Es porque el Seguro no quiso pagar, pero que tenia reparacion lo tenia, solamente que entre la empresa dueña del avion y del seguro optaron por la Perdida TotalEn CCS hubo un caso bastante similar entre un Masair 763 y un A300 de Transcarga, ahi si quedó inservible el Transcarga y se parecen un poco el daño del estabilizador horizontal..
Sent from my XT1585 using Tapatalk
En mi experiencia, ese winglet es perfectamente reparable... hace tiempo subí en este espacio una serie de fotos de un inlet lip con un dent similar y como se reparaba.
si tienes algun conocido de mantenimiento que tenga entrada directamente a la pagina de compras de Boeing ahi ves el precio de lo que necesites, saludos.
en aeromexico no reparan winglet, hay disponibilidad en almacen para estas situaciones, ademas entra la aseguradora, el dueño de la aeronave y la aerolinea las que deciden que por seguridad hay que ponerlo nuevo, hemos visto incidentes en donde unicamente se ha tocado el winglet y prefieren ponerlo nuevo.
El avión sigue en tierra. Aún con trabajos en el estabilizador horizontal y con los motores en servicio de mantenimiento.