Cae avioneta en Huatulco; Mueren diputados federales

Boeingstore dijo:

En tanto, la Procuraduría de Justicia del Estado confirmó la cifra e indicó que, de acuerdo a las primeras investigaciones, la avioneta se desplomó por las condiciones climatológicas y falta de pericia del piloto.

La dependencia detalló que la aeronave cayó en forma vertical en los cerros del Municipio de Santa María Huatulco. "Según las primeras investigaciones, la aeronave cayó en vertical (en picada) debido a las condiciones climatológicas y la falta de pericia del piloto, esto se comprueba ya que en el lugar los árboles se encuentran casi intactos", expresó a través de un comunicado.

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Pues ya ven ahora tan al "vapor" dicen que "falta de pericia del piloto" que como siempre es muy fácil culparlo al no poderse defender, pero en fin ya sabremos lo que sucedió, lo cierto es que en la noche en Huatulco se puso feo el clima.

Y con López Dóriga decían los "testigos" que ya estaban las unidades de emergencia en camino, pues el piloto según comentó el reportero, ya había informado que tenía una emergencia a la torre de huatulco.

Meras especulaciones y lo mejor es esperar si hay algún reporte oficial.

Saludos!

Es muy irresponsable empezar a hablar de falta de pericia del piloto como probable causa del accidente simplemente por que cayo casi en picada, deberia de haber un poco mas de respeto de parte de los medios de comunicacion hacia los familiares del aviador y no empezar a echar culpas.

http://www.milenio.com/node/522552

ahora dicen que fue por falta de combustible, me gustaria saber la opinion de los pilotos foristas

Es una lástima tener otro accidente en materia de aviación, en este momento vamos saliendo para el funeral...

¿Todavía no hay causas concretas del accidente?

QEPD

Saludos

Atribuyen a error del piloto avionazo en Oaxaca
1 hora, 33 minutos


OAXACA, Oax., septiembre 4 (EL UNIVERSAL).- El empresario Alfredo Navarrete declaró este sábado que la caída de la avioneta en la que murieron seis personas, entre ellas el legislador panista Guillermo Zavaleta Rojas, fue por negligencia del piloto, Alejandro Manzano Raymundo.

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Al deslindar a su persona de cualquier responsabilidad, el empresario dijo que le había prestado la nave a Alejandro Manzano Raymundo y que desconocía que viajaría a Santa María Huatulco.


En entrevista, dijo estar dispuesto a declarar o contestar las preguntas que sean necesarias para aclarar el accidente que cobró la vida de los diputados federales Guillermo Zavaleta Rojas, por Oaxaca, y Juan Huerta Montero, por Guanajuato; así como del presidente municipal electo de Santa Catarina Juquila, Fernando Joaquín Cortés López; de Francisco Cruz Santos, dirigente juvenil de Acción Nacional en Santa Catarina Juquila; de Rafael Leonel Rojas Pérez, asistente del diputado Juan Huerta, y del mismo Alejandro Manzano.


Dio a conocer que una milla antes de llegar a la pista de aterrizaje, el piloto envió un mensaje a la torre de control para avisar que se habían quedado sin combustible, razón por la que la avioneta cayó sin posibilidad alguna de salvar a sus ocupantes.


La avioneta era propiedad de la empresa Agrotractores e Implementos de Oaxaca, S.A de C.V, que mantienen el empresario Alfredo Navarrete y a otro empresario oaxaqueño.


Refirió que el piloto voló más de cinco horas continuas y que fue a Atizapán en busca de una pieza mecánica, según lo reportó en la bitácora.


"La pieza era para la misma avioneta, pero fue negligencia de Alejandro no ponerle gasolina, además no me dijo para qué ocuparía la avioneta", declaró el empresario al asistir a las exequias acompañando a Roberto Gil Zuart.

se me hace muy raro que el empresario alfredo navarrete, quien tambien es capitan, haga esas declaraciones, sobre todo que es muy apresurado no??? mejor seria que las autoridades pertinentes (D.G.A.C.) arrojen resultados que se desprenden de investigaciones porque esos comentarios tan apresurados suenan mas a "lavadero" que a otra cosa.

La gente pone la vida en nuestras manos, confía en nosotros, es muy triste enterarse de estas cosas, por aqui ya hay un post confirmando que si fué culpa del piloto por no poner suficiente combustible.

Esto lo tome del Tema Duplicado

http://www.milenio.com/node/526603


Oaxaca.- La procuradora del Estado, María de la Luz Candelaria Chiñas, sostuvo este jueves que el piloto de la avioneta, donde perdiera la vida el diputado federal Guillermo Zavaleta, es el único responsable por homicidio culposo, ya que dejó sin combustible suficiente a la nave.
La Procuradora reiteró: “definitivamente no podemos manejar un homicidio doloso, porque hubo negligencia por parte del piloto, por no cargar gasolina suficiente para llegar a buen puerto”.
Dijo que de acuerdo con la información preliminar que arrojan los dictámenes periciales, el piloto no cargó combustible y por otro lado, así lo reconoce el propietario de la aeronave, quien indicó que no recargó combustible aún cuando ya había hecho otro viaje a Puerto Escondido”.
Candelaria Chiñas descartó que este hecho haya sido provocado, “definitivamente se descarta la línea de investigación, no hay nada que indique que se haya tratado de un atentado, de una emboscada, pericial y científicamente está comprobado que la causa fue culposa”, dijo.
Esto sucedió por la falta de combustible y pericia para maniobrar la nave, como lo demuestra la prueba de criminalística y mecánica de los hechos, así lo determinan de manera armónica los peritos de la PGJE, como de la Procuraduría General de la República (PGR).
La PGJE dejó de investigar, pero coadyuva con la PGR, porque este casó ya fue turnado a la instancia federal.
Candelaria Chiñas dijo que solicitó el apoyo para un aterrizaje, por eso el controlador de vuelos fue el único que tuvo contacto con el piloto"

Ahora si me voy a permitir opinar sobre esto, que chistoso que ahora los expertos en aviacion son la PGJ, creo que esta declaracion o esta responsabilidad la deberia de hacer la DGAC, y no la PGJ que ahora resulta que ellos hicieron las pruebas correspondientes, aunque debido a las presiones politicas creo que estan ya haciendo esta declaracion.

Acuerdense que los ya partieron no se pueden defender y es muy facil echarle la culpa al que ya no esta con nosotros, y si fue la causa esto el combustile si seria una causa muy grave y negligencia del piloto.

Ahora hay una nota de un peridico de Huatulco, en donde entrevistan a un piloto local, Cap Vega, en donde se menciona el nombre de una persona que supuestamente dreno combustible de los tanques del avion, esto no esta confirmado y no es oficial.

voy a buscar la nota , asi como la supuesta llamada al ATC en donde el piloto afirma que se quedo sin combustible, esa seria una clave, pero no estan tampoco confirmado.

Ahora el dueño del avion, desgraciadamente le suelta todo al piloto, dudo mucho que el avion alla estado al 100% en mantenimiento, pero bueno.

Robert

Aqui esta la nota
Tambien no es mi total agrado pero menciona el punto de que si habia combustible.

"MISTERIOSOS Y EXTRAÑOS DIMES Y DIRETES EN EL AVIONETAZO DE HUATULCO.
Martes 07 de Septiembre de 2010 09:08 Por: Pablo Mejia / Javier Cruz de la Fuente / Uno más Uno

Oaxaca de Juárez.- Las especulaciones sobre el accidente de la avioneta Cessna 210 que han surgido en los últimos días, sólo han llevado a confundir más a los que no sabemos de avionetas, e incluso los que no sabemos, nos reímos un poco con las versiones que circulan en los medios de comunicación.

Primero el propietario de la aeronave, Alfredo Navarrete dijo que la avioneta Cessna 210 en donde perdió la vida el diputado federal Guillermo Zavaleta y cinco personas más, se había quedado sin "gasolina".

La precisión es que las avionetas Cessna no utilizan como combustible gasolina, utilizan gasavión (AV) o también llamado keroseno, el cual a diferencia de la gasolina, el AV cuenta con un nivel de octanaje más elevado y son los que requieren las avionetas de pistones.

* Gasavión: Combustible utilizado para aeronaves equipadas con motores del ciclo Otto (Fuente PEMEX)

Los aviones de turbina o turbo propulsados usan turbosina, los únicos aviones que usan gasolina, son los llamados ultraligeros.

Además, la especulación vino a raíz de que por lógica no explotó la aeronave al momento del impacto, lo que originó la versión de la falta de combustible, pero Juan Carlos Vega asegura que él llegó al lugar del los hechos y drenó los tanques de combustible, con lo que corroboró que tenía el gasavión necesario y de sobra para llegar al destino establecido en el plan de vuelo.

La Procuradora avaló esta versión, que fue difundida por la comandancia de Huatulco.

--Lo que me explicó mi amigo que es un experto en la materia--, el no haber explotado al momento del impacto, tiene que ver mucho con la forma en que cayó, colisionó y de cómo fue que golpeó la aeronave, --también me recordó del helicóptero de Tuxtepec, igual tenía hasta donde se sabe los tanques con combustible--.

Otra pudo haber sido que efectivamente se quedó sin combustible, aún si hubiese cargado la cantidad adecuada para el plan de vuelo, pudo haber tenido alguna pérdida del gasavión por una manguera que presentara algún daño o defecto.

El segundo punto fue la declaración de la Procuradora de Justicia del Estado de Oaxaca, al decir que esperaran los resultados de la caja negra de la aeronave para saber más avances de la investigación; horas después el reconocido piloto Capitán Vega, tachó de ignorante a la Procuradora de Justicia, María de la Luz Candelaria Chiñas por sus desacertadas declaraciones.

-- Al preguntarle a mi amigo que reitero es un experto --, que ha trabajado muy de cerca con este tipo de aeronaves e incluso comerciales, me expresó que es factible que la Cessna 210 de reciente modelo, hubiese estado equipada con caja negra, ya que esa aeronave en particular era muy moderna, con presurización y tecnología de última generación.

Otra declaración de la Procuradora que le molestó al Capitán Vega, fue en el sentido que pudo deberse a un error humano, por lo que el Capitán refutó que su homólogo fallecido Ramírez Manzano, contaba con más de 15 años de experiencia, además de haber estudiado en Estados Unidos y México, y miles de horas de vuelo.

La precisión es que los accidentes aéreos se dan por diversos factores, como el climatológico, mecánico o humano; en las grandes compañías aéreas también se han presentando gravísimos accidentes de aviones, también con pilotos internacionales, con más de 15 años de experiencia y ni decir de las horas de vuelo, que han fallado y en consecuencia el fatal desenlace.

Lo más sano es esperar los dictámenes de aeronáutica civil, quienes son verdaderos expertos en la materia y tienen acceso de no existir la caja negra, por lo menos a las conversaciones del piloto con la torre de control de Santa María Huatulco."

http://unomasuno.com.mx/index.php?o...azo-de-huatulco&catid=1:nacionales&Itemid=541

Que opinan ?
Robert

Tienes razón en la segunda nota Phillip esto ya se esta convirtiendo en dimes y diretes, todos hemos tenido errores como aviadores unos muy graves y otros no, pero hasta el más mínimo error ya le dió entrada a la catástrofe y ahi ya viene a bordo con uno, todo es cuestión que se presente el momento y entra en acción, hay que recordar que ya la subimos, a veces no pasa nada espero darme a entender, en este caso en cuanto a la especulación de que pudo haber estado perdiendo combustible durante el viaje por falla mecanica, es obligación de nosotros ir monitoreando muchas cosas; distancia de origen y destino, velocidad, altitud, rumbo, gps, radial o el tipo de navegación que lleve el capitán, temperaturas, flujos y demás paramétros de motor, NIVELES DE COMBUSTIBLE Y TIEMPO DE VUELO, si hay un descenso anormal en los indicadores de combustible nunca intentar llegar a destino y dirigirse inmediatamente a una pista de acuerdo al tipo de aeronave, siempre hay que considerar las opciones en nuestra ruta sea militar la pista aeródromo o inlcuso sobre que autopistas se va a volar *en el caso de aviones ligeros*, etc. etc. es real que es muy fácil estar hablando aqui abajo y sobre todo sin saber que fué lo que pasó en realidad, cualquiera que haya sido el caso lo sentimos mucho, y comento todo lo anterior para que nos sirva a todos nosotros y nunca caer en la complacencia, ya sea por mucha experiencia, por muchas horas de vuelo o por la rutina, no es fácil ser aviador, un poco menos sin un copiloto como iba el capitán, se vuelve fácil con la experiencia pero son muchas cosas las que hay que seguir cuidando todo el tiempo, sobre todo la vida de las personas, siento mucho lo que pasó en este accidente, saludos.