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MHMG
Guest
Mis 2 ultimos vuelos los realice en el lapso de un año, en el mismo tipo de aparato pero en diferente compañia, he aqui un resumen de ellos.
El primero de ellos lo realice hace exactamente un año cuando viaje por Magnicharters GDL-CUN-GDL. Fue una gran experiencia volar con ellos, el estado de sus 737-200 es impecable, el interior esta exelentemente mantenido con sus dos filas de tres asientos cada una todos en piel (o al menos una gran imitacion) y perfectamente aseados. Igualmente el servicio que ofrecen todo el personal, (de verdad todo) tanto el de tierra como la tripulacion es de gran calidad (la organizacion, puntualidad, atencion, etc. son admirables). Lo unico de lo que me podria quejar es de la comida que no fue tan buena o al menos no para mi paladar, en fin, un gran vuelo.
Por otra parte el segundo vuelo fue GDL-MTY-CJS-MTY-GDL con Aviacsa.
De este vuelo me tengo que quejar un poco, pues el estado de los 737-200 es un poquito preocupante, tanto el exterior como el interior estan faltos de mantenimiento (me refiero al menos en cuanto al aspecto), el regreso a GDL lo considero un poco engañoso por parte de la compañia pues al adquirir mis boletos por internet, reserve un vuelo directo, esto quiere decir (o quiero entender) CJS-GDL sin embargo la realidad es que el vuelo tiene una escala de un poco mas de una hora en MTY pero lo que lo hace directo es que los que volamos a GDL permanecemos en el avion viendo la maniobra de carga de combustible, descarga y carga de equipaje y por supuesto el aseo de los asientos que quedan libres para los que abordan con destino a GDL o a MEX, por otra parte la tripulacion de este mismo trayecto (principalmente sobrecargos) ofrece un aspecto de agotamiento que preocupa un poco, y el hecho de que el aterrizaje en GDL se realizo con algo de turbulencia y viento, me permitio darme cuenta de la gran variedad de ruidos que hacen los asientos en cada brinco que daba el aparato (juro que en uno de ellos me despegue de mi asiento una buena cantidad de centimetros) de lo que no me quejo es del rico baguet que ofrecieron.
En resumen, dos aerolineas con la misma base, los mismos modelos de aviones, pero con servicios y apariencias mucho, pero mucho muy diferentes, es notorio el objetivo de ambas, la primera es el servicio de calidad a un costo razonable, y la segunda es el transportar la mayor cantidad de pasajeros posible por un costo, dentro de lo que cabe, bajo.
El primero de ellos lo realice hace exactamente un año cuando viaje por Magnicharters GDL-CUN-GDL. Fue una gran experiencia volar con ellos, el estado de sus 737-200 es impecable, el interior esta exelentemente mantenido con sus dos filas de tres asientos cada una todos en piel (o al menos una gran imitacion) y perfectamente aseados. Igualmente el servicio que ofrecen todo el personal, (de verdad todo) tanto el de tierra como la tripulacion es de gran calidad (la organizacion, puntualidad, atencion, etc. son admirables). Lo unico de lo que me podria quejar es de la comida que no fue tan buena o al menos no para mi paladar, en fin, un gran vuelo.
Por otra parte el segundo vuelo fue GDL-MTY-CJS-MTY-GDL con Aviacsa.
De este vuelo me tengo que quejar un poco, pues el estado de los 737-200 es un poquito preocupante, tanto el exterior como el interior estan faltos de mantenimiento (me refiero al menos en cuanto al aspecto), el regreso a GDL lo considero un poco engañoso por parte de la compañia pues al adquirir mis boletos por internet, reserve un vuelo directo, esto quiere decir (o quiero entender) CJS-GDL sin embargo la realidad es que el vuelo tiene una escala de un poco mas de una hora en MTY pero lo que lo hace directo es que los que volamos a GDL permanecemos en el avion viendo la maniobra de carga de combustible, descarga y carga de equipaje y por supuesto el aseo de los asientos que quedan libres para los que abordan con destino a GDL o a MEX, por otra parte la tripulacion de este mismo trayecto (principalmente sobrecargos) ofrece un aspecto de agotamiento que preocupa un poco, y el hecho de que el aterrizaje en GDL se realizo con algo de turbulencia y viento, me permitio darme cuenta de la gran variedad de ruidos que hacen los asientos en cada brinco que daba el aparato (juro que en uno de ellos me despegue de mi asiento una buena cantidad de centimetros) de lo que no me quejo es del rico baguet que ofrecieron.
En resumen, dos aerolineas con la misma base, los mismos modelos de aviones, pero con servicios y apariencias mucho, pero mucho muy diferentes, es notorio el objetivo de ambas, la primera es el servicio de calidad a un costo razonable, y la segunda es el transportar la mayor cantidad de pasajeros posible por un costo, dentro de lo que cabe, bajo.