aeromexico777
New Member
Hola, que tal foro...Un saludo...
Este dia en la clase de Telecomunicaciones estabamos viendo temas tales como las frecuencias aèreas, y dentro de ello surgio una duda que se nos expuso por parte de nuestro maestro para que investigaramos. Dicha pregunta es la del tìtulo.
Supongamos que un controlador esta en turno, tanto aproximacion o torre, o quizàs tambièn un Centro de Control Aèreo como Mèxico, Mèrida, Monterrey o Maztlàn, y de repente por X cuestiòn una o varias de las frecuencias no sirven. Mi pregunta va mas que todo para los controladores que pudieran navegar aqui por el foro, ¿A que procede?
Hoy llamè en la mañana casi de imediato a el Jefe de Torre de CUU, puesto que lo conozco, y le pregunte asi de rapido en el break que tuvimos, (aparte por que le hablaba por celular $$) y me explico de rapido que se sigue este procedimiento, en el caso de que fuese a fallar la Frecuencia de la Torre (TWR CUU 118.4).
1.- El Primer punto es que si falla el equipo de comunicacion de torre A (Equipo Estàtico) se pasa a operar con el equipo B (Radio-Transmisores Portàtiles). Regularmente eso pasa cuando se va la luz, pero aun asì como el aeropuerto cuenta con Planta de Energìa, es raro cuando se llegan a requerir.
2.- Le preguntaba: En caso de una situaciòn màs crìtica, en caso de que los Radios Portàtiles por X cuestion no llegara a funcionar, ¿Que hacen? Me dice que en ese caso, a como entendì, corrijanme por favor... La frecuencia de Torre (118.4) queda totalmente inoperativa, y las operaciones se reducen a 1 sola frecuencia, y pasa a controlarse la Torre desde el sector de Aproximaciòn CUU (121.0) en lo que se compone la situaciòn, es decir, APP CUU controlarà en ese momento tanto la torre como tanto Aproximaciones.
Obvio y como èl me comentaba, ya serìa en caso de un atentado o algo exageradamente dràstico. Pero por el tiempo, y falta de preparacion de mis preguntas, se me olvidaba preguntarle algo muy importante.
En ese momento en que TWR pasa a ser controlado desde APP, por cuestiones exageradamente drasticas...Se declara alguna Emergencia? O cuàndo y en que situaciones pueden declarar una emergencia de aeropuerto por fallas de comunicaciones en alguno de los sectores de Tràfico Aèreo?
Por otra parte, que pasa si APP falla, y solo TWR sirve? Lo mismo? TWR trabaja tambièn con las Aproximaciones?
Y ùltima pregunta, supongamos que hubo un corto circuito grandisimo en el aeropuerto, que hasta provoco un incendio o cosas asì, todo pero todito lo electrico se quemo por la descarga tan fuerte que hubo, y casualmente los radios-transmisores se estaban cargando por asi decirlo y tambien se quemaron, jajajja... CUU esta sin ningun tipo de servicio de control aèreo! Los equipos de comunicacion de TWR, APP, ATIS, etc.. estan quemados, ¿A que procede? Me imagino que primero llamar a CTA Monterrey que es la zona a donde corresponde y a MZT, o no? Que hacen?
Les agradezco su tiempo y ayuda que me puedan proporcionar, un Saludo! Luis Daniel...
AeroMexico777
Este dia en la clase de Telecomunicaciones estabamos viendo temas tales como las frecuencias aèreas, y dentro de ello surgio una duda que se nos expuso por parte de nuestro maestro para que investigaramos. Dicha pregunta es la del tìtulo.
Supongamos que un controlador esta en turno, tanto aproximacion o torre, o quizàs tambièn un Centro de Control Aèreo como Mèxico, Mèrida, Monterrey o Maztlàn, y de repente por X cuestiòn una o varias de las frecuencias no sirven. Mi pregunta va mas que todo para los controladores que pudieran navegar aqui por el foro, ¿A que procede?
Hoy llamè en la mañana casi de imediato a el Jefe de Torre de CUU, puesto que lo conozco, y le pregunte asi de rapido en el break que tuvimos, (aparte por que le hablaba por celular $$) y me explico de rapido que se sigue este procedimiento, en el caso de que fuese a fallar la Frecuencia de la Torre (TWR CUU 118.4).
1.- El Primer punto es que si falla el equipo de comunicacion de torre A (Equipo Estàtico) se pasa a operar con el equipo B (Radio-Transmisores Portàtiles). Regularmente eso pasa cuando se va la luz, pero aun asì como el aeropuerto cuenta con Planta de Energìa, es raro cuando se llegan a requerir.
2.- Le preguntaba: En caso de una situaciòn màs crìtica, en caso de que los Radios Portàtiles por X cuestion no llegara a funcionar, ¿Que hacen? Me dice que en ese caso, a como entendì, corrijanme por favor... La frecuencia de Torre (118.4) queda totalmente inoperativa, y las operaciones se reducen a 1 sola frecuencia, y pasa a controlarse la Torre desde el sector de Aproximaciòn CUU (121.0) en lo que se compone la situaciòn, es decir, APP CUU controlarà en ese momento tanto la torre como tanto Aproximaciones.
Obvio y como èl me comentaba, ya serìa en caso de un atentado o algo exageradamente dràstico. Pero por el tiempo, y falta de preparacion de mis preguntas, se me olvidaba preguntarle algo muy importante.
En ese momento en que TWR pasa a ser controlado desde APP, por cuestiones exageradamente drasticas...Se declara alguna Emergencia? O cuàndo y en que situaciones pueden declarar una emergencia de aeropuerto por fallas de comunicaciones en alguno de los sectores de Tràfico Aèreo?
Por otra parte, que pasa si APP falla, y solo TWR sirve? Lo mismo? TWR trabaja tambièn con las Aproximaciones?
Y ùltima pregunta, supongamos que hubo un corto circuito grandisimo en el aeropuerto, que hasta provoco un incendio o cosas asì, todo pero todito lo electrico se quemo por la descarga tan fuerte que hubo, y casualmente los radios-transmisores se estaban cargando por asi decirlo y tambien se quemaron, jajajja... CUU esta sin ningun tipo de servicio de control aèreo! Los equipos de comunicacion de TWR, APP, ATIS, etc.. estan quemados, ¿A que procede? Me imagino que primero llamar a CTA Monterrey que es la zona a donde corresponde y a MZT, o no? Que hacen?
Les agradezco su tiempo y ayuda que me puedan proporcionar, un Saludo! Luis Daniel...
AeroMexico777