Explota motor de Southwest Boeing 737-700, N773SA, WN3472

javier hernandez

Well-Known Member
Southwest Boeing 737 #WN3472 loses part of left engine after inflight explosion.

 
Última edición por un moderador:

Antonio Espinosa

Administrator


Motor CFM57 (B737-700) de Southwest Airlines pierde durante el vuelo completamente el "Inlet cowl", causando una despresurizacion en la aeronave y obligándola a aterrizar de emergencia en Pensacola International Airport en el norte de Florida.

Pensacola, FL.- Avión de Southwest Airlines aterrizó de emergencia hace unos minutos tras daño severo en motor en pleno vuelo. Se desconoce hasta el momento donde cayeron las partes que se desprendieron.

Fuente : FB

Saludos Cordiales
 

MIG

Moderator



De acuerdo con el seguimiento de los datos de FlightAware, el 737 estaba volando alrededor de 30.700 pies y escalada antes de que comenzó a descender alrededor de 9:23 am CDT.

-
 

MIG

Moderator
Después de aterrizar el daño se observó que el borde de ataque del ala, entre el motor y el fuselaje y un desgarro en el fuselaje.

Este fue el primer vuelo de la aeronave del día después de haber estado toda la noche a Nueva Orleans después de llegar de Houston a las 22:37.+
 

AL72

Well-Known Member
Nunca había visto este tipo de fallo: voló todo el inlet, y el fan que es el que causa este tipo de daños sigue en su lugar, y a simple vista intacto.

¡Saludos!
 

Dream Liner

Well-Known Member
El daño por fan blade out (un álabe suelto) generalmente es más atrás, y por lo regular queda contenido en el fan case, que por esa razón esta reforzado algunas veces hasta con Kevlar, como los chalecos antibala.
Es sumamante raro este tipo de fallo...... aquí hubo daño de barriles interno (el de honeycomb) y externo, siendo el interno el elemento estructural que soporta la mayor parte del peso en cantilever del inlet.
 

GENX-1B

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Asi es como comentan esta muy raro. Esa parte lleva mas de 10 pernos muy gruesos todos ellos y van con torque. A ver que arroja el informe.

Saludos.
 

javier hernandez

Well-Known Member
El daño por fan blade out (un álabe suelto) generalmente es más atrás, y por lo regular queda contenido en el fan case, que por esa razón esta reforzado algunas veces hasta con Kevlar, como los chalecos antibala.
Es sumamante raro este tipo de fallo...... aquí hubo daño de barriles interno (el de honeycomb) y externo, siendo el interno el elemento estructural que soporta la mayor parte del peso en cantilever del inlet.
Pues si fue daño por Fan Blade!!

Aqui el reporte de la NTSB


A fan blade on a jet engine snapped off a Southwest Airlines plane last month in a violent failure that sent debris slamming into the plane, according to a preliminary investigative report released Monday.

Investigators with the U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) found evidence of a crack “consistent” with metal fatigue in the titanium-alloy blade, it said in a statement on the agency’s website.

The Boeing 737-700 was forced to make an emergency landing in Pensacola, Fla., on Aug. 27 after parts of the left engine broke apart, damaging the fuselage, wing and tail. The plane lost cabin pressure and passengers tweeted pictures of themselves with oxygen masks on.

While no one was hurt on the flight from New Orleans to Orlando, some of the 99 passengers reported on social media that the diversion was harrowing as they looked outside and saw the air intake known as a cowling had been ripped loose, exposing the front of the engine. The five crew members also weren’t hurt.

An unidentified shard put a 5- by 16-inch (13- by 41-centimeter) gash in the side of the plane above the wing, according to investigators. The cabin leaked air and lost pressure, though the NTSB said no metal from the engine pierced the cabin and no debris was found within the plane.

The NTSB has not determined the cause of the failure.

Source The Seattle Times
 

Dream Liner

Well-Known Member
Precisamente es lo raro de este incidente, el fan blade out debris generalmente queda contenido en el fan case.....
Afortunadamente no fue catastrófico.


Saludos

Dream Liner 7E7
 
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