Cifras mensuales de transporte aéreo en México - DGAC

La DGAC publicó ayer su primer reporte estadístico del año, correspondiente al mes de enero de 2013. Aquí está un resumen de los pasajeros transportados por las aerolíneas mexicanas en vuelos nacionales e internacionales y si algo hay que destacar para empezar, es el aumento de casi 10% en el número de pasajeros:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Con 2.86 millones de pasajeros transportados, enero de 2013 es el mejor mes de enero desde el de 2008, cuando el número de usuarios fue de 2.95 millones.

Casi todas las aerolíneas incrementaron su número de pasajeros (en el caso de Grupo Aeroméxico vemos que el aumento en los pasajeros de AM Connect compensa la caída en Aeroméxico, de manera que como Grupo crece en 1.2%), pero en particular vemos que el año inició casi como empezó el 2012: con Volaris y Viva con las más altas tasas de crecimiento anual.

La participación de mercado nacional:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

De diciembre a enero las principales ganadoras son Interjet y AM Connect, pero en la comparación anual sobresalen Volaris y Viva, mientras que Aeroméxico e Interjet perdieron algunos puntos de participación.

En el mercado internacional:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Grupo Aeroméxico recupera unos dos puntos en la comparación mensual pero pierde seis en la anual. Interjet ya casi triplica su participación respecto a enero de 2012.

Saludos.

Buenas noches, la DGAC publicó ayer los datos de febrero, aquí está el cuadro resumen de costumbre con los datos de pasajeros transportados por aerolíneas mexicanas en vuelos regulares nacionales e internacionales:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Algo a destacar es que febrero de 2012 contó con 29 días, por lo que la comparación es de 28 días de febrero de 2013 contra 29 días de febrero de 2012 y aún así se alcanzó un crecimiento de 4.2%, así es que sería incluso más alto si pudiéramos comparar 28 días de ambos años. De cualquier forma es el mejor mes de febrero para las aerolíneas mexicanas desde febrero de 2009, y este crecimiento se apoyó más en el mercado internacional (+14.8%) que en el nacional (+2.2%).

La participación de mercado nacional:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

El crecimiento anual de Volaris y Viva que vimos en el primer cuadro se refleja bien en su mayor participación en el mercado nacional, ganando casi 5 puntos entre las dos en comparación con feb/12, mismos que pierden Aeroméxico y en menor medida Interjet.

En cuanto a participación en el mercado internacional, considerando sólo a los pasajeros de las aerolíneas mexicanas:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Grupo Aeroméxico mejoró su participación respecto a ene/13 pero quedó unos 3.6 puntos por debajo de su nivel en feb/12; al igual que en los últimos meses aquí vemos el crecimiento anual de Interjet que ha más que duplicado su participación, aunque en el paso de enero a febrero perdió un par de puntos.

Saludos, buenas noches.

Gracias por tus comentarios Sardaukar. Bienvenido todo lo que aporte más a los resúmenes que mes a mes subo en el foro. Nuevamente pongo a continuación un resumen general de las estadísticas de la DGAC -ahora del mes de marzo- y si gustas complementarlo con datos desagregados como lo hiciste el mes pasado, adelante.

Empezando por el total de pasajeros transportados por aerolíneas mexicanas en vuelos regulares nacionales e internacionales:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Sobre el descenso en el número de pasajeros de Grupo Aeroméxico, la propia aerolínea admitió en su reporte operacional de marzo que “Es relevante comentar que el periodo vacacional de Semana Santa afecta negativamente la demanda de pasajeros de negocios, nuestros principales clientes, lo que generó este año un impacto negativo en el tráfico en relación con el año anterior.” En cambio este periodo favoreció a otras aerolíneas, especialmente VivaAerobús, Volaris e Interjet, y en general el número de pasajeros casi alcanzó los 3 millones (+8.7% y el mejor mes de marzo desde 2008).

Pasando a la participación de mercado nacional:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Se refleja lo comentado en el párrafo anterior, ya que la participación de mercado de Grupo Aeroméxico fue de sólo 33.6%, la más baja desde julio de 2010, cuando todavía existía Mexicana. Ganan participación en cambio Volaris y VivaAerobús, principalmente.

Y ya por último la participación internacional de las aerolíneas mexicanas:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Aquí destaca Interjet por una parte, y por otra reaparece Aeromar tras el lanzamiento de sus vuelos a McAllen.

Saludos.

La DGAC tardó algo más de lo “normal” en publicar los datos del mes de abril, pero ayer finalmente lo hizo, y resulta que abril fue un mes relevante: las aerolíneas mexicanas transportaron a 2,867,767 pasajeros en vuelos regulares nacionales e internacionales. Estuve revisando los archivos de meses pasados y hallé que esta cifra es un récord para un mes de abril, nunca antes las aerolíneas mexicanas habían transportado a tantos pasajeros en abril, de hecho 2013 viene a romper el más alto registro anterior, que era de 2,859,380 pasajeros en abril de 2008.

Aquí está la desagregación del total de pasajeros por aerolínea:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

El crecimiento global de 7.2% estuvo encabezado por los crecimientos individuales de Viva Aerobús, Interjet y Volaris, todas éstas con tasas de incremento de doble dígito. En el caso de Magnicharters se ve una fuerte caída, explicable por el hecho de que las vacaciones de Semana Santa en 2012 cayeron en abril, mientras que en 2013 tuvieron lugar en marzo.

Viendo la participación porcentual en el mercado nacional:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Una mejoría para Aeroméxico en la comparación con marzo, mientras que Volaris y Viva perdieron algo así como un punto porcentual, pero en la comparación con abril de 2012 Viva y Volaris fueron precisamente las principales ganadoras.

En el mercado internacional:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Datos muy estables respecto a marzo, si acaso mencionar algo de ganancia para Volaris; en la comparación anual, Interjet casi ha duplicado su participación, al tiempo que Aeroméxico pierde casi 5 puntos y Viva también vio descender su participación de casi 3% a sólo 1.1%.

Saludos.

En mayo pasado más de 3 millones de pasajeros utilizaron los servicios de aerolíneas mexicanas en vuelos regulares nacionales o internacionales, con lo que este mes se convirtió en el mejor mayo desde 2008. Los resultados desagregados por aerolínea y las tasas anuales de crecimiento aparecen a continuación:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Esta vez destaca el crecimiento de Interjet y Volaris, muy por encima del incremento global de casi 10% para el conjunto de las aerolíneas.

Los datos de participación en el mercado nacional se muestran a continuación:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Sin grandes cambios en la comparación mensual, mientras que en la anual todas las aerolíneas pierden participación, con excepción de Volaris e Interjet. Grupo Aeroméxico normalmente tenía alrededor de 40% de participación pero ahora está en 35%.

Finalmente, los datos de participación en el mercado internacional para las aerolíneas mexicanas:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

En este caso hay una pequeña recuperación mensual de Aeroméxico a costa de Volaris e Interjet. En la comparación anual Interjet sigue duplicando su participación de hace un año.

Saludos, buenas noches.

Como siempre se agradece esta información detallada Mayer.

Impresionante los datos de Volaris e Interjet y no podemos despreciar a Viva que sigue creciendo.

Esperamos sigan los buenos números para este 2013.

Podemos estimar un año récord en la historia de la aviación mexicana?

Aquí están los datos del mes de junio para las aerolíneas mexicanas, a partir de las estadísticas de la DGAC; el primer cuadro a continuación se refiere a los pasajeros transportados en vuelos regulares nacionales e internacionales:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Representa el mejor mes de junio en años con un crecimiento de más de 10% anual, sostenido principalmente por el excelente resultado de Interjet: los 735 mil pasajeros que reporta la DGAC representan un récord histórico para esta aerolínea, incluso por encima del resultado de julio de 2012, que era el récord anterior. En este desempeño obviamente contribuye mucho el mercado internacional donde Interjet se ha expandido, en jun/12 transportó a casi 30 mil personas pero para jun/13 el número creció a más de 82 mil.

Le sigue en crecimiento Volaris con una tasa anual de más de 14%, las demás aerolíneas registraron un crecimiento de un dígito o tasas negativas, como en el caso de Magnicharters -que tuvo un primer semestre que se quedó muy por debajo del de 2012- y Aeromar.

Esta vez añadí una columna mostrando los pasajeros totales por aerolínea en el primer semestre; considerando que el segundo semestre suele ser el mejor de cada año podemos inferir que Interjet y Volaris -y probablemente Viva Aerobús también- llevan un gran paso para romper récords históricos anuales de pasajeros transportados.

Ahora la participación de mercado nacional:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Y la internacional:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Saludos, feliz fin de semana.

Increible los resultados de itj..... Y aun no formaliza la regional.....

Felicidades interjet.

Rob

Como cada mes, gracias por los datos Mayer. Y como ya dijo Phillip, woow por Interjet, será que en un tiempo más la veremos como la segunda en vuelos Internacionales desbancando a Volaris?

Se va a poner bueno esto...!




Saludos...!

Lo que más me llama la atención de interjet Es que a pesar que tiene menos aviones que Volaris Se ve que le van a comer el mandado tanto en estados unidos como lo tiene en México

Pero tambien recuerda que Volaris utiliza mucho vuelo largo de GDL, ejemplo el GDL LAX que en 10 horas del dia solo vas a transportar 288 personas a diferencia de Interjet que esas 10 horas el 320 ya hizo 6 o 7 brincos

Sardaukar dijo:

El tamaño de una aerolínea se mide en RPKS o en ASKS y no en pasajeros.

En estas métricas, Volaris es casi 60% más grande que Interjet. De hecho en el mercado nacional Volaris tiene más ASKS y RPKS que todo Grupo Aeromexico.

Si en México se reportarán los datos como en usa o en Brasil, Volaris sería la primera aerolínea en el mercado nacional.

Queda a debate si pasajeros o RPKS es mejor. Luego les comparto más datos.

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Para los que no conocemos que significan esos terminos que dices?.
Yo veo que al final de cuentas el numero de pasajeros transportados es el que cuenta van en buen camino.

Sardaukar dijo:

El tamaño de una aerolínea se mide en RPKS o en ASKS y no en pasajeros.

En estas métricas, Volaris es casi 60% más grande que Interjet. De hecho en el mercado nacional Volaris tiene más ASKS y RPKS que todo Grupo Aeromexico.

Si en México se reportarán los datos como en usa o en Brasil, Volaris sería la primera aerolínea en el mercado nacional.

Queda a debate si pasajeros o RPKS es mejor. Luego les comparto más datos.

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Jajaja, sin comentarios...

Sardaukar dijo:

ASKS = Available Seat Kilometers

RPKS = Revenue Seat Kilometers

Sirve para ajustar por la distancia de vuelo. No es lo mismo transportar un pasajero de MEX a GDL que de MEX a CUN.

Así se mide el market share en Estados Unidos.

Cada métrica tiene su mérito y cada quien es libre de darle más peso a uno o a otro.

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Gracias, siendo de esa forma tienes razon.

Sardaukar dijo:

Estados Unidos usa RPMS (Revenue Passenger Miles)
http://www.transtats.bts.gov/

Brasil usa RPKS
http://www2.anac.gov.br/dadosComparativos/DadosComparativos.asp

Así se vería el mercado nacional en junio
.......................Distancia.....Pasajeros(miles).........RPKS (millones)
Volaris...................1,450.................567................823
Grupo AM..................890................878.................782
Interjet....................890................653.................581
Vivaaerobús..............950................316.................300

Entiendo que este foro es pro-Interjet y cuestionar cualquier cosa sobre ellos es herejía. Estoy compartiendo información y cada quien le puede dar el valor que prefieran.

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Hola Sardaukar!

Buenos días, muy interesantes los datos, me gustaría saber de donde sale esta info y como se calcula?

Me refiero en específico a las columnas de Distancia y RPKS.

Gracias, espero estés muy bien!

Otro interesante artículo de CAPA a partir de las estadísticas de la DGAC para el primer semestre del año:

Mexico domestic traffic grows by 7% in 1H2013 as low-cost airlines eat into Aeromexico market share

Saludos, buenas tardes.

Edgar Castro dijo:

Podemos estimar un año récord en la historia de la aviación mexicana?

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Yo creo que sí Edgar, y por lo menos ya podemos hablar de un mes récord en la historia de la aviación mexicana:

Julio de 2013 representa un nuevo récord histórico para las aerolíneas mexicanas, al haber transportado a 3,806,992 pasajeros en vuelos regulares nacionales e internacionales. Nunca antes habían atendido a tantos pasajeros en un mes de julio, de hecho en ningún otro mes de ningún otro año, por eso es que estamos hablando de una nueva marca en la aviación mexicana.

Estos son los números específicos por aerolínea:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Si junio fue el mes de Interjet, julio fue el de Volaris, ya que movilizó a más de 930 mil pasajeros; está claro que como grupo Aeroméxico ha transportado más de un millón de pasajeros mensuales (y en sus tiempos Grupo Mexicana también lo llegó a hacer), pero recientemente ninguna aerolínea mexicana había transportado por sí sola a más de 900 mil pasajeros en un solo mes (me comentan que Aeroméxico transportó a 934 mil pasajeros en julio de 2001), así es que éste es el mejor mes de cualquier aerolínea mexicana en la historia reciente.

El mes de julio también dejó un nuevo récord para las siguientes aerolíneas:

Interjet
VivaAerobús
Aeroméxico Connect

Llama la atención el resultado de Magnicharters, con mucho menos pasajeros que hace un año y justo en la principal temporada vacacional del país, aunque también hay que decir que la propia DGAC reporta que transportó a otros 17.1 mil pasajeros en vuelos de fletamento; aun así, se quedó muy por debajo de los 138 mil pasajeros (regulares + fletamento) transportados en julio de 2012.

Éstas son las participaciones de mercado nacional, destacando sin duda que en la comparación anual sólo Volaris e Interjet ganaron puntos de participación:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Y finalmente la participación de mercado internacional donde Interjet siguió creciendo en la comparación anual, no así en la mensual:


FUENTE: Elaboración propia a partir de: http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medi ... tatistics/

Saludos, buenas tardes.

MayerFM dijo:

Si junio fue el mes de Interjet, julio fue el de Volaris, ya que movilizó a más de 930 mil pasajeros; está claro que como grupo Aeroméxico ha transportado más de un millón de pasajeros mensuales (y en sus tiempos Grupo Mexicana también lo llegó a hacer), pero recientemente ninguna aerolínea mexicana había transportado por sí sola a más de 900 mil pasajeros en un solo mes (me comentan que Aeroméxico transportó a 934 mil pasajeros en julio de 2001), así es que éste es el mejor mes de cualquier aerolínea mexicana en la historia reciente.

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Excelentes noticias!

Muy bien por Volaris! Increíble crecimiento!

Y también para Interjet, Viva y Connect que rompieron record propio.

Esperemos la aviación mexicana continúe con esta buena inercia!

Como siempre muchas gracias MayerFM e igualmente Sardaukar por los datos publicados.

Probablemente se vea la reducción en Magni porque hay que recordar que AeroMéxico opero muchos vuelos para ellos tal vez sea eso.

Muy robustos numeros, gracias Sardaukar.

Excepto AeroMar, 17pax Nacional, 34pax Internacional, les ha ido doblemente mejor en sus recientes aperturas a Texas.

Saludos.