F 5 MEX
- Iniciador del tema utio2003
- Fecha de inicio
OleaPilot
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ps
Mira inicialmente se compraron en los ochentas (no recuerdo el año, creo que en el 85) 10 f-5 e(monoplaza) y 2 f-5 f (biplaza) en total 12 aviones f-5 posteriormente el primer f-5 f (creo) que se accidnteo en gertrudis chihuahua por los 80 o 90' no me acuerdo jeje y el segundo se perderia en aquel tragico desfile de el 16 de septiembre de 1995 cuando se colisiono con 2 t-33 en la parada aerea que en esas fechas se acostumbrara y que todos ahora extrañamos jeje :lol: y ahi rumores de que se van a comprar mas f-5 a israel (creo) pero nada mas puros rumores bueno espero que este bien mi informacion, sino corriganme por fa y espero aclarar tu pregunta utio
saludos a todos
bye :lol:
PD: QUEDAN 10 F-5 9- F-5 E Y 1 F-5 F ACTUALMENTE 2 F-5 (NO SE CUALES) SE ENCUANTRAN EN MANTENIMIENTO EXAUSTO PARA VOLVERSE A INCORPORAR QUEDANDO 8 F-5 EN SERVICIO EN LA BAM No 1 EN SANTA LUCIA
Mira inicialmente se compraron en los ochentas (no recuerdo el año, creo que en el 85) 10 f-5 e(monoplaza) y 2 f-5 f (biplaza) en total 12 aviones f-5 posteriormente el primer f-5 f (creo) que se accidnteo en gertrudis chihuahua por los 80 o 90' no me acuerdo jeje y el segundo se perderia en aquel tragico desfile de el 16 de septiembre de 1995 cuando se colisiono con 2 t-33 en la parada aerea que en esas fechas se acostumbrara y que todos ahora extrañamos jeje :lol: y ahi rumores de que se van a comprar mas f-5 a israel (creo) pero nada mas puros rumores bueno espero que este bien mi informacion, sino corriganme por fa y espero aclarar tu pregunta utio
saludos a todos
bye :lol:
PD: QUEDAN 10 F-5 9- F-5 E Y 1 F-5 F ACTUALMENTE 2 F-5 (NO SE CUALES) SE ENCUANTRAN EN MANTENIMIENTO EXAUSTO PARA VOLVERSE A INCORPORAR QUEDANDO 8 F-5 EN SERVICIO EN LA BAM No 1 EN SANTA LUCIA
JOSUE777
New Member
más el f-5 es muy bueno, eso lo vi en un programa, que el f-5 le gana en el combate aerio, a los aviones que tiene estados unidos, por que es un avion ligero y como el f-15 f -14 f-16 son muy pesados, les da en la torre el f-5 :shock: pero ya ven a los gringos quieren aviones pesados y que vuelen muy veloese. 8) :lol:
Alberto Mercadé
New Member
Es correcto, Capidan, en apariencia parece lo contrario, pero el F-16 es favorito entre los pilotos de combate por ser un avión ligero, a pesar de la robustez que aparenta.
Yo no soy un especialista en el tema, pero si puedo comentar lo que sé. Como saben, los aviones de combate son diseñados acorde a las tareas que se desean. El F-5 Northrop es un avión diseñado como interceptor, su figura sencilla y su potencia lo hace ideal para este tipo de tareas.
Ahora, yo no và el programa que menciona el buen amigo Josué (¿con acento, verdad?), y deben ser expertos en el tema los que produjeron el programa. Pero en mi opinión, con la información técnica que poseo, dudo mucho que un F-5 le gane en "dogfight" a un F-14 (el que más conozco).
No dudo que el F-5 puede alcanzar e interceptar al F-14, pero de ahà a que se le ponga "al tiro" one by one, dudo mucho que lo tire al piso, sólamente ver el armamento que el Tomcat trae es para ponerse a temblar (misiles Sidewinder, Sparrow y Phoenix), aunado a que el sistema de radar y localización que cuenta es un pico más avanzado que el del F-5 (al menos, con info que tengo hasta 1998). Aún asÃ, el F-14 ya va a ser descontinuado, mientras que el F-5 sigue en el aire.
Sobre el F-16, sé que es un excelente interceptor (con misiles Sidewinder y Sparrow), pero también que es un buen "perro de pelea" a la hora de darse con todo.
Del F-15 tengo muy poca información.
Podemos preguntarle a Sergio de FAMV y al Maese Fuentes sobre las capacidades de cada aeronave, ellos le saben.
Saludos,
Yo no soy un especialista en el tema, pero si puedo comentar lo que sé. Como saben, los aviones de combate son diseñados acorde a las tareas que se desean. El F-5 Northrop es un avión diseñado como interceptor, su figura sencilla y su potencia lo hace ideal para este tipo de tareas.
Ahora, yo no và el programa que menciona el buen amigo Josué (¿con acento, verdad?), y deben ser expertos en el tema los que produjeron el programa. Pero en mi opinión, con la información técnica que poseo, dudo mucho que un F-5 le gane en "dogfight" a un F-14 (el que más conozco).
No dudo que el F-5 puede alcanzar e interceptar al F-14, pero de ahà a que se le ponga "al tiro" one by one, dudo mucho que lo tire al piso, sólamente ver el armamento que el Tomcat trae es para ponerse a temblar (misiles Sidewinder, Sparrow y Phoenix), aunado a que el sistema de radar y localización que cuenta es un pico más avanzado que el del F-5 (al menos, con info que tengo hasta 1998). Aún asÃ, el F-14 ya va a ser descontinuado, mientras que el F-5 sigue en el aire.
Sobre el F-16, sé que es un excelente interceptor (con misiles Sidewinder y Sparrow), pero también que es un buen "perro de pelea" a la hora de darse con todo.
Del F-15 tengo muy poca información.
Podemos preguntarle a Sergio de FAMV y al Maese Fuentes sobre las capacidades de cada aeronave, ellos le saben.
Saludos,
LAMSA por Aerovias Guest
Well-Known Member
lo voy a explicar mejor:
1979--> La SEDENA intenta cursar un pedido por 24 F-5 E/F Tiger II. El congreso de los EU niega el pedido por desestabilizar la region. Se buscaban basicamente como un sistema de armas capaz de defender las plataformas petroleras y los yacimientos de Campeche.
1980--> F.A.M empieza a analizar el KFIR israeli, pero como este tiene el motor GE J-79 estaba bloqueado para la venta extranjera.
1981--> El congreso de los EU y Northrop ofrecen 10 F-5 E Y 2F-5F y 10 extras en opcion con las recientes mejoras desarrolladas para el TIGER III . F.A.M acepta y la noticia se hace oficial . Desde hace 2 años se venian escuchando rumores. Se compra ademas un stock de misiles AIM-9? ademas de mas armas y un simulador.
1982-->Los 2 primeros F-5, el F-5F 4501 y el F-5E 4001 llegan a Santa Lucia el 10 de agosto de 1982, siendo presentados oficialmente hasta el 14 de agosto.
El 14 de septiembre de 1982 los 7 "Tigres" que ya habian llegado se efectuo un desfile militar y paso revista JOLOPO.
El 16 volaron sobre el DF .
Se forma el Escuadron Aereo de Defensa 401.
1989--> En los ejercicios anuales de Santa Gertrudis un F5-E al realizar un "ataque al suelo" falla un motor y se estrella.
1994-->7 de enero de 1994. Llega la maquina 4008 y 4006 a la BAM 2 Ixtepec, armados para los acasos de la Operacion Arcoiris en Chiapas.
1995-->En el desfile del 16 de septiembre un F-5E choca con 3 T-33 de los cuales solo sobrevive un piloto de tetra al lanzarse en paracaidas.
Actualmente estan operativos 8 F-5E II y 2 F-5F II , 2 F-5E estan en revision mayor.(esto me lo comento un piloto del escuadron y otro mas del 101)
Desde hace ya como 3 años se escucha el borregazo de que se compraron 24 /14 o no se cuantos F-5 de Arabia y de Suiza.
1979--> La SEDENA intenta cursar un pedido por 24 F-5 E/F Tiger II. El congreso de los EU niega el pedido por desestabilizar la region. Se buscaban basicamente como un sistema de armas capaz de defender las plataformas petroleras y los yacimientos de Campeche.
1980--> F.A.M empieza a analizar el KFIR israeli, pero como este tiene el motor GE J-79 estaba bloqueado para la venta extranjera.
1981--> El congreso de los EU y Northrop ofrecen 10 F-5 E Y 2F-5F y 10 extras en opcion con las recientes mejoras desarrolladas para el TIGER III . F.A.M acepta y la noticia se hace oficial . Desde hace 2 años se venian escuchando rumores. Se compra ademas un stock de misiles AIM-9? ademas de mas armas y un simulador.
1982-->Los 2 primeros F-5, el F-5F 4501 y el F-5E 4001 llegan a Santa Lucia el 10 de agosto de 1982, siendo presentados oficialmente hasta el 14 de agosto.
El 14 de septiembre de 1982 los 7 "Tigres" que ya habian llegado se efectuo un desfile militar y paso revista JOLOPO.
El 16 volaron sobre el DF .
Se forma el Escuadron Aereo de Defensa 401.
1989--> En los ejercicios anuales de Santa Gertrudis un F5-E al realizar un "ataque al suelo" falla un motor y se estrella.
1994-->7 de enero de 1994. Llega la maquina 4008 y 4006 a la BAM 2 Ixtepec, armados para los acasos de la Operacion Arcoiris en Chiapas.
1995-->En el desfile del 16 de septiembre un F-5E choca con 3 T-33 de los cuales solo sobrevive un piloto de tetra al lanzarse en paracaidas.
Actualmente estan operativos 8 F-5E II y 2 F-5F II , 2 F-5E estan en revision mayor.(esto me lo comento un piloto del escuadron y otro mas del 101)
Desde hace ya como 3 años se escucha el borregazo de que se compraron 24 /14 o no se cuantos F-5 de Arabia y de Suiza.
Alberto Mercadé
New Member
Esta cronologÃa me latió más, buen trabajo, Guest.
Caray!, yo estuve en la FAM en 1986 y ya para entonces ya se habian perdido 1 F-5, nos chismearon que en Durango, no pase mucho tiempo por ahi asi que no se si fue borregada.
En cuanto a si es mejor que el F14 y el F15, son aviones distintos!!! ¿mejores en que?, si dicen que en ataque al suelo?, pues es mejor el F15, caza embarcado? pues el F14, y en cuanto a intercepcion aerea es definitivamente mejor el F5 en igualdad de circunstancias con respecto a armamento porque un F14 con un Sparrow derrota al F5 con Sidewinders. Se deberia comparar mas el F5 con el F16 porque son mas "similares".
En cuanto a si es mejor que el F14 y el F15, son aviones distintos!!! ¿mejores en que?, si dicen que en ataque al suelo?, pues es mejor el F15, caza embarcado? pues el F14, y en cuanto a intercepcion aerea es definitivamente mejor el F5 en igualdad de circunstancias con respecto a armamento porque un F14 con un Sparrow derrota al F5 con Sidewinders. Se deberia comparar mas el F5 con el F16 porque son mas "similares".
LAMSA por Aerovias Guest
Well-Known Member
la ultima vez el 16 de septiemre de 2001. buuuu :x
en el tragico 16 de septiembre solo se perdieron 2 t-33 y un f-5.
el f-15E era uno de los mejores aviones de combate pero ya ha sido desplazado por su familiar el f-22 y por otros competidores mundiales,el f-14 era el mejor caza naval de la historia pero ya lo estan retirando,ahora el mejor caza de combate naval es el su-33,el f-5 es capaz de ganarle en una dogfigth a un f-15 o f-14,pero los misiles que usan los f--5 son mucho muy inferiores alos de los otros dos cazas de combate asi que en una situacion de combate real moderna los f-5 quedarian detruidos antes de ver a su enemigo en el radar.
byetesjeje
el f-15E era uno de los mejores aviones de combate pero ya ha sido desplazado por su familiar el f-22 y por otros competidores mundiales,el f-14 era el mejor caza naval de la historia pero ya lo estan retirando,ahora el mejor caza de combate naval es el su-33,el f-5 es capaz de ganarle en una dogfigth a un f-15 o f-14,pero los misiles que usan los f--5 son mucho muy inferiores alos de los otros dos cazas de combate asi que en una situacion de combate real moderna los f-5 quedarian detruidos antes de ver a su enemigo en el radar.
byetesjeje
LAMSA por Aerovias Guest
Well-Known Member
fueron 3
de hecho solo si el piloto es muy chingon le puede ganar al F-15/14/16
existe el factor de los misiles BVR y ademas que el F-5 maximo puede llevar 4 Sidewinder. Si el piloto se logra acercar evadiendo el radar del contrincante y/o estaciones de tierra ya valio madre el otro.
de hecho solo si el piloto es muy chingon le puede ganar al F-15/14/16
existe el factor de los misiles BVR y ademas que el F-5 maximo puede llevar 4 Sidewinder. Si el piloto se logra acercar evadiendo el radar del contrincante y/o estaciones de tierra ya valio madre el otro.
claro es casi imposble que le gane un f-5 aun f-15/14/16,solo evadiendo el radar y los misiles,pasando eso el f-5 tiene muchas posibilidades pero,en realidad son escasas las posibilidades ya que los misiles que usas estos cazas de superioridad aerea llegan a dar vueltas de mas de 9 g's,vueltas tan cerradas que un f-5 no puede escapar,a una velocidad superioror de la de un f-5,recorriendo 2km por segundo,pero si pasa el rango minimo de los misiles ya se llega a los dominios del f-5 pero digo es muy dificil que se llegue a este momento.es muy dificil que nuestra fuerza aerea pueda defender un pais de 104 millones de mexicanos con solo 3 aviones f-5 y 8 t-33 que vuelan,los demas no vuelan por falta de refacciones.
y lo de los tetras creo que me confundi por que si fueron 3 los teras y un f-5,solo un piloto de tetra sobrevivio,dos aterrizaron de amergencia,y se perdio un f-5 y 3 t-33
jejej un errorsaso
y lo de los tetras creo que me confundi por que si fueron 3 los teras y un f-5,solo un piloto de tetra sobrevivio,dos aterrizaron de amergencia,y se perdio un f-5 y 3 t-33
jejej un errorsaso
LAMSA por Aerovias Guest
Well-Known Member
mas borregazos ? noooooo
8 operativos y 2 en mantenimiento jeje jeje
los 2 tetras que dices que aterrizaron de emergencia son los que chocaron o fueron dañados con los pedazos del madrazo?
ya solo quedan 6 tetras en Ixtepec.
esos aviones que tenemos de que nos van a defender? quien tiene intenciones de atacarnos? de Centroamerica no creo que puedan por el $$ y por falta de equipo. Cuba podria atacarnos pero a los gringos solo les faltaria ese pretexto para invadirlos. nuestro unico enemigo serian los misimisimos gringos y ahi es virtualmente imposible de defendernos aunke tengamos sistemas mas chingones.
la FAM esta al dia. sus funciones son antinarco y de prestar servicio a la poblacion primordialmente.
8 operativos y 2 en mantenimiento jeje jeje
los 2 tetras que dices que aterrizaron de emergencia son los que chocaron o fueron dañados con los pedazos del madrazo?
ya solo quedan 6 tetras en Ixtepec.
esos aviones que tenemos de que nos van a defender? quien tiene intenciones de atacarnos? de Centroamerica no creo que puedan por el $$ y por falta de equipo. Cuba podria atacarnos pero a los gringos solo les faltaria ese pretexto para invadirlos. nuestro unico enemigo serian los misimisimos gringos y ahi es virtualmente imposible de defendernos aunke tengamos sistemas mas chingones.
la FAM esta al dia. sus funciones son antinarco y de prestar servicio a la poblacion primordialmente.
pero diganme,no hay casos que en la guerra contra el narcotrafico las avionetas de los narcos se les escapan a los cessnas,pc-7,etc. de la fam????simplemente la mayoria de los aviones de la fam no le dan alcanze por que no tienen la velocidad necesaria,el equipo de vuelo para poder volar en la noche y en un mal tiempo climatologico,los radares del los aviones de interseccion ya es muy viejo que se les pierden los blancos a seguir,por eso la compra de los awacs,pero los awcas no pueden trabajar al 100% con los cazas por que simplemente no tienen la avionica tan moderna para sincronizarse al 100%
lo de que no tenemos enemigos,eso deciamos en la segunda guerra mundial,no nunca nos va a atacar alemania,que seria imposible y todo eso,y que nos paso???nos undieron 2 barcos y nuestra fuerza aerea no tenia cazas capaces de combatir en algun escenario belico y tubo que comprar avione susados a los eua,y no estabamos preparados,con el incidente en guatemala nuestra fam tampoco estaba preparada,tenia una mejor flota de aviones guatemala que mexico,nosotros tuvimos que poner a volar asta aviones que ya estaban a las entradas de las bases aereas militares,y con eua que cualkier pretexto lo usa para una invacion es de cuidarse,ademas mexico no esta al nivel que le pertenece.
la carrera armamentista del sur en cierto momento nos puede llegar a afectar aunque tal no tan fuerte
lo de que no tenemos enemigos,eso deciamos en la segunda guerra mundial,no nunca nos va a atacar alemania,que seria imposible y todo eso,y que nos paso???nos undieron 2 barcos y nuestra fuerza aerea no tenia cazas capaces de combatir en algun escenario belico y tubo que comprar avione susados a los eua,y no estabamos preparados,con el incidente en guatemala nuestra fam tampoco estaba preparada,tenia una mejor flota de aviones guatemala que mexico,nosotros tuvimos que poner a volar asta aviones que ya estaban a las entradas de las bases aereas militares,y con eua que cualkier pretexto lo usa para una invacion es de cuidarse,ademas mexico no esta al nivel que le pertenece.
la carrera armamentista del sur en cierto momento nos puede llegar a afectar aunque tal no tan fuerte
LAMSA por Aerovias Guest
Well-Known Member
eran otros tiempos. era otro clima el que se vivia en el mundo. pensabamos eso porque nadie sabia que los submarinos alemanes estaban aqui.
podriamos tener algun dolor de cabeza con los cubanos. me gustaria creer que los gringos los interceptarian primero antes que nosotros.
pero la mayor parte del tiempo tenemos otras prioridades. no creo que diario violen nuestro espacio aereo MIGs Cubanos, A-37 guatemaltecos ó F-5 hondureños. por eso no vale la pena comprar aviones mas modernos y solo es posible añadir mas maquinas F-5 a la flota.
hablando de los narcos, claro que se escapan, pero nosotros que somos unos simples mortales no podemos saber cuando hay intercepciones o detecciones. solo nos enteramos cuando tiran a un narcoavion u otra cosa mas relevante. aveces los dejan escapar porque es muy peligroso seguirlos y tratar de interceptarlos . ya luego la PGR PFP ejercito o marina podran interceptar en tierra la carga.
podriamos tener algun dolor de cabeza con los cubanos. me gustaria creer que los gringos los interceptarian primero antes que nosotros.
pero la mayor parte del tiempo tenemos otras prioridades. no creo que diario violen nuestro espacio aereo MIGs Cubanos, A-37 guatemaltecos ó F-5 hondureños. por eso no vale la pena comprar aviones mas modernos y solo es posible añadir mas maquinas F-5 a la flota.
hablando de los narcos, claro que se escapan, pero nosotros que somos unos simples mortales no podemos saber cuando hay intercepciones o detecciones. solo nos enteramos cuando tiran a un narcoavion u otra cosa mas relevante. aveces los dejan escapar porque es muy peligroso seguirlos y tratar de interceptarlos . ya luego la PGR PFP ejercito o marina podran interceptar en tierra la carga.
F
Fabricio
Guest
Comparto mi opinion de Kpax_32. Cuando se necesitado recurrir a nuestras fuerzas armadas, no encontramos que simplemente no estamos preparados. No estamos hablando de entrar en una carrera armamentista, pero una cosa que la mayoria de nosotros tenemos es que "hasta que se ahoga el niño se cierra el pozo". Apesar que la mayoria de nosotros vivimos en aeras propensas a terremotos, ninguno de nosotros estamos preparados.
Creo que el programa de actualizacion de la Armada de Mexico es perfecta. No estan tirando la casa por la ventana, ni comprando en grandes cantidades, pero si se estan viendo los resultados. Un ejemplo es el hecho que Mexico haya podido enviar ayuda a Indonesia en 3 buques de la ARM. Hace unos 6 años esto no hubiera ser podido ser posible, pues CREO ninguno de estos buques estaba en servicio con la Armada.
Cabe aclarar que una de las grandes diferiencias de la FAM y la ARM es que la ARM es un depertamento independiente, y la FAM es una dependencia de la SEDENA, asi que no tienen tanto (si alguno) control del presupuesto que reciben.
Creo que el programa de actualizacion de la Armada de Mexico es perfecta. No estan tirando la casa por la ventana, ni comprando en grandes cantidades, pero si se estan viendo los resultados. Un ejemplo es el hecho que Mexico haya podido enviar ayuda a Indonesia en 3 buques de la ARM. Hace unos 6 años esto no hubiera ser podido ser posible, pues CREO ninguno de estos buques estaba en servicio con la Armada.
Cabe aclarar que una de las grandes diferiencias de la FAM y la ARM es que la ARM es un depertamento independiente, y la FAM es una dependencia de la SEDENA, asi que no tienen tanto (si alguno) control del presupuesto que reciben.