La Marina presente en Saltillo la semana del 12/07/10

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MR MXL

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Buenas tardes companheros.

En dias pasados estuve en la ciudad de Saltillo y cual fue mi sorpresa que cuando escuche el sonido de un helicoptero repetidas veces sali de donde me hospedaba y vi un panther de la marina volando en circulos a baja altura acompanhado de un avion que volaba en circulos de mayor diametros y a mayor altura.

Un par de horas despues a estas maniobras se unio uno de los helicopteros rusos que actualmente usa la marina Mil-16 [?] que solo dio una pasada antes de perderse y salir de mi vista.

mi pregunta es, que avion era el que volaba ese dia?

tome un par de fotos con mi pequenha camara, asi que no son de la mejor calidad, pero espero ayuden a identificar a esta nave.



http://www.facebook.com/photo.php?pid=6428247&l=63526fbbdc&id=661057003

http://www.facebook.com/photo.php?pid=6428246&l=43f5deac99&id=661057003

http://www.facebook.com/photo.php?pid=6428245&l=5dcb2bb175&id=661057003

http://www.facebook.com/photo.php?pid=6428229&l=27d82cf948&id=661057003




aqui unas cuantas del Panther

http://www.facebook.com/photo.php?pid=6428224&l=277502fe78&id=661057003

http://www.facebook.com/photo.php?pid=6428227&l=1aadf0d3d6&id=661057003



Sera un PC-7? que no todos eran verde como la mayoria de los aviones de la FAM? buscando un poco de informacion sobre la flota de la SEMAR encontre un avion que tiene cierto parecido y seria el VALMET L-90TP REDIGO. Ustedes que opinan?

de antemano gracias.
 
Muchas gracias companhero.

En la pagina que encontre un poco de informacion sobre este avion dice que es usado como un avion de entrenamiento. En este caso se rumoraba entre los habitantes de la ciudad que su presencia fue justificada por un operativo realizado en la ciudad ese dia. ahora mi otra pregunta es, que rol juega este avion en operaciones reales?
 
Yo tambien los vi volando sobre Saltillo y segun escuche fue porque se habia registrado una balacera en un fraccionamiento privado, no recuerdo cual. O si alguien tiene mas informacion que la comparta.

Salu2,
 
Asi es... tienen fuerzas aéreas medianamente poderosas, pero todo ese parque aéreo está infrautilizado. La OTAN recomienda que un piloto debe volar al menos 180 horas anuales. No creo que los Kfir, Mirage F1 y Jaguar ecuatorianos vuelen dicha cantidad de horas.

Pero eso a un costo social enorme. Me gustaría te infromaras también sobre los servicios de salud pública, educación, índices de empleo, inflación, infraestructura de comunicaciones en general para que veas a costa de qué tienen esos aviones. Que en todo caso han sido comprados en números de 10 -12 aparatos cada uno.

En el caso Colombiano, han recibido mucho parque aéreo a costa del Plan Colombia, tienen una enorme flota de Blackhawks, Mi-8/17 y Mirage. Pero no es todo, también tienen UC-35, SA-2-37B, King Air y C-26 de inteligencia aérea en números importantes (me oyes FAM?) que son ex US Army y Ex-USAF. Y con la facilidad de que los pueden artillar y modificar a sus necesidades.

aquí en México.... el pinchurriento número de 5 Bell 412 del fallido Plan Mérida están condicionados a no artillarse... háganme el rechin.. gado favor, así pa que.
 
asi es, no llegará nada de equipo de combate.

Colombia bla bla bla, acaso sera porque ellos aceptaron todas las condiciones del plan Colombia y por decirlo asi "sacrificaron su soberania" ...SIC


por ejemplo aqui no se permitio la entrada de "contratistas" (entiendase Xe, Dyncorp...) o instalaciones militares gringas
 
Pos hoy en la mañana vi uno. Por ahí. Se veía precioso el avion Redigo. Nunca había visto uno. inicialmente pensé que era un Tucano volando a la brava sobre espacio aéreo mexicano - porque así se las gastan a veces - (conste: el ejército de EUA emplea algunos ejemplares modificados y creoq ue muy superiores al estandard brasileño ALX y están en evaluación tanto en EUA como en despliegues oeprativos en iraq y Afganistán). Pero luego recordé que habían pintado los Redigo con colores grises.

Como siempre... soy de la opinión que ocho son un puñado para el tamaño del país.
 
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