
Ray Conner, quien dirige la unidad de aviones comerciales de Boeing, menciono que es muy poco probable que exista algún problema en colocar los aviones (Slots) con otro comprador dado que el 787-8 es su modelo de venta mas rápida que cualquier avión en el portafolios de la compañía con sede en Seattle Wa. la cual tiene una cartera de pedidos que extiende actualmente mas allá del 2025.
La compañía Estadounidense ha anunciado pedidos y compromisos para 189 aviones por un valor de casi 30 mil millones de dólares a precios de catalogo a partir de la segunda tarde en el Salón Aeronáutico de Le Bourget en Paris poniéndolo muy por delante de Grupo Airbus SE. de los cuales cuenta con 117 pedidos en Firme con un valor de 15 Mil Millones de Euros.
En otra Parte Aeroflot confirma los Pedidos del A350-900, que junto con el Boeing 777-300 y los Boeing 737-800, aunado a un pedido en firme de 100 aviones Sukhoi SuperJet para su Brazo Regional.
Los 787-8 Asignados a Aeroflot se tenían programado su entrega en el 2010, aunado a un retraso se reprogramo la entrega para finales del 2014, lamentablemente un nuevo retraso origino a la compañía Estadounidense a reprogramar por tercera vez para finales del 2016, causa que Aeroflot ya no acepto

Fuente: Bloomberg.com


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Airbus Anuncia El Desarrollo del Programa de Conversión de Carga para la Familia A320., El A320 / A321P2F.


Airbus

Airbus ha firmado un convenio con ST Aerospace con sede en Singapur, para ofrecer soluciones (P2F) conversión de pasajeros-a-carguero de sus aviones A320 / A321. El acuerdo fue firmado hoy en el Salón Aeronáutico de París en Le Bourget por Harold Wilhelm, Director Financiero de Airbus Grupo, y Serh Ghee Lim, presidente de ST Aerospace, y Andreas Sperl, CEO de EFW y Tom Williams, Director de Operaciones de Airbus.
Airbus prevé una demanda de mercado significativo de más de 600 aviones en los próximos 20 años para P2F conversiones de aviones en el segmento de carga pequeña. El A320P2F, con posiciones de contenedor principal-cubierta once, será capaz de transportar 21 toneladas métricas de carga útil sobre 2,100nm, mientras que el A321P2F con 14 posiciones cubierta principal será capaz de transportar hasta 27 toneladas sobre 1,900nm. La primera A321P2F convertida será entregado en 2018.


En El Aire

El A320 / A321 P2F aviones convertidos será comercializado y administrado por Elbe Flugzeugwerke (EFW). Airbus tiene actualmente una participación mayoritaria en el especialista en la conversión de carga con sede en Dresde, junto con su socio y copropietario, ST Aerospace. Con el fin de poner en práctica la nueva línea de negocio para A320 / A321 aviones P2F, ST Aerospace proporcionará su tecnología de conversión especialmente desarrollado y obtendrá otro 20 por ciento de las acciones de EFW, aumentando así su participación en EFW al 55 por ciento. Posteriormente, Airbus Group se convertirá en un socio minoritario en EFW, reduciendo su participación hasta el 45 por ciento.

Harold Wilhelm, Airbus Jefe del Grupo de Finanzas, dijo: "Este acuerdo de conversión carguero es un gran paso nuevo para nuestro programa de la familia A320 de gran éxito, aumentando la longevidad de la aeronave y mejorar el valor para los propietarios e inversionistas de aviones." Y agregó: "Va También ofrecerá nuevas oportunidades de negocio para EFW con ser ST Aerospace en el socio ideal para esta iniciativa, dado sus fuertes capacidades de desarrollo de ingeniería en nuestra cooperación existente para conversiones A330 ".

Serh Ghee Lim, presidente de ST Aerospace, dijo: "Como un centro de excelencia para las conversiones de cargueros con fuertes capacidades de ingeniería a través de múltiples plataformas de aviones, ST Aerospace se complace en incluir esta nueva colaboración que ampliará nuestra cartera de conversión y mejorar nuestra propuesta de valor añadido a los clientes de todo el mundo ". Y continuó: "El A320P2F y la A321P2F será excelentes caballos de batalla que ofrecer los operadores de aeronaves de gran valor y eficiencia."


En el Aire

Tom Williams, Director de Operaciones de Airbus, dijo: "El A320 / A321 P2F es el único programa de conversión carguero Familia A320 apoyado por Airbus, y como tal se aproveche en beneficio de nuestros conocimientos de diseño inherente de la aeronave, nuestro conocimientos de ingeniería, como . así como la amplia experiencia operativa de los miles de Airbus de pasillo único avión en servicio hoy en día ", y agregó:" Por tanto, estamos seguros de que esta será la mejor solución para los operadores de transporte de mercancías y estamos encantados de colaborar con EFW y ST Aerospace para a que esto suceda ".

El equipo de gestión en Dresde seguirá siendo encabezado por el presidente y director general Andreas Sperl y asegurará el crecimiento sostenible de la familia carguero Airbus P2F mientras que el fortalecimiento EFW's posición como proveedor global de conversiones de Airbus. Además, la operación asegurar puestos de trabajo de valor añadido en la región de Dresde.

Junto con el A330F más grande y A330P2F, el A320P2F y A321P2F complementará aún más el concepto de Airbus Freighter familia. Las líneas aéreas por lo tanto beneficiarse de la tripulación de vuelo y comunalidad operacional a través de la Cruz-Crew-Calificación y mixta-Fleet-Volar a través de sus operaciones de Airbus carguero y de pasajeros, aprovechando el mismo de la cabina y sistemas filosofías.

Fuente: http://www.airbusgroup.com/int/en/n...ospace_a320_a321p2f_freighter_conversion.html


 
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Ethiopian Airlines encarga a Boeing seis 787-8 'Dreamliner', valorados en más de 1.160 millones



LE BOURGET (PARÍS), 17 Jun. (EUROPA PRES) -
Ethiopian Airlines ha firmado con Boeing un pedido de seis 787-8 'Dreamliner' en el Salón Aeronáutico de París, valorados a precio de catálogo en 1.309 millones de dólares (unos 1.161 millones de euros), informó el constructor estadounidense.
El nuevo pedido tiene por objetivo complementar los 13 aviones 787 con los que opera la aerolínea africana como parte de su estrategia de flota a largo plazo.
"En línea con nuestra hoja de ruta, Visión 2025, y nuestros planes de modernización de la flota y ampliación, vamos a seguir invirtiendo en aviones fuertemente en aviones tecnológicamente avanzados y modernos", ha asegurado el consejero delegado de la compañía aérea, Tewolde Gebremariam.​

Ethiopian Airlines es el primer operador de África del 787. Actualmente opera con una flota de aviones Boeing de los modelos 737, 757, 767, 777 y 787, así como cargueros de los modelos 757 y 777, MD11, y 737-400F.​


Fuente: Europapress.es


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Boeing vende a Volga-Dnepr Group 20 cargueros 747-8, valorados en unos 6.589 millones de Euros.



LE BOURGET (PARÍS), 17 Jun. (EUROPA PRESS) -
Boeing y la compañía rusa Volga-Dnepr Group, líder mundial en el transporte carga pesada, han firmado un memorando de entendimiento (MoU) para la expansión de su flota de cargueros con otros 20 aviones 747-8 Freighter, por valor de 7.400 millones de dólares (6.568,5 millones de euros), según los precios de catálogo.
El constructor norteamericano detalló que la operación se financiará combinando el pago en efectivo y bajo arrendamiento durante los próximos 20 años.
El acuerdo incluye también el mantenimiento a largo plazo de la flota del grupo, para el Antonov-124-100. Para Volga Dnepr Group, la incorporación de más 747-8 Freighter permitirá el desarrollo del negocio de carga programado para el grupo aéreo logístico y mantener altas tasas de crecimiento de su aerolínea, Air Bridge Cargo Airlines (ABC).​

Volga-Dnepr Group fue el primer cliente de Boeing del 747-8 Freighter en Rusia, cuya primera entrega realizó en 2012. El avión cuenta con una capacidad un 16% mayor de carga que el 747-400 Freighter.
El grupo ruso opera en el mercado internacional desde 1990 y emplea a 3.500 personas en 15 países. Opera bajo tres marcas distintas Volga-Dnepr, ABC y Atran Airlines con una flota de 10 An-124-100 y cinco IL-76TD-5 90VD. La flota incluye 14 aviones 747, cinco 747-400ERF (Extended Range Freighter), tres 747-400F, seis 747-8F y tres 737-400F.​


Fuente: Europapress.es


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VietJetAir encarga a Airbus seis A321ceo adicionales, valorados en 663 millones de dólares.


AIRBUS​

LE BOURGET (PARÍS), 17 Jun. (EUROPA PRESS) -
VietJetAir ha realizado un pedido en firme con Airbus para la compra de seis A321ceo adicionales, valorado en 746,4 millones de dólares (663 millones de euros), durante la tercera jornada del Salón Aeronáutico de Le Bourget, en las proximidades de París, informó el consorcio europeo.
El contrato fue suscrito entre la presidente y consejera delegado de la aerolínea vietnamita, Nguyen Thi Phuong Thao, y el presidente y consejero delegado de Airbus, Fabrice Brégier.
La compañía recibió su primer A321 en marzo de este año y ha decido incrementar sus pedidos ante la demanda registrada en algunas de sus rutas.​

VietJetAir, que despegó a finales de 2011, opera actualmente con una flota de 25 aviones de la familia A320. Tras el anuncio de hoy, la aerolínea ha ordenado 69 aviones a Airbus, incluyendo este nuevo pedido, y cuenta con opciones de compra para otras 30 aeronaves.
Hasta la fecha, la familia A320 suma más de 11.700 pedidos y más de 6.500 aviones entregados a más de 300 operadores en todo el mundo.​





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Synergy Aerospace y Airbus por renovación de flota de Avianca Brasil



Synergy Aerospace Corporation, y Airbus firmaron un memorando de entendimiento (MoU) por 62 aviones de la Familia A320neo.
El acuerdo sirve para preparar el camino para la estrategia de expansión y renovación de flota de Avianca Brasil basada en la Familia A320neo.

Estos 62 aviones A320neo harán posible un gran avance en la estrategia de expansión y modernización de flota de Avianca Brasil, así como la mejora en la experiencia a bordo del pasajero. Gracias a la excelente eco-eficiencia, fiabilidad y confort de la Familia A320neo Synergy fortalecerá su posición en Latinoamérica ya que los pasajeros de Avianca Brasil podrán disfrutar del mejor avión en el mercado de aviones de pasillo único", señaló German Efromovich, Presidente de Synergy.

Por su parte, John Leahy, Chief Operating Officer, Customers, de Airbus, comentó que Airbus siente orgullo de la confianza que Avianca Brasil “ha depositado en la rentabilidad inigualable y en la eficiencia en consumo de combustible del A320neo, para la renovación de su flota y su expansión de destinos en Sudamérica. La Familia A320neo ofrecerá a Avianca Brasil una mayor flexibilidad y unas mejores actuaciones en aeropuertos clave como Santos Dumont, en Río de Janeiro".

Synergy ha encargado 10 aviones A350 XWB, seis A330-200 en su versión de pasajeros, un A330-200 de carga y 20 aviones de la Familia A320. Avianca Brasil opera actualmente 38 aviones de la Familia A320 y un A330 de carga.


Fuente: T21.com
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Airbus vende a una aerolínea asiática 60 aviones A320neo, valorados en más de 5.650 millones de Euros.



LE BOURGET (PARÍS), 17 Jun. (EUROPA PRESS) -
Airbus ha anunciado hoy la firma de un memorando de entendimiento (MoU) con una aerolínea asiática para la compra de 60 aviones A320neo, pedido valorado en más de 6.372 millones de dólares (más de 5.656 millones de euros), a precio de catálogo, durante la tercera jornada del Salón Aeronáutico de París.
El fabricante, que no desveló la identidad de la compañía aérea, destacó el rápido crecimiento que está registrado Asia en cuanto a la demanda de aviones.
La familia A320neo es la de mayor venta entre los aviones de pasillo único del mundo, con casi 3.800 pedidos recibidos de 72 clientes desde su lanzamiento en 2010, con una cuota del 60% del mercado.​

Ofrece tres tamaños diferentes (A319neo, A320neo y A321neo), con capacidad para entre 100 y 240 pasajeros. Hasta la fecha, la familia A320 suma más de 11.700 pedidos y más de 6.500 aviones entregas a más de 300 operadores en todo el mundo.​


Fuente: Europapress.es


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Bombardier anunciará modificaciones al desempeño del CSeries




Bombardier tiene planeado anunciar mejoras en el desempeño de la Familia CSeries donde Paris Air Show.
“Actualizaremos el desempeño de nuestros aviones durante el Air Show” comentó Fred Crome, presidente de Bombardier Commercial Aircraft. “Estamos modificando el folleto del CSeries”
Las modificaciones están basadas en lo que se ha aprendido durante las pruebas de vuelo realizadas a los aviones, principalmente del consumo de combustible y aplicarán tanto en el CS100 como en el CS300.
Bombardier realizará el debut de la Familia CSeries durante Paris Air Show con el CS300 realizando exhibiciones de vuelo y el CS100 en exhibición estática. Hasta el momento, se han realizado 600 ordenes y compromisos por los CSeries, pero sólo 243 de ellas son pedidos en firme.
La aerolínea SWISS fue anunciada recientemente como el primer operador de esta nueva familia de aviones.

Fuente: Flightglobal.com

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Como nos lo adelanto el compañero quebercair727

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Un Video Aficionado de la Presentación del Boeing 787-9 de Vietnam Airlines

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Buen Video
 
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Ya que todo mundo daba por terminado el PAS2015, en Le Bourget Paris, Airbus saco la casta y anuncio esto,

Airbus se roba la película en Airshow de París con acuerdo de último minuto por 14,000 millones de dólares




Airbus selló el jueves un acuerdo de último minuto por 14.000 millones de dólares para vender 110 aviones a la aerolínea húngara Wizz Air en el Airshow de París, desviando la atención de un debate en la industria sobre la rapidez con la que se puede construir una cantidad récord de órdenes pendientes.

El acuerdo, cerrado en una sesión de negociaciones que se extendió durante toda la noche, evitó lo que habría sido una inusual derrota del fabricante de aeronaves con sede en Francia en su territorio y se espera que sea seguido por órdenes de China por decenas de aviones A330 en las próximas semanas.



El presidente ejecutivo de Wizz Air, Jozsef Varadi, posiblemente habría recibido un enorme descuento por sus aviones A321neo, después de que Boeing apostó de manera agresiva y Airbus pareció enfrentar un final decepcionante de una semana apagada.

"No me gustan estas ferias aéreas, debido a que cada vez que vengo compro algo", bromeó Varadi frente a unos contentos ejecutivos de Airbus en una conferencia de prensa organizada con premura.

Airbus puso fin a la parte de negocios de la feria aérea del 15 al 21 de junio con órdenes y compromisos por 421 aeronaves por 57.000 millones de dólares, frente las ventas de 331 aviones por 50.200 millones de dólares de Boeing.

En términos de órdenes definitivas, Boeing terminó primero con 154 por 20.200 millones de dólares, frente a las 124 de Airbus por 16.300 millones de dólares.

Aunque la competencia se ha desarrollado tras bambalinas durante varios meses, no se esperaba que el acuerdo con Wizz Air estuviera listo a tiempo para la feria. "Esto fue más de lo que yo esperaba", dijo Fabrice Bregier, presidente de la división de fabricación de aeronaves de Airbus Group, refiriéndose al total de órdenes.

Antes de la exhibición, Airbus tenía la ventaja sobre Boeing en órdenes de aviones, con 247 en lo que va del año frente a las 175 de Boeing. Eso pareció cambiar en Le Bourget, en las afueras de París, después de que la empresa estadounidense vendió 100 aviones a la compañía AerCap.

Fuente: http://lta.reuters.com/article/businessNews/idLTAKBN0OY32320150618

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Como dicen por ahí... La ultima y nos vamos

Transportes Aéreos Pegaso comprará 10 helicópteros H145



LE BOURGET, Francia. La compañía mexicana Transportes Aéreos Pegaso firmó un acuerdo con vistas a la compra de diez helicópteros H145 del fabricante europeo Airbus, y se convirtió así en el primer cliente latinoamericano de estos aparatos de la gama de bimotores de cuatro toneladas.​

El anuncio del pedido, que se tiene que concretar en los próximos meses con un contrato en firme, lo hizo hoy Airbus en el Salón Aeronáutico de Le Bourget que se celebra esta semana al norte de París.​

Las entregas comenzarán en 2016 y se escalonarán en siete añosdurante los que los nuevos H145 serán los sucesores de la flota de helicópteros ligeros de Pegaso, integrada por 16 EC145 y cuatro EC135 del constructor europeo.​

El operador mexicano utiliza también helicópteros EC130 y EC155 de Airbus, y el año próximo recibirá la primera unidad de su primer H175, del que es igualmente el cliente de lanzamiento en América Latina.​

Los H145 de Pegaso estarán configurados para las misiones habituales de Pegaso,especializada en servicios de transporte sobre todo para empresas del sector petrolero y gasístico en el Golfo de México.​

Su consejero delegado, Enrique Zepeda, señaló que “el EC145 ha funcionado muy bien en nuestras operaciones y nos satisface saber que disfrutaremos en el futuro de las capacidades perfeccionadas de la nueva versión H145″.​

Este aparato forma parte de la familia EC145/BK117 de Airbus. En la actualidad hay unos mil operando en todo el mundo con más de cuatro millones de horas de vuelo.​


Fuente: 24-horas.mx


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Ahora le toca al A350-900XWB

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A veces nos preguntamos, que pasa en la Cabina de pilotos?? para ejecutar exactamente las maniobras necesarias para que se demuestre el avión con todas sus Bondades sobre todo en un espectáculo aéreo, y uno de los mas importantes en el año el PAS2015, ya que mas que un espectáculo es la demostración para los posibles clientes que tienen dudas en Que avión comprar???

Pues aquí Airbus nos da las Respuestas ....

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