Es cierto, la FAM debe distribuir los aviones en más bases aéreas y no solamente en SLM, sin embargo apenas contamos con 2 escuadrones de cazas. Se supone que por esta razón están en la BAM1, es un punto "relativamente" central y desde ahà se da cobertura a buena parte del paÃs, incluyendo el golfo.
Hasta donde sé, la venta de los F5 aún debe ser aprobada por el gobierno suizo. Recuerden que son muy quisquillosos en lo que se refiere a derechos humanos y no te venden nada si sospechan que pudieras usar lo que compres para atacar a civiles o si tu gobierno viola abiertamente los derechos humanos (recuerden que se quejaron porque hayamos usado los Pilatus en Chiapas).
Sobre la adquisición de aviones CAS, lla necesidad o no de tenerlos se responde de modo muy simple: "dónde, para qué y contra quién los vas a usar?" Los aviones CAS están hechos para soporte a tropas de tierra en combate. Esos aviones no son útiles en guerras de guerrillas porque las escaramuzas son muy cortas y el enemigo se repliega inmediatamente. Si usáramos esos aviones tendrÃa que ser en una guerra contra un ejército formal. Quién les gusta? Guatemala? Belice? o los vecinos del norte?
Un avión de ataque ligero suena más razonable, sobretodo para la defensa de las plataformas petroleras. Sin embargo aquÃ
Y por último, en realidad EEUU tiene comandos que cubren todo el mundo, pero eso no significa que tengan autoridad o permiso para patrullar u operar en el espacio aéreo de otra nación. En el norte de México la única entidad responsable de su defensa y cobertura es precisamente la FAM. Lo que EEUU hace por nosotros es usar
Como parte de convenios, como los de lucha antidrogas, los EEUU en ocasiones han mandado aviones de patrullaje marÃtimo como los Orion que por cuestiones de ruta han sobrevolado espacio aéreo nacional o incluso patrullado sobre nuestras aguas (pero ya no ocurrirá, puesto que pronto seremos autosuficientes en ese respecto).
Olvide hace rato hablar del Mako, pero no haymucho que decir. Se trata de un proyecto de EADS que va a tardar todavÃa unos años en cristalizarse y, para variar, los primeros años su producción será limitada para los paÃses que entraron con lana desde el desarrollo y asumieron los riesgos del mismo. Precisamente ese es el problema que tuvo Austria con los Eurofighter: va a recibir su primer avión hasta después que todos ya tengan varios escuadrones operativos porque decidió entrar al programa en calidad de cliente y no como socio (según los austriacos asà no corrÃan el riesgo de perder lana al entrar a un programa que consideraron riesgoso financieramente).
Y si la pregunta gira en torno a "Si fuera posible sustituirlos" entonces podrÃamos hacer una reducción al absurdo llevando el razonamiento a niveles extremos:
"Si fuera posible sustituir a los F5, me gustarÃa que fueran sustituidos por aviones caza con tecnologÃa stealth, desarrollados en México, de diseño mexicano y armados en territorio nacional."