Rolls-Royce reconoce más defectos en motores "Trent 1000 Package C" para Boeing

kik

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fuente: elfinanciero.com.mx

La compañía británica Rolls-Royce informó este lunes que un costoso problema en un compresor que ha obligado a inmovilizar a aviones de Boeing ha sido hallado ahora en varios tipos de motores, aumentando la presión sobre un grupo que se dispone a recortar más de 4 mil empleos esta semana.

La firma de ingeniería más célebre de Reino Unido se ha visto afectada por un problema con un compresor en su motor Trent 1000 Package C que no está durando tanto como se esperaba, lo que obligó a inmovilizar aviones, poner en marcha inspecciones e irritó a sus clientes en las aerolíneas.

El motor afectado es el que da potencia a los aviones Boeing 787 Dreamliner.

La compañía precisó que halló el mismo problema en un "pequeño número de motores Package B de larga vida", lo que requiere una inspección de la flota que lleva los B e hizo caer sus acciones uno por ciento.

La noticia se conoció en un momento en que el grupo se embarca en la última etapa de un gran programa de reestructuración liderada por el presidente ejecutivo, Warren East, y que busca aumentar la rentabilidad.

Según una persona conocedora de la situación, la firma anunciará el viernes más de 4 mil despidos, sobre todo en Reino Unido, y que afectará a trabajos de apoyo y gestión.

Asimismo, se espera que el grupo que emplea a 50 mil personas en 50 países, explique cómo logrará un retorno a las inversiones realizadas en los últimos años y cuáles serán los motores para generar efectivo más allá de su horizonte en el medio plazo.

No obstante, las noticias sobre los problemas del compresor no ayudarán, ya que Rolls ha estado luchando por mostrar que tenía controlada una situación que ha obligado a muchas aerolíneas a alquilar aviones alternativos para poder volar en el movido periodo de vacaciones del verano boreal.

link: http://www.elfinanciero.com.mx/empresas/rolls-royce-se-dispone-a-recortar-mas-de-4-mil-empleos
 

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Rolls-Royce sortea juicios por motor

fuente: milenio.com

Rolls-Royce logró un arreglo para las demandas de compensación con todas las líneas aéreas clientes de su problemático motor Trent 1000 que probablemente sufran una interrupción de vuelo en los próximos dos años, de acuerdo con el director ejecutivo del grupo de motores de aviones que pertenece al FTSE 100.

Warren East intentó tranquilizar a los inversionistas en su reunión anual de que se logró contener los costos de los problemas de larga duración en el plan de motores que impulsa el avión comercial 787 Dreamliner de Boeing.

Rolls-Royce en febrero elevó en alrededor de 100 millones de libras su estimación de los costos en efectivo del programa Trent 1000 fueran para ubicarlos en alrededor de mil 500 millones de libras entre 2017 y 2021.

Al dirigirse a los inversores en la reunión de Rolls-Royce en Bristol, East dijo que “una parte significativa” de esa suma de mil 500 millones de libras se “relacionaba con compensaciones”.

“Ahora llegamos a un arreglo en las demandas de compensación con todas las aerolíneas que resultarán afectadas en los próximos dos años”, dijo a los inversores, varios de los cuales cuestionaron el manejo sobre el tema.

A Rolls-Royce le han perseguido los problemas con el Trent 1000, que llevó a la compañía a manejar números rojos el año pasado y amargó las relaciones con las aerolíneas clientes como British Airways, que vio alterados sus horarios de vuelos.

Tuvo que embarcarse en un extenso programa de reparaciones y rediseñar algunos componentes luego de que las palas de la turbina en ciertas variantes del motor se erosionaran más rápido de lo esperado.

East dijo que el número de aviones afectados que se tuvo que dejar en tierra bajó de entre 40 a 50 en la segunda mitad del año pasado a entre 30 y 40 en el primer trimestre.

Se espera que ese número esté en un solo dígito para finales de este año. Rolls-Royce también comenzó a obtener nuevos pedidos para el Trent 1000, en comparación con “una sequía total el año pasado”, dijo más tarde East en el marco de la reunión.

“Las aerolíneas pueden ver ahora que los problemas comienzan a quedar atrás”, agregó, aunque advirtió que los clientes todavía estaban registran disrupciones. Rolls-Royce dijo anteriormente que las operaciones permanecían “en línea” con sus expectativas y que mantenía la confianza en su orientación anterior para un flujo de efectivo disponible de 700 millones de libras, más menos 100 millones de libras, para todo el año.

Sin embargo, espera que las fases del flujo de efectivo tengan “una fuerte inclinación en el segundo semestre”. East dijo en la reunión que la compañía tenía “motores en espera para llegar a los aviones”, pero todavía no los entrega, por lo que parte del efectivo llegará en la segunda mitad del año.

La compañía se encuentra en medio de un ambicioso plan de reestructuración con el que se van a recortar 4,600 puestos de trabajo de mandos medios en un intento por simplificar su estructura y mejorar el desempeño operativo.

Ian Davis, presidente de Rolls-Royce, dijo que los problemas con el Trent 1000 fueron “una gran distracción”, pero insistió en que la transformación en el grupo “no es negociable”.

link: https://www.milenio.com/negocios/financial-times/rolls-royce-sortea-juicios-por-motor
 
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