El Camino hacia el 2018, López Obrador, Meade, Zavala, Moreno Valle

carlos

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Aeroméxico pide a sus empleados pensar voto
fuente: eluniversal.com.mx

De cara a las elecciones federales del próximo 1 de julio, Aeroméxico exhorta en una carta a sus empleados a informarse adecuadamente sobre los diferentes proyectos que los candidatos están presentando.

Sin aludir directamente a un partido político o candidato, la misiva enviada el pasado 19 de abril por Andrés Conesa, director general de Grupo Aeroméxico, menciona que pese a que en los últimos meses se ha percibido un profundo malestar sobre distintos aspectos relacionados con la corrupción, impunidad y aumento en los niveles de inseguridad, les pide a sus empleados no votar “enojados”.

“Estoy convencido de que no hay fórmulas mágicas para resolver estos problemas que nos aquejan y que no debemos tomar decisiones tan importantes, como por quién votar, enojados... Debemos tomarlas con la cabeza fría y de forma razonada”, dice Conesa en su carta.

También destacó que no hay recetas fáciles y que nadie llevará a los mexicanos a mejorar su bienestar y el de sus familias por decreto.

El director general de Aeroméxico también les pide a sus empleados que como mexicanos, madres, padres de familia y jóvenes profesionistas se informen adecuadamente sobre en lo que consiste cada uno de los proyectos que se presentan.

“Debemos escuchar y reflexionar cada propuesta y elegir libremente la que uno considere como mejor opción para México.

“No podemos esperar que el cambio sea generado por unos pocos; somos, cada uno de nosotros, actores fundamentales para construir el futuro de México”, expuso.

La carta resalta los avances de México en los últimos 25 años, periodo en el que se convirtió en un país más moderno, mejor educado, líder en muchas ramas productivas a escala mundial y con ejemplos de mexicanos que han trascendido en el deporte, las artes y en las ciencias.

Al cierre de 2016, Aeroméxico empleaba a 14 mil 85 personas, de las cuales, 68.9% son sindicalizadas. La carta también destaca el crecimiento de la aerolínea, la cual en 20 años ha duplicado su tamaño con 50 destinos más, así como las 7 mil familias más que ahora dependen de Aeroméxico.

El 17 de abril, la línea aérea también envió una carta a sus empleados en la que defendió la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, proyecto al que se ha opuesto el candidato a la Presidencia por Morena, Andrés Manuel López Obrador, por presuntos actos de corrupción en contratos y al que considera ostentoso y caro.

“A lo largo de poco más de 10 años en el servicio público, como en los últimos 14 años que he tenido el gran honor de dirigir a nuestra aerolínea, he aprendido que el éxito se consigue actuando con honestidad, con esfuerzo y determinación”, indicó Conesa.
Ahora se entiende el precario ambiente interno y laboral en casi todos los departamentos de la empresa, si "bajita la mano" hay manipulación desde la cabeza, y en un tema tan "libre" como el voto. Que vergüenza.
 

JuanLopez

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No le voy a ninguno,pero creo que con López al tema de aviación principalmente en las fuerzas armadas les puede ir bastante mal,espero no se le ocurra hacer venta de garage con las aeronaves de la FAM
 

kik

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Inconformidad por NAIM no es irracional: AMLO

fuente: milenio.com

México-Andrés Manuel López Obrador aseguró que su “inconformidad” con el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) no es “irracional”, pues criticó que hasta el momento se han gastado 85 mil millones de pesos del presupuesto público para su construcción.

Durante su participación en la 59 Semana Nacional de la Radio y la Televisión, el candidato presidencial de la coalición Juntos Haremos Historia, se pronunció a favor de construir nuevos aeropuertos “pero no tan caros y sin corrupción”.

“Cómo construir un aeropuerto en el lago de Texcoco con 300 mil millones si puedes resolver el problema construyendo dos pistas en el aeropuerto militar de Santa Lucía con 50 mil millones, por qué gastar, hasta ahora, 250 mil millones más.

“Sabes cuánto ya han transferido hasta ahora para el aeropuerto, dinero del presupuesto público, 85 mil millones de pesos, y todavía no terminan de rellenar el terreno”, aseveró.

Cuidar el presupuesto no es un asunto ideológico, es juicio práctico

El tres veces candidato presidencial recalcó que cuidar el presupuesto público “no es un asunto ideológico, es juicio práctico”.

Les voy a poner un ejemplo de por qué es nuestra inconformidad, que no es irracional, el tren por aquí pasa, por aquí cerca, Toluca-Ciudad de México, contemplaron una inversión de 21 mil millones, llevan ejercidos 31 mil millones y para terminarlo van a necesitar en total 60 mil millones, tres veces más, entonces esto del aeropuerto lo tenemos que revisar, es dinero de los ciudadanos.

“El presupuesto público, que es dinero de todos, eso lo vamos a cuidar, aunque se enojen, ya no vamos a permitir que nadie se robe el dinero del presupuesto y no es un asunto ideológico, es juicio práctico, mis abuelos eran comerciantes, mis padres eran comerciantes, yo sé de lo que conviene y no conviene, entonces voy a representar a todos los mexicanos, voy a cuidar la Hacienda Pública, voy a cuidar el presupuesto, nos va a rendir”, afirmó.

Rechaza alianza con la ex lideresa del SNTE, Elba Esther Gordillo

El abanderado presidencial de Morena, PT y PES también se refirió a la ex dirigente del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación, Elba Esther Gordillo, con quien negó tener algún acuerdo.

También aceptó que convocaría a un nuevo Pacto por México, pero con otra denominación.

“Se va a llamar Acuerdo nacional Contra la Corrupción, voy a convocar a todo el pueblo para que pongamos por delante la honestidad como forma de vida y como forma de gobierno”, explicó.

AJE

link: http://www.milenio.com/elecciones-m...lba-esther-gordillo_0_1168683427.html?print=1
 

Geramador

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Y que dicen los expertos en aviación:

[YOUTUBE]xoPjrZorzzQ[/YOUTUBE]

Lo que no entiende AMLO es que es un asunto operativo no político ni económico, se necesita el nuevo aeropuerto si o si, es una necesidad que se ha ido posponiendo desde hace mucho, que se ha ido parchando, la T2 del AICM fue un parche y en su momento así se dijo, es un parche y ya, la ubicación del nuevo aeropuerto tampoco es la ideal pero creo que después de todo se hizo lo que se pudo en donde los dejaron, recordemos Atenco, era mas viable pero problemas sociales y políticos lo hicieron inviable.

Como dije el NAICM se construye si o si, la obra ya tiene un avance y económicamente puede salir mas caro detenerla ahora que terminarlo, lo que si tiene razón AMLO es que hay que ver con lupa las cuentas y cuidar que no haya malos manejos de dinero publico pero fuera de eso, NAICM es un si o si.
 

kik

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Cancelar el nuevo aeropuerto no es una decisión final: López Obrador

fuente: elfinanciero.com.mx

El candidato presidencial Andrés Manuel López Obrador declaró este lunes que su propuesta de cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) todavía no es una decisión final.

“No estamos cerrados al nuevo aeropuerto, no es una decisión tomada, es buscar lo que más le conviene a México. Lo que no queremos es destinar la mitad de la inversión pública a una obra, necesitamos distribuir la inversión en todo el país”, afirmó.

El abanderado de la coalición ‘Juntos Haremos Historia’ puntualizó, en su participación en el XVI Foro Nacional de Turismo, en el Castillo de Chapultepec que todavía faltan realizar mesas con especialistas, empresarios, inversionistas y concesionarios para determinar la viabilidad de continuar con esas obras que se realizan en Texcoco.

El tabasqueño reiteró que se debe buscar un acuerdo entre todas las partes involucradas en el proyecto del NAIM.

“No es cancelar. Es resolver el problema sin gasto o inversión excesiva y sin corrupción. El aeropuerto actual está saturado y nosotros creemos que podemos resolver el problema de la saturación más rápido y con menos dinero”, aseguró.

El abanderado de Morena dijo que su administración erogaría entre 50 y 70 mil millones de pesos para la construcción de dos pistas en la base militar de Santa Lucía, en el Estado de México, para solucionar la sobrecarga que presenta el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

López Obrador ha propuesto como alternativa al NAIM la formación del Sistema Aeropuertario del Valle de México, que englobaría al actual aeropuerto Benito Juárez y la base aérea militar Santa Lucía.

El candidato presidencial también recalcó que el martes siguiente de la elección presidencial, irá personalmente a la Residencia Oficial de Los Pinos a hablar con el presidente Enrique Peña Nieto para abordar este asunto.

Seguridad para las zonas turísticas
El abanderado presidencial planteó a empresarios e inversionistas del sector turístico un acuerdo que incluya la seguridad en las zonas turísticas, así como el cuidado del medio ambiente y la detonación del desarrollo social.

“Por más que se hagan acuerdos con los gobiernos y los medios de comunicación, para dar una buena imagen de las zonas turísticas, el problema de la inseguridad y la violencia ahí está, y eso tenemos que enfrentarlo”, afirmó.

Acompañado de Alfonso Romo, coordinador de su proyecto de nación, y Miguel Torruco, su secretario de Turismo en caso de ganar los comicios del 1 de julio, López Obrador recordó su propuesta de mover la Secretaría de Turismo (Sectur) a Chetumal, Quintana Roo, el Fondo Nacional de Turismo (Fonatur) a San Blas, Nayarit.

De acuerdo con cifras de la Organización para el Comercio y Desarrollo Económicos (OCDE), la aportación del turismo al PIB en México es casi el doble de lo que en promedio se observa en este grupo. Mientras en el país aporta aproximadamente el 8.7 por ciento del PIB, para el conjunto de economías del organismo representa en promedio 4.9 por ciento..

link: http://www.elfinanciero.com.mx/elec...uevo-aeropuerto-no-es-una-decision-final-amlo
 

PilotoCB

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Y que dicen los expertos en aviación:



[YOUTUBE]xoPjrZorzzQ[/YOUTUBE]



Lo que no entiende AMLO es que es un asunto operativo no político ni económico, se necesita el nuevo aeropuerto si o si, es una necesidad que se ha ido posponiendo desde hace mucho, que se ha ido parchando, la T2 del AICM fue un parche y en su momento así se dijo, es un parche y ya, la ubicación del nuevo aeropuerto tampoco es la ideal pero creo que después de todo se hizo lo que se pudo en donde los dejaron, recordemos Atenco, era mas viable pero problemas sociales y políticos lo hicieron inviable.



Como dije el NAICM se construye si o si, la obra ya tiene un avance y económicamente puede salir mas caro detenerla ahora que terminarlo, lo que si tiene razón AMLO es que hay que ver con lupa las cuentas y cuidar que no haya malos manejos de dinero publico pero fuera de eso, NAICM es un si o si.


Este señor Bernardo Lisker, pseudo experto en Aeronavegacion, creo que nunca ha escuchado hablar de las aproximaciones PBN / RNAV y jamás de los jamases ha visto cómo operan en ciudades con más de un aeropuerto como NYC, Paris, Los Ángeles, Londres y un largo largo etcétera


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kik

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Concesión de NAIM ya, no cuando esté terminado: AMLO

fuente: milenio.com

Ciudad de México-Andrés Manuel López Obrador, candidato presidencial de la coalición Juntos Haremos Historia, dijo que el gobierno federal ya analiza su propuesta de concesionar el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

Sin embargo, rechazó la propuesta de hacerlo hasta que concluya su construcción, como planteó Federico Patiño, director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México.

"Creo que ellos ya lo están analizando porque ya está en debate, qué bueno que se abrió este asunto, no quisieron que se discutiera el tema en las mesas que propusimos.

"Pero no concesionarlo hasta que esté terminado, porque ahora sí que como se decía antes cuando estábamos chamacos, niños, nos arruchan, nos quitarían todo el dinero del presupuesto público (...) Así no tiene sentido; ¿cómo se los vamos a hacer con dinero del pueblo de México y después se los vamos a concesionar?, ¡ah, qué vivillos!", enfatizó luego de encabezar un mitin en Jilotepec, Estado de México.

"Yo hablo de una concesión en estos términos: que se haga la licitación ya y que ya no invierta el gobierno federal, que los que están construyendo el nuevo aeropuerto, que tienen suficiente dinero, que ellos hagan la inversión y ellos corran los riesgos y ellos se encarguen de administrar el nuevo aeropuerto, es decir que tengan una concesión y que les vaya muy bien", dijo.

El aspirante a la Presidencia dijo que de ganar la elección el 1 de julio, una de sus primeras acciones de gobierno será lanzar la licitación del nuevo eropuerto, por lo que convocaría a expertos.

"Vamos a convocar a técnicos de inobjetable honestidad porque no es nada más la técnica, es que se trate de constructores honestos, y que expertos independientes hagan la propuesta para la licitación y que se les pueda presentar esto como una opción, como una alternativa", explicó.

El tres veces candidato presidencial aclaró que los términos en que se refiere a la concesión es que se haga la licitación de inmediato y que ya no invierta el gobierno federal.

OVM

link: http://www.milenio.com/elecciones-m...acional-concesionar_0_1172282932.html?print=1
 

kik

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¿Qué significa concesionar el nuevo aeropuerto como propone AMLO?

fuente: nacion321.com

Andrés Manuel López Obrador, candidato de Juntos Haremos Historia, dijo estar abierto a que se construya el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) siempre y cuando se concesione desde ahora, para que el gasto no recaiga en las arcas públicas.

"¿Por qué no se concesiona (el nuevo aeropuerto)? Yo no tendría ningún problema. Yo no voy a destinar la mitad de la inversión pública sólo para una obra. Eso no se puede."​

AMLO aclaró que el tema del nuevo aeropuerto no significa "cancelar por cancelar" sino que se busca resolver el problema de saturación del actual aeropuerto más rápido y con menos dinero.

Su propuesta es construir dos pistas en el Aeropuerto Militar de Santa Lucía, con un costo inferior. Aquí una página del cómic que distribuyó Morena en donde dan sus razones para optar por la opción planteada por AMLO.

¿PERO QUÉ REPRESENTARÍA HACER UNA CONCESIÓN?


Una concesión significa ceder la explotación, uso o aprovechamiento de bienes de dominio público a un grupo particular, normalmente una empresa privada, que implica el uso de capital privado para la construcción, prestación de servicios, operación y/o conservación a cambio de una contraprestación.


El planteamiento de Andrés Manuel López Obrador significa que busca que el capital privado financie la construcción misma del aeropuerto. Este martes, el director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Federico Patiño, dijo que es viable la propuesta de AMLO sobre la concesión.

"Puede ser una alternativa porque es un proyecto viable, un proyecto rentable que genera su propia fuente de pago y, por lo tanto, sí es un proyecto que se puede gestionar", dijo Patiño.

¿Pero a dónde irían las ganancias?

El directivo expuso que en caso de que se concesionara el nuevo aeropuerto, el rendimiento sobre el capital invertido sería para el concesionario, aunque detalló que es necesario contar con un operador profesional para el desarrollo del proyecto.

Si la obra se concesiona, el recurso público que aportó el gobierno federal sería devuelto con un rendimiento, según Patiño.

AMLO respondió este miércoles que la concesión debe otorgarse "desde ahora" y no cuando finalice la construcción como plantea el Grupo Aeroportuario.

"Sí, pero no concesionarlo hasta que esté terminado. No, así no tiene sentido (...) Cómo se los vamos a hacer con dinero del pueblo de México y luego se los vamos a concesionar. Qué vivillos."​

López Obrador plantea que se haga una licitación ahora y que deje de invertir recursos el gobierno federal. "Que los que están construyendo el nuevo aeropuerto, que tienen suficiente dinero, que ellos hagan la inversión y ellos corran los riesgos y que ellos se encarguen de administrar: es decir, que tengan una concesión y que les vaya muy bien".

Legisladores del PRD como Jesús Zambrano, se sorprendieron por el cambio de actitud de Andrés Manuel.

"¿Pues qué no estaba en contra de ese tipo de concesiones? ¿Qué no estaba en contra que negocios de esa magnitud se concesionaran a privados? Pero anda de 'queda bien' con quien platica", dijo este miércoles el perredista y excompañero de AMLO.

La concesión propuesta por AMLO representaría que empresas privadas se queden con las ganancias que genere el aeropuerto y también con la operación del lugar.

link: http://www.nacion321.com/elecciones/que-significa-concesionar-el-nuevo-aeropuerto-como-propone-amlo
 

kik

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Concesionar el NAIM es equívoco y de mucho cuidado: IATA

fuente: elfinanciero.com.mx

Concesionar la construcción y operación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, con la finalidad de sanar procesos financieros, es “equívoco” y un proceso de mucho cuidado, revelaron directivos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés).

“Un proceso de concesión donde el objetivo del estado sea sacar el máximo a corto plazo para sanar sus procesos financieros, que en verdad es lo que pasa en casi todos los países de Latinoamérica, es equívoco porque se está viendo mucho al corto plazo”, explicó Filipe Pereira Dos Reis, director regional de aeropuertos, pasajeros, carga y seguridad de IATA.

Esto, luego de que el candidato presidencial de la coalición 'Juntos Haremos Historia', Andrés Manuel López Obrador, dijo sería preferible concesionar el NAIM en lugar de usar recursos públicos para su edificación.

“Concesionar no es la panacea y esa perspectiva no debería ser el objetivo”, añadió el directivo de IATA en entrevista con medios.

Lo que debe buscar el gobierno mexicano, según Pereira Dos Reis, es un modelo de gestión que permita hacer del aeropuerto una terminal que no sólo garantice ganancias a los inversionistas, sino la obtención de beneficios operativos que permitan a la Ciudad de México continuar como un importante punto de conexión con otras ciudades y en el cual el gobierno también se vea beneficiado en términos financieros a largo plazo.

“Va a ser un aeropuerto caro de operar, creemos que es mucho más importante que haya una disciplina en términos de manejo y en términos de costos. México ya es caro y el riesgo es que no hay una forma de llegar a la Ciudad de México, hay muchas formas (…), si es caro pasar por aquí no va a haber negocio”, explicó.

El directivo de IATA sugirió que el NAIM se opere mediante un modelo, en el cual, el operado de la terminal reciba una cuota fija por la gestión si se obtienen los beneficios operativos esperados y que éste pueda ser recompensado con bonos en caso de que se superen las expectativas de operación.

“Una de las preocupaciones más grandes que hemos visto alrededor del mundo es que concesionar significa, en gran parte, subir los costos de forma significativa, pero la calidad de los servicios no sube de la misma forma”, consideró.

Al respecto, el vicepresidente Regional para las Américas de la organización, Peter Cerda, argumentó que se tiene que ser muy cuidadoso en este tema, debido a que en América Latina se han registrado casos que, bajo este esquema, han fracasado porque el proceso se ha llevado de una manera equivocada.

"Tenemos que ser un poco cuidadosos con el tema de privatización, se tiene que hacer de una manera transparente, con estándares globales. Un aeropuerto no es una vaca lechera. El Gobierno, lo que tiene que hacer en este momento, es enfocarse en la construcción, que se pueda inaugurar y ya después completar el siguiente paso", sostuvo el vicepresidente.

En entrevista posterior a su participación en el Primer Foro del Transporte Aéreo, organizado por la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), dijo que en países como Argentina, Brasil, Chile y Perú se han llevado a cabo concesiones de este tipo, aunque no todas han sido óptimas o benéficas para el pasajero o la industria.

Con información de Notimex

link: http://www.elfinanciero.com.mx/empr...sos-en-tema-de-concesion-del-nuevo-aeropuerto
 

AL72

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Compañeros, retomando lo que dijo el compañero Rothen1976 en otro tema, sobre la marcha de la modernización de la flota aérea gubernamental:

Buen dia.


Con todo respeto y sin afan de contradecir a nadie, importante aclarar que no soy seguidor de AMLO, en el pais existen 3 poderes de los cuales dependen las iniciativas, veto y aprobacion y revision constitucional de leyes, no depende de un solo hombre, no estamos en una monarquia o dicatadura, ( y ni lo estaremos), entonces considero que debemos ser mas objetivos.


Creo que el pais seguira adelante independientemente de quien gane.


Recordemos tambien el estado deplorable y la tremenda corrupcion en la aviacion gubernamental y military con gobiernos de derecha. con esto digo que no todo es blanco y negro solamente.


Saludos cordiales.
Todos sabemos que hay distintos poderes, pero hay que tomar esto en cuenta:

1. AMLO está pidiendo abiertamente a todos sus seguidores que voten por los diputados y senadores de Morena (La mayoría personas de muy dudosa reputación) para que no le obstaculicen su labor dice él.

[YOUTUBE]H9H51QhYbw4[/YOUTUBE]

2. AMLO afirmo que va a vender toda la flota de aviones, Obviamente si va a vender no va a comprar... ¡Nada!

[YOUTUBE]tH1h8UuwlHQ[/YOUTUBE]


Así que si gana, y logra su senado y cámara de diputados "a modo" con sus legisladores carnales, olvídense de ver nuevamente equipos modernos en la FAM y PFP.

¡Saludos!
 
Última edición:
Compañeros, retomando lo que dijo el compañero Rothen1976 en otro tema, sobre la marcha de la modernización de la flota aérea gubernamental:



Todos sabemos que hay distintos poderes, pero hay que tomar esto en cuenta:

1. AMLO está pidiendo abiertamente a todos sus seguidores que voten por los diputados y senadores de Morena (La mayoría personas de muy dudosa reputación) para que no le obstaculicen su labor dice él.

[YOUTUBE]H9H51QhYbw4[/YOUTUBE]

2. AMLO afirmo que va a vender toda la flota de aviones, Obviamente si va a vender no va a comprar... ¡Nada!

[YOUTUBE]tH1h8UuwlHQ[/YOUTUBE]


Así que si gana, y logra su senado y cámara de diputados "a modo" con sus legisladores carnales, olvídense de ver nuevamente equipos modernos en la FAM y PFP.

¡Saludos!

Totalmente de acuerdo contigo, pero pues hazle saber a "todos ellos" sobre sus intensiones...?

Teniendo de su lado a todo el poder legislativo - cámara de senadores y diputados - quien le va a decir que no está bien algo que propone? o, quien le va a modificar las propuestas? Nadie.

Y "podrán" manejar al país a su antojo, como sucede en Venezuela!
 

Geramador

Well-Known Member
Pues el día llego, y estoy seguro que todos los que estamos en edad y posibilidad vamos a ir a la urna, así que...


¿Que tal si nos presumen su dedo?

 
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