AeroMéxico - Flota Boeing 737, 787

aeromexico757

Active Member
Hola!
Ya casi todos los 737-800 de AM (nuevos o viejos) tienen TV en todos los asientos, y los 737-700 los están equipando con un sistema de streaming para poder ver el coontenido de películas y series en smartphones o tablets.
Saludos.
 

MayerFM

Well-Known Member
Saludos Erick787 Te confirmo que son TRES 787-9 para AMX:

1.- el |483| ZB676 | 43859 | XA- | 787-9 | AMX | Aeroméxico | GE GEnx-1B | To be assembled in Everett | 40-26 |
Es Compra Directa por Aeroméxico la que probablemente tenga Matricula "XA", Delivery Date: 12/10/2016

2.- el |502| ZB765 | 60285 | N- | 787-9 | AMX | Aeroméxico | GE GEnx-1B | To be assembled in Everett | 40-26 |
Es Arrendado a ALC (Air léase Corp.) la que probablemente tenga Matricula "N" que inicialmente estaba destinado para Hainan Airlines, Delivery Date: 21/11/2016

3.- el |507| ZB677 | 43860 | XA- | 787-9 | AMX | Aeroméxico | GE GEnx-1B | To be assembled in Everett | 40-26 |
Es Compra Directa por Aeroméxico la que Probablemente tenga Matricula "XA", Delivery Date: Unknown
Hola Antonio y amigos del foro, ya se conoce la matrícula del segundo B789, el cual como bien dijiste es arrendado a ALC y también estás en lo correcto sobre su matrícula, pues será:

N183AM

Estaremos al pendiente de su entrega, que por lo visto será en noviembre próximo.

Muchos saludos.
 

MayerFM

Well-Known Member
Hola chino dc7. No soy moderador en este foro, si quisieras fusionar los temas que mencionas tendrías que solicitarlo a alguno de nuestros amigos moderadores o bien a Edgar Castro (administrador).

¡Saludos!
 

Antonio Espinosa

Administrator
Saludos a Todos:

algunos se preguntaran donde estarán los aviones que alguna vez fueron de Aeroméxico, el dia de hoy les presento donde anda el EX- XA-APB

[YOUTUBE]R1ciGANUcbw[/YOUTUBE]

[FBVID]983418825043716[/FBVID]

el EX XA-UTC (Se puede apreciar todavía los letreros del baño en Español)

[YOUTUBE]R7umCJcVELs[/YOUTUBE]

y por ultimo el EX XA-MIR

[YOUTUBE]Q0JIcmPiWqs[/YOUTUBE]

Saludos Cordiales
 

Cometin340

Moderator
Cabe mencionar que la matricula XA-ADL tiene significado = A: AeroMéxico D:Dream L:Liner y ya esperaremos para ver como se verá este livery que si mal no recuerdo fue el de un concurso ya hace un par de años.

Saludos .
 

flymzt

Well-Known Member
Alguien sabe si los nuevos asientos de Clase Premier seran como los de Swiss Airlines/ Emirates o como los de Cathay/ Airfrance?
 

Beer_Brother

Well-Known Member
Saludos flymzt y aprovecho la ocasion para saludarte y agradecerte la recomendaciòn de Mango´s en Lima.

Creo que màs que asientos Business Class en Aeroméxico, vería si van a quitar ese asiento de clase econòmica (digno de Torquemada) nefasto que están instalando en el 787, un asiento reducido, minúsculo, que nos se reclina (a diferencia de otros) y que realmente cuiden el "empate" entre los asientos y esas ventanotas que tiene el 787. Como que Boeing y aerolíneas cliente no cuidan dicho detalle en sus aviones. Hay quejas en la de y revistas de aviaciòn sobre esos asientos cerca de las puertas y en las ventanillas de emergencia y lo que más está repateando al público es esa distribución 3 + 3 + 3. La gente pide a gritos una distribución más amena (2 + 4 + 2 por ejemplo). Claro está que al pasajero de clase económica últimamente todas las aerolíneas ya lo están castigando mucho (toda vez que si se nota, han disminuido las plazas en Primera Clase y Business Class... y dicho sea de paso se han sacado de la manga esa jodedera de Economy Premium... ) Y mejorar el servicio de a bordo!
 
Última edición:

MIG

Moderator
Aunque no es el 787
esto seria lo que comento Beer_Brother

En un 777



[YOUTUBE]JjbBeLDpIfY[/YOUTUBE]


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MexAir

Member
Aunque no es el 787
esto seria lo que comento Beer_Brother

En un 777



[YOUTUBE]JjbBeLDpIfY[/YOUTUBE]


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Eso sólo es un cambio de vestiduras. Los IFE (viejísimos) y asientos se quedan iguales, con todo y el producto antiguo de Premier (esos asientos planos en ángulo son muy incómodos).
 

flymzt

Well-Known Member
Saludos flymzt y aprovecho la ocasion para saludarte y agradecerte la recomendaciòn de Mango´s en Lima.

Creo que màs que asientos Business Class en Aeroméxico, vería si van a quitar ese asiento de clase econòmica (digno de Torquemada) nefasto que están instalando en el 787, un asiento reducido, minúsculo, que nos se reclina (a diferencia de otros) y que realmente cuiden el "empate" entre los asientos y esas ventanotas que tiene el 787. Como que Boeing y aerolíneas cliente no cuidan dicho detalle en sus aviones. Hay quejas en la de y revistas de aviaciòn sobre esos asientos cerca de las puertas y en las ventanillas de emergencia y lo que más está repateando al público es esa distribución 3 + 3 + 3. La gente pide a gritos una distribución más amena (2 + 4 + 2 por ejemplo). Claro está que al pasajero de clase económica últimamente todas las aerolíneas ya lo están castigando mucho (toda vez que si se nota, han disminuido las plazas en Primera Clase y Business Class... y dicho sea de paso se han sacado de la manga esa jodedera de Economy Premium... ) Y mejorar el servicio de a bordo!
Que bueno Beer_Brother que te gusto el restaurant Mango´s en Lima.

El único (creo) operador de 787 con 8 asientos por fila en turista y con solo algunos equipos configurados así es ANA, todos los demás operadores del 787 tienen 9 asientos por fila, incluso hace unos meses leí que British Airways incrementaría media pulgada el ancho (1.25cm aprox) de sus asientos debido a las quejas constantes de sus pasajeros.

Se supone que lo que te restringen en el ancho del asiento te lo compensan con el espacio entre asientos. Yo solo he viajado en el 787 de AM en dos ocasiones (TIJ-MEX y CUN-MEX), y no se me ha hecho incomodo el asiento, tendría que probarlo en un vuelo de largo alcance para poder dar bien mi veredicto.

Saludos!
 

MayerFM

Well-Known Member
Hola, ésta es información interesante que compartió el forista AMX773 en otro espacio: (http://www.flyapm.com/foro/viewtopic.php?f=2&t=253&start=51)

Les comparto que al parecer habrá un retraso en las entregas del MAX, por lo que a partir de este año, los -700 sufrirán una renovación de interiores para homologar los asientos a los -800 con Sky Interiors. Toda la flota de 737's entonces quedará equipada con pantallas personales de video y los nuevos asientos en piel laminada, con reposapiés en Clase Premier.
¡Saludos!
 
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